新能源车用起来真的比油车省钱吗

使用条件不理想,开电车也不便宜

有没有固定车位和电桩,电费差距很大

首先,有没有固定车位和私人电桩,电费的差距是比较大的。

公用充电桩的充电费用基准价格是1.4元/度,允许上浮15%,下浮不限。

实际情况当中,加上服务费,基本上是在1到2元/度左右,相当于百公里的电费要10到20块钱。

而且公共电桩一般都是在停车场里,如果充电不免停车费的地方,5块钱/h有可能也跑不掉,这么一算的话,和油车加油的费用可能还真就差不太多了。

电动车保养费用也没你想象的那么低

除了电费,电动车也是需要保养的,而且费用没有想象中的那么地低。

特斯拉Model3举个例子,保养手册上规定的每2年或4万km保养一次。

需要做的项目有:空调干燥剂包的更换1387块8毛钱,制动液更换753块5,空调滤芯更换394块3,轮胎换位124块3,雨刮更换397块3。

每4年还要换1次电池冷却液,735块4毛钱。

也就是说:即使去掉雨刮、空调滤芯这些自己能换的东西,每4年一个循环保养周期,总共花费大概5284块6毛钱,每年平均下来1321。

电动车的隐形成本甚至比燃油车还高

电车的确是要比油车便宜的,但不是感觉上:「哦」我做个奥迪这种1年大概花个3000块钱;「噢」我这个电动车买过来了,这个月、今年一分钱都不用花。

不是这种感觉。便宜,没有想象中那么便宜,除了日常使用的成本,电动车的隐形成本有可能比燃油车还高。

时间成本

第1个就是充电是有时间成本的,和加油比起来,简直就是一个天上,一个地下。

油车加油顶多几分钟就搞定了,加油站也就是到处都是的,路过的时候,选一个加一下就行了。

电动车目前来说,没有那么方便的。如果是家用的慢充的电桩,220V的电压,一般1个小时也就是充上50km左右的续航,即便是快充也要2个小时左右才能充满。

保值率低不少

3年车龄的电动车平均保值率是41.1%,油车最低也有61.1%,差不多同样30万的车子,3年后电车要比油车多亏6万块钱,也是实实在在的钱。

有可能需要面临电池更换问题

最后,就是电动车的生命周期里面还要面临更换电池的问题,也是笔不小的费用。

不是所有的车企都承诺电池终身质保的,而且有些还只是承诺电芯终身质保的。

一定要看清楚,不是一听“新能源”、“电动车”,没问题,闭眼睛买好了,没有这事,要问。

车子用了比较久之后,电动车换电池的费用一般比发动机大修还要贵得多。

电动车用着比油车贵有一定道理

所以,总得来说,有些朋友说:“电动车用着比油车还要贵。”他也不是在瞎说或者说是在凡尔赛,或者怎么样,有这个可能性的,真的有可能会比油车贵。

如果说自己是有固定电桩的、还有车位的,而且也不是经常跑长途的,扎轮胎的几率也不会比别人特别高的。



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