为什么有人说日系车比德系车可靠

很多消费者在选车的时候,都会倾向于首选日系车,问其缘由,往往都离不开性价比三个字。即便是思域这类产品,售价不低,优惠不高,依旧能够年销破21万,因为在很多人眼中,日系车更加可靠耐用,如果将时间线拉长,即便日系车现在优惠不高,但长远角度来看也远比一些价低质量差的产品更有性价比。

在当下车市中,除了耐用可靠的日系车,还有德系车也非常受消费者欢迎,年销量在大众等品牌的加持下异常耀眼。

一方水土养一方人,不同地区造出来的车也是各不相同,就拿日系和德系为例,两种产品究竟有什么不同?前斯巴鲁认证设计师Rudy Joseph的观点是:两款产品的设计出发点就不同,日系车就是为了可靠性而设计,德系车则是为了性能而生。

很多人对前半段话都表示认可和赞同,毕竟日系车的实际用车反馈也证明了这一点,而德系在人们印象中靠做工严谨而闻名,和性能的关联似乎并不深。主要是我们日常接触的都是家用品牌和家用车领域,技术水平不相上下,受成本限制,车型的实力水准也相差无几,但是高端领域,德系车绝对占有一席之地,很多知名汽车供应商都是来自德国。

而且从家用车变速箱的搭载,就能看出德系和日系二者的设计理念有多不同,为什么说日系是为了可靠性而来?尽管日系车掌握的专利技术比较多,但是多数车企目前依旧运用比较成熟稳定的AT和CVT等变速箱,出发点就是保证稳定和更低的故障率。

而德系车则有敢于创新的精神,像是大众的DSG变速箱,故障率表现要远高于AT和CVT,并且修理价格也更高,但是一定程度上它也的确会带来更出色的换挡和驾驶感受。德系车的优势就是敢于下放一些汽车行业最新的技术,双离合变速箱只是其中的一个代表,虽然起步阶段褒贬不一,但它是愿意做尝试和迈进的。

日系和德系的区别还体现在车辆的内饰,日系车在造型上虽然比德系要落后不少,看上去不如德系车简洁大方,甚至有些老气,但经过大面积换代其产品颜值也在大幅度提升。

汽车设计必然是有目的和出发点,设计师没错,车企品牌也没错,只是可能不适合你,选车还是要根据自己的需求。就拿上述观点来看,在某个购车区间,如果你喜欢尝试新事物,可以选择德系车,但要接受它的相对“不稳定”特别说明只是相对不稳定双离合技术目前为止也已经算是成熟,如果你倾向于稳定可靠,那就日系车更适合你



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