常用物流码制结构如何 物流条码有哪几种

\u5e38\u7528\u7684\u7269\u6d41\u6761\u7801\u6709\u54ea\u51e0\u79cd\uff1f\u4ed6\u4eec\u7684\u7ed3\u6784\u5982\u4f55\uff1f

\u4e0d\u660e\u767d\u4f60\u6240\u8981\u7684\u7269\u6d41\u6761\u7801\u662f\u4ec0\u4e48\uff0c\u4e0d\u77e5\u9053\u4f60\u662f\u4e0d\u662f\u60f3\u95ee\u7269\u6d41\u6761\u6b3e\u00b7\u00b7\u00b7\u00b7

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\u56fd\u9645\u4e0a\u901a\u7528\u7684\u548c\u516c\u8ba4\u7684\u7269\u6d41\u6761\u7801\u6709\u4e09\u79cd\uff1aITF-14\u6761\u7801\u3001UCC/EAN-128\u6761\u7801\u53caEAN-13\u6761\u7801\u3002

ITF-14\u6761\u7801

ITF\u6761\u7801\u662f\u4e00\u79cd\u8fde\u7eed\u578b\u3001\u5b9a\u957f\u3001\u5177\u6709\u81ea\u6821\u9a8c\u529f\u80fd\uff0c\u5e76\u4e14\u6761\u3001\u7a7a\u90fd\u8868\u793a\u4fe1\u606f\u7684\u53cc\u5411\u6761\u7801\u3002ITF-14\u6761\u7801\u7684\u6761\u7801\u5b57\u7b26\u96c6\u3001\u6761\u7801\u5b57\u7b26\u7684\u7ec4\u6210\u4e0e\u4ea4\u63d2\u4e8c\u4e94\u7801\u76f8\u540c\u3002\u5b83\u7531\u77e9\u5f62\u4fdd\u62a4\u6846\u3001\u5de6\u4fa7\u7a7a\u767d\u533a\u3001\u6761\u7801\u5b57\u7b26\u3001\u53f3\u4fa7\u7a7a\u767d\u533a\u7ec4\u6210.

UCC/EAN-128\u5e94\u7528\u6807\u8bc6\u6761\u7801

UCC/EAN-128\u5e94\u7528\u6807\u8bc6\u6761\u7801\u662f\u4e00\u79cd\u8fde\u7eed\u578b\u3001\u975e\u5b9a\u957f\u6761\u7801\uff0c\u80fd\u66f4\u591a\u5730\u6807\u8bc6\u8d38\u6613\u5355\u5143\u4e2d\u9700\u8868\u793a\u7684\u4fe1\u606f\uff0c\u5982\u4ea7\u54c1\u6279\u53f7\u3001\u6570\u91cf\u3001\u89c4\u683c\u3001\u751f\u4ea7\u65e5\u671f\u3001\u6709\u6548\u671f\u3001\u4ea4\u8d27\u5730\u7b49\u3002

EAN-13\u6761\u7801

\u5355\u4e2a\u5927\u4ef6\u5546\u54c1\uff0c\u5982\u7535\u89c6\u673a\u3001\u7535\u51b0\u7bb1\u3001\u6d17\u8863\u673a\u7b49\u5546\u54c1\u7684\u5305\u88c5\u7bb1\u5f80\u5f80\u91c7\u7528EAN-13\u6761\u7801\uff0c

