你们觉得电车真的会比油车省钱吗?有谁可以科普一下呢?

我跑了5个月网约车 了。
如果只谈燃料成本,那电车太省了。毕竟 1毛钱不到1公里。
保养也非常少, 我那款每次150。
充电其实在省会应该还是很方便的,只要你合理的避开一些网约车出租车补电高峰,就基本不用
等。是的,一分钟都不用等。
但是也有不足的地方,就是外围的地方如果你没电了,可能不一定很快能找到。
而且很多app上的充电站,车位被油车占,以及很多枪是坏的等等。
如果是县城,我老家那个县城好像只有一个地方可以充电,自己体会。 

续航都虚,400的续航实际肯定没有的,正常打八折吧。现在这个高温天气可能还要狠一点。
当然如果你是佛系开车,慢吞吞的加速减速,始终六七十码的跑,那会多一点。
我刚刚跑了趟450公里的路去杭州。但是我用了油车。
因为很明显,如果我在高速上130-140的速度,全程空调,带着一车人的情况下使用那个电车,
那么我可能2个小时就要冲一次电。每次1个小时最少。而且我还担心这样会把电机烧了。

一、老是听人说路上的电车越来越多了,我很想说,你看看是不是网约车先。电车确实起步快、没顿挫、不用熄火开空调等,但到了一定速度上,一般的电车是跑不过带
涡轮的油车的,不信去高速上看看。某些好的电车当然不惧,但在高速上能不能斗,就看自己有多
少电了。所以电车更适合市区需求。有个现象就是电车喜欢说以前油贵,用电车之后没事就想开车出去。一般来说有车族都会奇怪,我
用车显然最大开销是时间,尤其是一线城市的去一些地方甚至打车去。那么问题出在哪里? 

这部分买电车的当时就是咬了下牙买的电车,觉得用起来便宜,回家之后就会想到,差价这么多,
不多跑跑,不跑个一年五万公里根本比不了油车的总体成本。于是就开始了。如果你只是单单算跑一公里多少钱,油车那是被电车按在地上摩擦好吧?
但你要是从买车那一刻起开始计算,比如这辆电车要15w,但是其实综合体验和12w的油车差不
多,每年的保险费一样甚至还要多一点点,开个几年后打算卖掉换新车,二手车保值率 一对比,
你怎么敢说电车就一定比较省钱呢? 

二、两个东西的比较,别的条件都得尽可能的相似,并且整体比较,结果才是有意义的。 很多说电车用车成本便宜的回答,我都不怎么看的,因为我知道目前我看上的那几台电车,
都比体验和它们相似的油车要贵,有的还贵不少,这一部分差价就不是钱?每公里不到一毛钱省下
来的就是钱?
我是不知道我这么讲是有什么大问题,我的回答可没说电车不值得买吧?只是你得算清楚是不是真
的比较省钱,毕竟我们也不是买车来跑滴滴。

的加速是一个很好的体验,我就是一个动力党,我买车的时候动力是一个很重要的要素,但这仅仅
是我觉得,有些人就是不怎么在意这种东西,有人说电车加速线性,但就是有人喜欢油车那种顿挫
感,有些人觉得汽油味难闻,有些人就是喜欢那股味,有些坐电车不晕车,有些人坐电车就是会晕
车,我看到下面回答有个小哥说得挺好的,我尊重你的选择,但别去代表别人。
最后我认为买电车的逻辑是你可以花较低的钱体验到高性能油车的零百加速,而不是电车有那些高
性能油车的加速体验,所以电车很值得买。 

三、这已经是不知道第多少补充内容了,有时候闲的时候看到评论我会及时表达我的想法,有时候忙起
来后面可能就忘了这事了,我看有人跟我纠结驾驶体验啥的,我这里也补充一下我为什么在上面可
以“张口就来”的更便宜的油车也能跟价格贵一些的电车综合体验相似,你硬要纠结这个综合体验
是什么,那我们就假设是驾驶体验,很多绿牌车主表达出哪怕电车比它的油版车要贵,那个驾驶感
受是一个天一个地,这一点我肯定不否认,但是我看很多回答主要
指的都是零百加速,然后就会有这么一个奇怪现象,零百加速快等于驾驶体验好。

四、这对于一些车主
来说也不是不可以成立,
然后另外一些车主来说可能还因为电车动力的输出比较线性等等原因,但
是我不懂的地方就是,这些东西是挺主观的啊,你们为什么就觉得因为上述一点两点原因就可以给
人定义这就是好的驾驶体验呢?
我有幸开过一辆二十几万我觉得挺好开的新能源车,我给的评价自然不会低,但就我而言,我挺贪
的,我还喜欢纠结车辆的转向手感,底盘悬挂给我的主观感受等等,在这基础上,我也开过某些市
面上大伙比较公认好开的油车,用我的直观感受来说。

电车你零百很强,这一方面我肯定给高分,
但是别的方面可能就都跟某些油车差不多,又或者稍微差一丢丢,所以我不会因为电车零百快,我
就认为电车驾驶体验完爆普通的油车,可能在我主观评价里都是蛮好开,所以我口出狂言,反正就
是这么一个意思,大家没必要去抠我是用15w还是20w还是30w的字眼,稍微便宜一点的油车也能
有差不多的综合体验,就是这么一个意思。其实认真想想,我的描述也确实有点怪,搞得我好像是在黑电车,让一些人不太舒服。

好比你要买一辆15w的电车,这车可以让你享受到比多数油车更好的加速体验,开起来也安静,电
费省钱(同时假设你有专门的停车位充电桩,没有很多乱七八糟的不方便地方),但如果你不是很
在意上面那些体验,觉得车子可以遮风挡雨就行,那你买个稍微便宜一点的油车,比如这个油车只
需12w,也能满足你的基本需求,然后这个差价可能会使得你总费用更低。



我觉得并不是这样的,虽然说充电的价格没有燃油的价格高,但是电车的电池需要每隔几年就进行更换一次,更换电池的费用还是比较贵的,而且电车的保值率是不如油车的。

我觉得如果是10万到12万左右的电车会比油车省钱但是也要看价格;对于电车充电成本会低于加油,而且电车保养费没有补贴,电车库有固定的充电位,总体来说成本会比油车低好多。

区别:1.充电补能成本远低于加油。2.电车保养费用低于油车。3.电车保值率不如油车。4.固定充电车位对电车的重要性。5.电车高速经济性不如油车。
如果自己家里有固定车位,且能装充电桩,日常通勤又大部分在市区内,电车确实是一个更经济的选择,不仅节约时间,节省充电费用,并且在限牌城市能免费拿到一块畅通无阻的绿牌非常有性价比。但是如果没有以上几个用车环境的条件,买油车确实是更好的一个选择。

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