川藏铁路经过哪些大城市 世界上有哪些交通工具?

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川藏铁路途经城市成都、雅安、林芝、拉萨。

川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市,线路全长1838千米(一说约1550千米,其中,雅林段新建正线长度1011千米;拉林段新建线路长度403.14千米;成雅段全长140千米),设计速度120至200千米/小时。

2018年12月28日,川藏铁路成雅段开通运营。

2019年12月1日,川藏铁路拉萨至林芝段已顺利铺架至西藏山南市绒乡雅鲁藏布江特大桥。

价值意义

建设川藏铁路,是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要,是促进西藏经济社会发展的需要,是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。

川藏铁路拉林段东端连接规划建设中的滇藏铁路,可通往西南及东中部地区,向北、向西连接既有青藏铁路和在建的拉萨~日喀则铁路及规划的日喀则~亚东、日喀则~聂拉木等铁路,可通往西北广大地区及中国与尼泊尔、印度的主要口岸,是西藏自治区对外运输通道的重要组成部分;

对于完善西藏铁路网结构、改善沿线交通基础设施条件、促进西藏经济社会发展、增进中华民族团结具有重要意义。



川藏铁路途经城市成都、雅安、林芝、拉萨。

川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市,线路全长1838千米,设计速度160至200千米/小时。

2018年12月28日,川藏铁路成雅段开通运营。2019年12月1日,川藏铁路拉萨至林芝段已顺利铺架至西藏山南市绒乡雅鲁藏布江特大桥。



扩展资料

川藏铁路拉萨至林芝段正式铺架至桑日车站,意味着从拉萨市到桑日县已经满足了基础的施工行车需求,结束了桑日县不通火车的历史。未来全线开通运营后,将改变当地群众的出行方式并带动沿线矿产、农牧产品及旅游业的发展。

桑日车站为川藏铁路拉萨至林芝段新建中间站,位于桑日县城南侧雅江北岸,距离县城约1.5千米,共铺设道岔14组,设550m×8m×1.25m基本站台和550m×6m×1.25m侧式站台各1座,两站台间通过地道连接。

参考资料来源:人民网-川藏铁路拉萨至林芝段正式铺架至桑日车站

参考资料来源:百度百科-川藏铁路



据了解,川藏铁路成都西至朝阳湖段(成都段)起于成都,经温江、邛崃至蒲江、朝阳湖。根据规划,川藏铁路出朝阳湖后将继续向西,经过雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝等地延伸到达拉萨。形成一条川渝地区连接川西北旅游圈和西藏地区,乃至我国西南地区一条东西向重要通道。

据悉,川藏铁路全长1629公里,其中四川境内约650公里。川藏铁路按单I级电气化铁路建设(其中成都段一次新建双线);设计速度目标值200公里每小时。

  川藏铁路起于四川成都,经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到西藏首府拉萨,全长1629千米,建成后从成都到拉萨的列车最少只需8个多小时。该铁路的时速等级是低级型快速铁路,设计时速大多是160千米,有的是200千米,客货兼运。
  它是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一(另四条是青藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路),使进藏交通四季无阻、气候无阻。也属于西藏铁路网。
  它包括三大路段:成康铁路(成都-康定)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)。
  2014年底两头都动工了,最难建的、最长的路段是康林铁路,它到2022年左右才能动工。建好川藏铁路全线,至少需要十五年,到2030年左右。

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