一次完整的电子商务过程包 括由生 产厂家将产品生产出来， 通过运输、 仓储、 加工、配送 到用户、 消费者的物流全过程。 其中分为以下 几个方 面： 生产厂家将生产的单个产品进行包装， 并将多个 产品集中在大的包装箱内； 然后， 经过运输、批发 等环 节， 在这一环节中通常需要更大的包装；最后， 产 品通 过零售环节流通到消费者手中， 产品通 常在 这一 环节 中再还原为单个产品。 人们将上述过程 的管 理称 之为 供应链物流管理。----贸 易过程中的商品从厂家 到最终 用户的物流过程是客观存在的， 长期以来人们 从未主 动地、 系统地、 整体地去考虑， 因而未能发挥 其系统 的总体优势。 供应链物流的地域和时间跨度大，对信 息依赖程度高。 供应链物流系统连接多个生 产企业、 运输业、 配销业及用户， 随需求、 供应的变化 而变化， 因此要求系统管理必须具有足够的灵活性与 可变性。 供应链物流系统从生产、 分配、 销售到用户 不是孤 立的行为， 是一环扣一环的， 相互制约， 相辅 相成的， 因此， 必须协调一致， 才能发挥其最大经济 效益和 社会效益。---- 每一笔商业交易的背后都 伴随着 物流和信息流， 供应链上的贸易伙伴都需要这 些信息 以便对产品进行发送、 跟踪、 分拣、 接收、 存贮、提货 以及包装等。 在电子商务时代， 物流与信息流 的相互 配合体现得越来越重要， 在供应链管理中必然 要用到 越来越多的现代物流技术。----物 流技术一般是指与物流 要素活 动有关的所有专业技术的总称， 可以包括各种 操作方 法、 管理技能等， 如流通加工技术、 物品包装 技术、物品标识技术、 物品实时跟踪技术等， 此外， 还包括物 流规划、 物流评价、 物流设计、 物流策略等。 随着计算 机网络技术的应用普及， 物流技术中综合了许 多现代 技术， 如GIS（ 地理信息系统）、GPS（ 全球卫星定 位系统）、 EDI（ 电子数据交换）、Bar Code（ 条码）等等。条码技术及应用 ----条 码技术是在计算机的应 用实践 中产生和发展起来的一种自动识别技术。 它是 为实现 对信息的自动扫描而设计的。 它是实现快速、准确而 可靠地采集数据的有效手段。 条码技术的应用 解决了 数据录入和数据采集的“ 瓶颈” 问题， 为供应 链管理 提供了有力的技术支持。 供应链管理中条码技 术的应 用模型见图1。----条 码技术为我们提供了一 种对物 流中的物品进行标识和描述的方法， 借助自动 识别技 术、POS 系统、 EDI 等现代技术手段， 企业可以随 时了解 有关产品在供应链上的位置， 并即时作出反应。当今 在欧美等发达国家兴起的ECR、 QR、 自动连 续补货（ACEP） 等供应链管理策略， 都离不开条码技术 的应用。 条码是实现POS 系统、EDI、 电子商务、 供应链管 理的技 术基础， 是物流管理现代化、 提高企业管理水 平和竞 争能力的重要技术手段。----物 流条码是条码中的一个 重要组 成部分， 它不仅在国际范围内提供了一套可靠 的代码 标识体系， 而且为贸易环节提供了通用语言，为EDI 和电子商务奠定了基础。 因此， 物流条码标准 化在 推动 各行业信息化、 现代化建设进程和供应链管 理的 过程 中将起到不可估量的作用。----物 流条码的标准体系包括 码制标 准和应用标准。----1．码制标准----这 三种条码是物流条码中 常用的 码制， 它们的具体应用在实际中又有所不同。一般说 来， 通用商品条码用在单个大件商品的包装 箱上；交插二五条码可用于定量储运单元的包装箱，ITF 14 和ITF 6 附加代码共同使用也可以用于变量储 运单元； 贸易单元128 条码的使用是物流条码实施的 关键，它能够标识贸易单元的信息， 如产品批号、 数量、规格、 生产日期、 有效期、 交货地等。----2．应用标准： 位置码，储运单 元条码， 条码应用标识----《EAN 位置码》 提供了国际 共同认可 的标识团体和位置的标准， 也正在逐渐用于 标识交货 地点和起运地点， 成为EDI 实施的关键。《储 运单元 条码》 国家标准起到了对货物储运过程中物流 条码的 规范 作用及实际应用中具有标识货运单元的 功能，是物流条码标准体系中一个重要的应用标准。《 条码应 用标识》 是商品统一条码有益和必要的补充， 填补了 其他EAN/UCC 标准遗留的空白， 它将物流和信息 流有机 地结合起来， 成为联接条码与EDI 的纽带。----条码技术在仓储配送业 中的应 用----仓 储配送是产品流通的重 要环节。 以美国最大的百货公司Wal Mart 为例， 该公司 在全美 有25 个规模很大的配送中心， 一个配送中心 要为100 多家零售店服务， 日处理量约为20 多万个纸箱。每 个配 送中心分三个区域： 收货区、 拣货区、 发货区。在 收货 区， 一般用叉车卸货。 先把货堆放到暂存区， 工人用 手持式扫描器分别识别运单上和货物上的条码，确认 匹配无误才能进一步处理， 有的要入库， 有的 则要直 接送到发货区， 称作直通作业以节省时间和 空间。