售价15.86万起,上汽大众新途岳买哪款划算?

《我有车》原创新车导购:推出4年多以后,在上个月月底上汽大众途岳迎来了中期改款车型,新款车型共计推出5个版本,官方指导价格15.86~21.66万元。

此次中期改款,新款上汽大众途岳主要针对内外饰进行了升级和细节化修饰,同时动力系统部分除了延续330TSI版本的2.0T动力+4MOTION四驱以外,更将之前的EA211动力全部升级到了全新的EA211 EVO Ⅱ发动机,也就是说从中期改款开始大众途岳的小排量版本全部使用1.5T发动机,相比以往在燃油经济性和动力水平上都有新的提升。

▲ 中期改款途岳都有哪些改变?

老款途岳的外观和老款途昂,它们就像是一个模子里出来的产物,只是前者略小两号,整体设计无功无过,即便很远看过也一眼都能看出这是一台大众车型。

实际上,这样的设计有两面性,对于喜欢途昂的刚正造型但预算有限的用户,选择途岳肯定是一个很好的选择,但喜欢独特、个性造型的用户可能就不太能接受了。

于是为吸引到更多年轻人关注,这次途岳在中期改款阶段主要针对细节方面进行了修饰,务求让其更具年轻化气息,其中新款车型还带来了酷月黑套件,主要针对包括外后视镜、排气装饰、尾翼、前格栅等多个部分都进行了黑化处理,运动感相比老款更加浓郁了。

新款途岳还注入了全新的IQ.科技,其中包含IQ.360°全景、IQ.Light 灵眸矩阵及IQ.Drive 智驾管家、IQ.Drive 智驾管家涵盖全旅程智能驾驶辅助系统等等,智能科技上层面算是又有了新的提升。

全新的星月叠影LED大灯,灯腔内部使用了上下分层设计,该IQ.Ligt灵眸矩阵支持矩阵式LED动态远光、高低自动调节、AFS转向辅助灯和全天候自适应大灯,大灯科技以这个级别定位确实没得挑,而且从中配车型开始该功能就开始配备了。

车身侧面少不了大众标志性的双腰线设计,这也能体现出优秀的冲压工艺。整车三围4458x1841x1632mm,轴距2680mm,再加上后排出风口以及全景天窗等配置,进一步提升了乘坐舒适性。

除入门级车型配备17英寸轮圈以外,其余车型全部标配18英寸轮圈,其中次顶和顶配车型月尊版配备了独有的18英寸月盈红韵轮圈,但说实话这圈由于色彩太跳了,其实没想象中那么好看。另外针对年轻用户的个性化需求,新款途岳还带来了和家族车型凌度差不多的“月色定制焕彩”官方改色服务,该服务共有8种颜色,同时涵盖,缎面、电光、哑光等不同质地供选择。

中期改款大众途岳座舱迎来全面焕新升级,更新为最新的大众数字化座舱,所以老款的中控屏改为了12英寸悬浮式中控屏,而且中控台还使用了全新多层设计,整体氛围感有着不错的提升。

新的12英寸悬浮式中控屏为全系标配,同样支持CarPlay以及CarLife功能,且内部集成了家族最新的智慧车联MOS系统,整体使用还算流畅,该系统内部包含了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能,并扩展出AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务等,对于智联科技方面相比老款车型提升巨大。

至于动力方面,老款的1.4T 280TSI版本被全新的1.5T 300TSI版本所取代,其中后者最大功率160马力(118kW),最大扭矩250牛·米,匹配7速DSG干式双离合器变速箱(DQ200)。而顶配车型上更准备了330TSI的2.0T版本,186马力和320牛·米扭矩的输出想拉动途岳这样一台紧凑型SUV实在是太轻松了,同时匹配DQ381 7速湿式双离合器变速箱,并配备新一代4MOTION智能四轮驱动系统。

▲ 中期改款大众途岳买哪款划算?

