斜齿圆柱齿轮模数标准值表 斜齿圆柱齿轮模数计算公式

\u5728\u659c\u9f7f\u5706\u67f1\u9f7f\u8f6e\u8bbe\u8ba1\u4e2d\uff0c\u5e94\u53d6\u4ec0\u4e48\u6a21\u6570\u4e3a\u6807\u51c6\u503c

\u659c\u9f7f\u8f6e\u7684\u6cd5\u9762\u53c2\u6570\u3002
\u6807\u51c6\u6a21\u6570\u53ef\u4ee5\u53d61.5\uff0c2.5\uff0c3\uff0c4\u3002
\u89c4\u5b9a\u7684\u6807\u51c6\u6a21\u6570\uff08GB/T 1357-1987\uff09
1\u3001\u6a21\u6570\u6807\u51c6\u7cfb\u5217\uff08\u4f18\u5148\u9009\u7528\uff091\u30011.25\u30011.5\u30012\u30012.5\u30013\u30014\u30015\u30016\u30018\u300110\u300112\u300114\u300116\u300120\u300125\u300132\u300140\u300150
2\u3001\u6a21\u6570\u6807\u51c6\u7cfb\u5217\uff08\u53ef\u4ee5\u9009\u7528\uff091.75\uff0c2.25\uff0c2.75\uff0c3.5\uff0c4.5\uff0c5.5\uff0c7\uff0c9\uff0c14\uff0c18\uff0c22\uff0c28\uff0c36\uff0c45 
3\u3001\u6a21\u6570\u6807\u51c6\u7cfb\u5217\uff08\u5c3d\u53ef\u80fd\u4e0d\u7528\uff093.25\uff0c3.75\uff0c6.5\uff0c11\uff0c30

\u6269\u5c55\u8d44\u6599
\u5e94\u8be5\u6839\u636e\u5f3a\u5ea6\u8ba1\u7b97\uff0c\u9009\u53d6\u7b2c\u4e00\u7cfb\u5217\u7684\u6807\u51c6\u6a21\u6570\uff0c\u4e0d\u884c\u7684\u8bdd\uff0c\u518d\u9009\u53d6\u7b2c\u4e8c\u7cfb\u5217\u7684\u6a21\u6570\uff0c\u4e0d\u8981\u53d6\u975e\u6807\u7684\u6a21\u6570\uff0c\u56e0\u4e3a\u5728\u8bbe\u8ba1\uff0c\u52a0\u5de5\uff0c\u68c0\u9a8c\u7b49\u5404\u4e2a\u73af\u8282\u90fd\u6709\u5f88\u591a\u9ebb\u70e6\uff0c\u6210\u672c\u9ad8\uff0c\u90fd\u662f\u9009\u7528\u6807\u51c6\u6a21\u6570\u3002
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\u6a21\u6570m=d/Z (d\u7684\u5355\u4f4d\u662fmm)\u3002

\u53ef\u4ee5\u770b\u51fa\uff1a

m=\uff081/P\uff09*25.4=25.4/P

P=\uff081/m\uff09*25.4=25.4/m

\u56e0\u6b64\uff0c\u6a21\u6570m\u4e0e\u5f84\u8282P\u7684\u5173\u7cfb\u662f\u4e92\u4e3a\u5012\u6570\uff0c\u53ea\u662f\u5355\u4f4d\u5236\u4e0d\u540c\u3002

\u76f8\u5e94\u4e8e\u5355\u4f4d\u7684\u6362\u7b97\uff0c\u5f84\u8282\u4e0e\u6a21\u6570\u4e4b\u95f4\u6709\u5982\u4e0b\u7684\u5173\u7cfb\u5f0f\uff1a

P=\u03c0/\u03c1=25.4/m\u5f0f\u4e2dP\u4e3a\u5f84\u8282\uff081/\u82f1\u5bf8\uff09\uff1b\u03c1\u4e3a\u9f7f\u8ddd\uff08\u82f1\u5bf8\uff09\uff1bm\u4e3a\u6a21\u6570\uff08\u6beb\u7c73\uff09\u3002
\uff081\uff09\u5de5\u4e1a\u5b9a\u4e49\uff1a\u9f7f\u8f6e\u7684\u5206\u5ea6\u5706\u662f\u8bbe\u8ba1\u3001\u8ba1\u7b97\u9f7f\u8f6e\u5404\u90e8\u5206\u5c3a\u5bf8\u7684\u57fa\u51c6\uff0c\u800c\u9f7f\u8f6e\u5206\u5ea6\u5706\u7684\u5468\u957f=\u03c0d=z p,\u4e8e\u662f\u5f97\u5206\u5ea6\u5706\u7684\u76f4\u5f84 d=z p/\u03c0\u3002
\uff082\uff09\u5316\u5b66\u5b9a\u4e49\uff1a\u6469\u5c14\u6570\u7684\u6bd4\u503c\u3002\uff08\u4f8b\u5982\uff1a\u5316\u5b66\u5f0f\u4e3aR2O\u00b7n SiO2\uff0cn\u4e3aSiO2\u4e0eR2O\u6469\u5c14\u6570\u7684\u6bd4\u503c\uff0c\u79f0\u4e3aR2O\u00b7n SiO2\u7684\u6a21\u6570\u3002\uff09