在拣货区， 计算机在夜班打印出隔天需要向零 售店 发运 的纸箱的条码标签。 白天， 拣货员拿一叠标 签打 开一 只只空箱， 在空箱上贴上条码标签， 然后用 手持 式扫 描器识读。 根据标签上的信息， 计算机随即 发出 拣货 指令。 在货架的每个货位上都有指示灯， 表示那 里需 要拣货以及拣货的数量。 当拣货员完成该货 位的 拣货 作业后， 按一下“完成” 按纽， 计算机就可以 更新其 数据库。 装满货品的纸箱经封箱后运到自动 分拣机， 在全方位扫描器识别纸箱上的条码后， 计算 机指令 拨叉机构把纸箱拨入相应的装车线， 以便集中 装车运 往指定的零售店。----在 国内， 条码在加工制造 和仓储配 送业中的应用也已有了良好的开端。 红河烟 厂就是一 例。 成箱的纸烟从生产线下来， 汇总到一条 运输线。在送往仓库之前， 先要用扫描器识别其条码，登记 完成生产的情况， 纸箱随即进入仓库， 运到自 动分拣 机。 另一 台扫描器识读纸箱上的条码。 如果这 种品牌 的烟正要发运， 则该纸箱被拨入相应的装车线。如果 需要入库， 则由第三台扫描器识别其品牌。 然 后拨入 相应的自动码托盘机， 码成整托盘后通达运输 机系统 入库储存。条码的功能在于极大地提高了成品 流通的 效率， 而且提高了库存管理的及时性和 准确性。EDI 技术及应用 ----EDI（ 电子数据交换） 是指 按照同一 规定的一套通用标准格式， 将标准的经济 信息，通过通信网络传输， 在贸易伙伴的电子计算机 系统 之间 进行 数据交换和自动处理， 俗称“ 无纸贸易”。以 往世 界每 年花在制作文件的费用达3000 亿美元， 所以“ 无纸 化贸 易” 被誉为一场“ 结构性的商 业革命”。---- 构成EDI 系统的三个要素是EDI 软件、 硬件、 通信网络以及数据标准化。 一个部门 或企业 若要实现EDI， 首先必须有一套计算机数据处 理系统； 其次， 为使本企业内部数据比较容易地转 换为EDI 标准格式， 须采用EDI 标准； 另外， 通信环境的 优劣 也是 关系到EDI 成败的重要因素之一。---- EDI 标准是整个EDI 最关键 的部分， 由于 EDI 是以事先商定的报文格式形式进行 数据传 输和信息交换。 因此， 制定统一的EDI 标准至 关重要。 世界各国开发EDI 得出一条重要经验， 就是 必须把EDI 标准放在首要位置。EDI 标准主要分为以下几 个方面： 基础标准， 代码标准， 报文标准， 单证标准，管理标 准， 应用标准， 通信标准， 安全保密 标准。---- 在这些标准中， 最首要的 是实现 单证标准化， 包括单证格式的标准化、 所记载 信息标 准化以及信息描述的标准化。 单证格式的标准 化是指 按照国际贸易基本单证格式设计各种商务往 来的单 证样式。 在单证上利用代码表示信息时， 代码 应处位 置的标准化。 目前， 我国已制定的单证标准有：中华 人民共和国进出口许可证、 原产地证书、 装箱单、装运声明。--------信 息内容的标准化涉及单 证上的 哪些内容是必需的， 哪些不一定是必需内容。例如在 不同的业务领域， 同样的单证上所记载的内容 项目不 完全一致。----EDI 在供应链管理过程中 的应用----EDI 是一种信息管理或处理 的有效 手段， 它是对供应链上的信息流进行运作的有 效方法。EDI 的目的是充分利用现有计算机及通讯网 络资源， 提高贸易伙伴间通信的效益， 降低成本。EDI 主要应 用于以下企业：----1 ．制造业：JIT 即时响应 (Just In Time) 以减少库存量及生产线待料时间， 降低生 产成本。----2 ．贸易运输业： 快速通 关报检、 经济使用运输资源， 降低贸易运输空间、 成本与时 间的浪费。----3 ．流通业：QR 快速响应， 减少商场 库存量与空架率， 以加速商品资金周转， 降 低成本。建立物资配送体系， 以完成产、 存、 运、 销一 体化的 供应 线管理。----4 ．金融业：EFT 电子转账 支付，减少金融单位与其用户间交通往返的时间与现 金流动 风险， 并缩短资金流动所需的处理时间， 提高 用户资 金调度的弹性， 在跨行服务方面， 更可使用户 享受到 不同金融单位所提供的服务， 以提高金融业的 服务品 质与项目。---- EDI 应用获益最大的是零 售业、制造业和配送业。 在这些行业中的供应链上 应用EDI 技术 使传输发票、 订单过程达到了很高的效率，而这 些业 务代表了他们的核心业务活动——采购 和销 售。EDI 在密切贸易伙伴关系方面有潜在的 优势。射频技术及应用 ----射 频技术RF（Radio Frequency）的基本 原理是电磁理论。 射频系统的优点是不局限 于视线， 识别距离比光学系统远， 射频识别卡可具有 读写能 力， 可携带大量数据， 难以伪造， 且有智能。