合资旗舰自我进化，对比迈腾2.0T，第九代凯美瑞为何稳赢
说起旗舰，可能每个人心中都有不同的答案，但要说起合资旗舰轿车，广汽丰田凯美瑞却是当仁不让。从第一代凯美瑞开始，到今天的第九代凯美瑞，每一代凯美瑞都在市场中留下了自己的传说，更是无数同级对手立誓要超越的存在。
从有到优的自我进化
如今，第九代凯美瑞已经开启预售，其中2.0HEV预售最低18.18万元；燃油版预售最低17.38万元，相较于第八代凯美瑞更有包括智能电混、智能座舱、智能安全、静谧性和品质感在内的10大核心升级。
其实在此之前，第八代凯美瑞便具备很多旗舰轿车的高价值特点，第九代凯美瑞在此基础之上全面焕新，使其成为中高级燃油车的最佳平替。要知道，第八代凯美瑞的市场销量便常年稳居中型车销量榜前三，如今更是实现从有到优的自我进化，这也不由抛出一个疑问：第九代凯美瑞有多强？
合资B级车间的较量
从第一代凯美瑞开始，到今天的第九代凯美瑞，从来不怕和对手对比，像市面上热销的雅阁、迈腾、帕萨特，论市场地位都不敢说稳赢凯美瑞，甚至说凯美瑞相较于对手们在口碑、燃油经济性等方面还更有优势，多年以来更有“开不坏的丰田”之称，其耐用性毋庸置疑。
原本凯美瑞对比竞品就完全不逊，如今全面升级后，其市场竞争力可想而知。当然，为了更直观地来看第九代凯美瑞10大升级，我们还是拿目前合资中型车市场的热销车型一汽-大众迈腾2.0T（330TSI）和第九代凯美瑞放在一块儿较量。
燃油VS混动，终究还是败给了混动
在原有2.5HEV基础上，第九代凯美瑞升级第五代2.0HEV，实现全面混动化，同时提供2.0L HEV和2.5L HEV，这也是同级唯一的“一车双混动”。此次新增的2.0HEV综合功率较上一代2.0HEV（C-HR HEV）提升6%，达到145kW，横向对比迈腾330TSI的2.0T（最大功率为137千瓦），第九代凯美瑞的动力明显更胜一筹。在实际驾驶过程中，第九代凯美瑞的动力储备更加充裕，在起步时就有电机介入，并未存在对手的起步涡轮迟滞问题，且中高速再加速能力更加轻快，百公里加速成绩也迈入了8秒区间，同时兼顾同级最低的燃油经济性，百公里油耗低至4.20L，对比第八代凯美瑞2.5L燃油版，在油耗降低超过32%的基础上，功率仅降低不到5%，价格降低逾2万元，日后车船税每年少缴数百元，整体用车成本更低。
智能对比，同级首搭高通骁龙8155
进入2024年以后，一款车的智能化更是显得尤为重要。第九代凯美瑞针对硬件全面升级，也是合资中型车细分领域中首搭高通骁龙8155芯片的车型，其车机运行内存提升至12GB，储存内存提升至128GB，中控升至12.3英寸，且配备AR-HUD抬头显示，标配CarPlay、CarLife、HiCar三大主流手机互联系统，可选装数字钥匙。此外，第九代凯美瑞还采用和华为深度合作研发的人机交互系统，支持多语言混合、连续识别；声纹识别；面容识别。从体验上来讲，第九代凯美瑞不管是车机流畅度、丰富程度以及智能化体验，均领先上一代车型，相较于采用9.2英寸中控屏的大众迈腾来讲，车机体验和智能化体验完全不是一个档次。
丰田：以人为本，以安全为重
多年来，丰田一直在强调安全，“以人为本，以安全为重”便是丰田的首要理念，这一点在第九代凯美瑞的身上也是体现得淋漓尽致，该车首搭Toyota Safety Sense智行安全3.0，新增道路标识识别辅助系统、预判式主动驾驶辅助系统、紧急驾驶停止系统、车道变更辅助功能、前方交通穿行警示系统以及驾驶员状态监测系统。反观在售的迈腾只有从330TSI豪华型开始才标配L2级辅助驾驶功能，其功能不如第九代凯美瑞丰富不说，体验感也明显逊色很多。第九代凯美瑞还标配10个SRS空气囊，侧气囊后部容量增大78%，且新增前排中央气囊，反观迈腾仅标配6个安全气囊，很明显第九代凯美瑞在主动安全到位的情况下，被动安全也更全面，比起对手无疑更有诚意。
体验对比，第九代凯美瑞降维打击
两车作为各自家族的中高级轿车，体验也是相当重要的一环，第九代凯美瑞全车拥有多达37项静谧性升级，90%以上隔音棉均采用效果更好的白棉；后车窗新增0.76mm隔音层的隔音玻璃，相比起第八代凯美瑞来说车内静谧性提升7.3%，再加上同时提供两套混动系统，其行驶静谧性也明显较对手强上很多。第九代凯美瑞的车内还采用超过1平方米的全固定式全景天幕，其中央加强件更采用热冲压材质，抗形变能力更强；其车内中控台则采用隐藏式静电触控面板，搭配丰田首创的64色音乐律动氛围灯，可选装原装智能香氛系统，也将车内的氛围感拉高到一个新的维度。反观大众迈腾，其车内设计传统，用料也比较“硬”，要说质感吧，除了中控台上的石英表有点看点，其余还真没什么特别之处，因此从座舱体验来讲，第九代凯美瑞堪称是降维打击。
每一面，皆赢面
此前的广汽丰田凯美瑞一直都是合资中高级轿车旗舰标杆，如今全新一代凯美瑞更是针对动力、智能、安全、静谧和品质五大维度全面升级，实现旗舰轿车从有到优的自我价值进化，也是“史上最强”的一代凯美瑞。而相较于同级主流合资对手大众迈腾，广汽丰田第九代凯美瑞产品全方位升级进阶，承接燃油车升级大潮，在如今的市场中，第九代凯美瑞的混动就是要比燃油强，其性能更强、体验更佳的情况下，燃油经济性还更高，用车成本更低。
也正因第九代凯美瑞每一面，皆赢面，给出的诚意更足，才能力压其他同级对手，再次成为中高级轿车市场颠覆者。或许在之前人们普遍觉得燃油车会更可靠，但世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他，丰田混动堪称混动届的天花板，加上第九代凯美瑞混动版预售最低18.18万元的价格，如果想考虑一款20万级中高级轿车，那么第九代凯美瑞势必是绕不开的选择。
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