\u6269\u5c55\u8d44\u6599\u6a21\u6570m\u662f\u51b3\u5b9a\u9f7f\u8f6e\u5c3a\u5bf8\u7684\u4e00\u4e2a\u57fa\u672c\u53c2\u6570\u3002\u9f7f\u6570\u76f8\u540c\u7684\u9f7f\u8f6e\u6a21\u6570\u5927,\u5219\u5176\u5c3a\u5bf8\u4e5f\u5927\u3002\u4e3a\u4e86\u4fbf\u4e8e\u5236\u9020,\u68c0\u9a8c\u548c\u4e92\u6362\u4f7f\u7528,\u9f7f\u8f6e\u7684\u6a21\u6570\u503c\u5df2\u7ecf\u6807\u51c6\u5316\u4e86\u3002
\u6a21\u6570\u7684\u6807\u51c6\u5316\u6570\u503c\u53c2\u8003GB1357-87\u3002\u7b2c\u4e00\u7cfb\u5217\u6709\uff1a0.1\uff0c0.12\uff0c0.15\uff0c0.2\uff0c0.25\uff0c0.3\uff0c0.4\uff0c0.5\uff0c0.6\uff0c0.8\uff0c1\uff0c1.25\uff0c1.5\uff0c2\uff0c2.5\uff0c3\uff0c4\uff0c5\uff0c6\uff0c8\uff0c10\uff0c12\uff0c16\uff0c20\uff0c25\uff0c32\uff0c40\uff0c50.\uff08\u4f18\u5148\u9009\u7528\u7b2c\u4e00\u7cfb\u5217\uff09\u3002\u7b2c\u4e8c\u7cfb\u5217\u67090.35\uff0c0.7\uff0c0.9\uff0c1.75\uff0c2.25\uff0c2.75\uff0c3.25\uff0c3.5\uff0c3.75\uff0c4.5\uff0c5.5\uff0c6.5\uff0c7\uff0c9\uff0c11\uff0c14\uff0c18\uff0c22\uff0c28\uff0c36\uff0c45.\u5355\u4f4dmm\u3002
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在斜齿圆柱齿轮设计中,应取法面模数为标准值 。模数优先可选1.5、2、2.5、3、4次之1.75、2.25、2.75、3.5。

因为,齿轮刀具既可以加工直齿轮又可以加工斜齿轮(前提是,同一个模数和压力角),而加工斜齿轮时,齿轮刀具(刀齿)的运动是沿着斜齿轮法向方向的,所以斜齿轮的法面参数(包括模数、压力角等)是标准值。

扩展资料:

齿轮——高铁的核心部件

中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(简称“中车戚墅堰所”),是中国轨道交通装备基础材料、基础工艺、基础零部件的专业研发机构及我国轨道交通关键核心零部件研发及产业化单位。

作为国家技术创新示范企业、国家高新技术企业、江苏省创新型企业,中车戚墅堰所建有国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站、国家认可的实验室,4个省级工程中心、2个院士工作站等研发平台。曾获国家科技进步奖12项(一等奖3项),省部级奖励120余项。

中车戚墅堰所作为我国铁路6次大提速中关键核心零部件技术攻关和产品开发的承担主体之一,为我国铁路大提速作出了突出贡献,跑出了相对时速840公里的超高速度,促使了中国轨道交通站在世界的顶峰。

参考资料来源:人民网-“齿轮”转动中国高铁



模数范围在1.47-4.2mm之间,标准模数可以取1.5,2.5,3,4。

下面是我国规定的标准模数(GB/T 1357-1987)

1、模数标准系列(优先选用)1、1.25、1.5、2、2.5、3、4、5、6、8、10、12、14、16、20、25、32、40、50

2、模数标准系列(可以选用)1.75,2.25,2.75,3.5,4.5,5.5,7,9,14,18,22,28,36,45 

3、模数标准系列(尽可能不用)3.25,3.75,6.5,11,30

扩展资料:

模数是决定齿大小的因素。齿轮模数被定义为模数制轮齿的一个基本参数,是人为抽象出来用以度量轮齿规模的数。目的是标准化齿轮刀具,减少成本。直齿、斜齿和圆锥齿齿轮的模数皆可参考标准模数系列表。

随着工业发展水平不断提高,定制的大批量生产齿轮很多都使用非标的模数,使其意义被弱化。

如果齿轮的齿数一定,模数越大则轮的径向尺寸也越大。模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。对于具有非直齿的齿轮,模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别,它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值,也都以毫米为单位。

在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中,标准模数都是一项最基本的参数。它对上述零件的设计、制造、维修等都起着基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。

计算公式

模数m = 分度圆直径d / 齿数z = 齿距p /圆周率π

从上述公式可见,齿轮的基本参数是分圆直径和齿数,模数只是人为设定的参数,是一个比值,它跟分圆齿厚有关,因而能度量轮齿大小,是工业化过程的历史产物。

参考资料来源:百度百科-齿轮模数

参考资料来源:百度百科-模数





模数优先可选1.5、2、2.5、3、4次之1.75、2.25、2.75、3.5
螺旋角0度当然是直齿啦
斜齿轮 的啮合性要比直齿好的多最可能的选斜齿轮

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