新款途岳总计分为5款车型,分别是售价15.86万的两驱新月版、17.56万的300TSI两驱皎月版、18.16万的两驱满月版、19.76万的两驱月尊版以及21.66万的四驱月尊版。

先来看15.86万的两驱新月版,作为入门级车型,该车型配备了1.5T发动机+7速DSG变速箱、17英寸轮圈、四轮独悬、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压报警、主动刹车、前方碰撞预警、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、塑料方向盘、8英寸仪表、织物座椅、8英寸中控屏、车联网、4G网络、LED大灯等等。

实际上,从入门级车型的配备可以看出来,其实这版本虽然在家族作为低配车型出现,但实际上已经能够很好地能够满足家用需求,而且像一些IQ.科技如智慧车联和气囊配备都十分全面,只不过方向盘是塑料的、座椅是织物的,未来用起来要有心理预期,但对这方面要求不高的朋友,入门版车型其实也是不错的选择。

如果多追加1.7万元的预算,就能得到售价17.56万元的300TSI两驱皎月版,除轮圈尺寸相应提升1英寸至18英寸以外,配置上还多出了IQ.Drive L2级驾驶辅助、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、真皮方向盘、后排中央扶手、后排杯架、外后视镜舒适性功能(折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠)、自动空调、后座出风口、温度分区控制等。

300TSI两驱皎月版主要提升其实在于舒适性功能层面,包含全景天窗、完善的L2级驾驶辅助等等都是不错的提升,注重驾驶辅助和舒适性功能的朋友,选择该版本无疑比选入门级车型更适合你。

售价18.16万元的300TSI满月版,已经算是新款途岳车系里的中配车型了,相比300TSI两驱皎月版车价只高了6000元,却能得到多种驾驶模式调节、10.25英寸全液晶仪表、副驾驶座电调、12英寸中控屏、矩阵式LED大灯。

这款车型的出现,算是针对300TSI两驱皎月版的IQ.科技补强,全液晶仪表、中控屏都是家族最新的,同时更有矩阵式LED大灯,按理说在驾驶、智能科技等多个维度照顾得都十分周到了,并且考虑到这多出来的6k车价在后期根本换不来,该版本也是本期新款途岳最为推荐的版本之一。

300TSI月尊版车型车价来到了19.76万元,比起满月版高了1.6万元,主要升级地点在于酷黑月套装以及IQ.360全景、电动后备箱、前排座椅加热等。考虑到这版本已经是300TSI最高配置版本了,主要升级就是外观黑化细节套件,其余配置升级并不算多,但车价却比满月版高出许多,除非你特别喜欢这套外观,反之我们并不太推荐这款两驱月尊版车型。

实际上,330TSI四驱月尊版和300TSI两驱月尊版在配置层面均是家族顶配水平,但前者比后者贵了1.9万元主要就是多出了2.0T发动机+7速湿式双离合器变速箱+新一代翰德4MOTION四驱以及HDC陡坡缓降功能。

途岳的330TSI四驱版本也是值得推荐的,该版本配备了新一代4MOTION智能四轮驱动系统,在中期改款车型上只有顶配版车型才有这样的设定,但有总比没有强,去看看同门的北方兄弟探歌吧,直到现在也没有引入2.0T低功率动力,而且到现款车型上还全部都是前驱设定,所以相比后者来说,探岳一直在动力选择自由度上要更多元一些,值得给到好评。

而且2.0T车型也有7种的驾驶模式,其中包含经济、标准、运动、个性化、雪地、越野以及越野个性化,在不同的驾驶模式下系统会相应调整发动机、变速箱、四驱系统以及转向等部件的工作逻辑,对于道路环境的适应程度更广,对于动力和四驱都有需求的朋友,选择顶配车型无疑是再合适不过的选择了。

《我有车》总结:老款上汽大众途岳虽然没有在某个方面特别突出,但是其内外饰设计、配置、空间、动力等方面都有着相当均衡的表现,属于一台完全不会买错的合资紧凑型SUV。而此次新款车型又全面加强了内外饰设计、智驾配置,以及全面焕新的1.5T EA211 EVO发动机,升级后总的来说它依旧是一款极具竞争力的产品,预计未来还会有更加良好的市场表现,值得期待!《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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