---- RF 适用于物料跟踪、 运载 工具和 货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合，由于RF 标签具有可读写能力， 对于需要频繁改变数 据内容 的场合尤为适用。----近 年来， 便携式数据终端(PDT) 的应用多了起来，PDT 可把那些采集到的有用数据 存储起 来或传送至一个管理信息系统。 便携式数据终 端一般 包括一个扫描器、 一个体积小但功能很强并带 有存储 器的计算机、 一个显示器和供人工输入的键盘。在只 读存储器中装有常驻内存的操作系统， 用于控 制数据 的采集和传送。----PDT 存储器中的数据可随时 通过射 频通信技术传送到主计算机。 操作时先扫描位 置标签， 货架号码、 产品数量就都输入到PDT， 再通过RF 技术把 这些数据传送到计算机管理系统， 可以得到客 户产品 清单、 发票、 发运标签、 该地所存产品代码和 数量等。----射频技术在军事物流中 的应用----美 国和北大西洋公 约组织（NATO）在波斯尼亚的“ 联合作战行动中”，不但 建成了 战争史上投入战场最复杂的通信网， 还完善了 识别跟 踪军用物资的的新型后勤系统， 这是吸取了“ 沙漠风 暴” 军事行动中大量物资无法跟踪造成重复运 输的教 训， 无论物资是在定购之中、 运输途中、 还是 在某个 仓库存储着， 通过该系统， 各级指挥人员都可 以实时 掌握所有的信息。 该系统途中运输部分的功能 就是靠 贴在集装箱和装备上的射频识别标签实现的。RF 接收 转发装置通常安装在运输线的一些检查点上（ 如门柱 上、 桥墩旁等），以及仓库、 车站、 码头、 机场 等关键 地点。 接收装置收到RF 标签信息后， 连通接收 地的位 置信息， 上传至通信卫星， 再由卫星传送给运 输调度 中心， 送入中心信息数据库中。----我 国RF 的应用也已经开始，一些高 速公路的收费站口使用RF 可以不停车收费， 我国铁路 系统使用RF 纪录货车车厢编号的试点已运行了 一段时 间， 一些物流公司也正在准备将RF 用于物流 管理中。GIS 技术及应用 ----GIS（Geographical Information System，地理信息系统） 是多种学科交叉的产物， 它 以地理 空间 数据为基础， 采用地理模型分析方法， 适 时地 提供多 种空间的和动态的地理信息， 是一种为地 理研 究和地 理决策服务的计算机技术系统。 其基本功 能是 将表格 型数据（ 无论它来自数据库、 电子表格文 件或 直接在 程序中输入） 转换为地理图形显示， 然后 对显 示结果 浏览、 操作和分析。 其显示范围可以从洲 际地 图到非 常详细的街区地图， 显示对象包括人口、 销售情况、 运输线路以及其他内容。----GIS 技术的应用----GIS 应用于物流分析， 主要 是指利 用GIS 强大的地理数据功能来完善物流分析技术。国外 公司已经开发出利用GIS 为物流分析提供专门 分析的 工具软件。 完整的GIS 物流分析软件集成了车辆 路线模 型、 最短路径模型、 网络物流模型、 分配集合 模型和 设施定位模型等。----1 ．车辆路线模型： 用于解 决一个 起始点、 多个终点的货物运输中如何降低物流 作业费 用， 并保证服务质量的问题， 包括决定使用多 少辆车， 每辆车的路线等。----2 ．网络物流模型： 用于解 决寻求 最有效的分配货物路径问题， 也就是物流网点 布局问 题。 如将货物从 N 个仓库运往到M个商店， 每个 商店都 有固定的需求量， 因此需要确定由哪个仓库提 货送给 那个商店， 所耗的运输代价最小。----3 ．分配集合模型： 可以根 据各个 要素的相似点把同一层上的所有或部分要素 分为 几个 组， 用以解决确定服务范围和销售市场范围 等问题。 如某一公司要设立X个分销点， 要求这些分销 点要覆 盖某一地区， 而且要使每个分销点的顾客数目 大致相 等。----4 ．设施定位模型： 用于确 定一个 或多个设施的位置。 在物流系统中， 仓库和运 输线共 同组成了物流网络， 仓库处于网络的节点上，节点决 定着线路， 如何根据供求的实际需要并结合经 济效益 等原则， 在既定区域内设立多少个仓库， 每个 仓库的 位置， 每个仓库的规模， 以及仓库之间的物流 关系等 问题， 运用此模型均能很容易地得到 解决。GPS 技术及应用 ----全 球定位系统（Global Positioning System － GPS） 具有在海、 陆、 空进行全方位实时三 维导航 与定位能力。 近10 年来， 我国测绘等部门使用GPS 的经 验表明，GPS 以全天候、 高精度、 自动化、 高效益 等显著 特点， 赢得广大测绘工作者的信赖， 并成功地 应用于 大地测量、 工程测量、 航空摄影测量、 运载工 具导航 和管制、 地壳运动监测、 工程变形监测、 资源 勘察、地球动力学等多种学科， 从而给测绘领域带来 一场 深刻 的技术革命。----GPS 在物流领域 的应用----1．用于汽车自定位、 跟踪调度----据 丰田汽车公司的统计 和预测，日本车载导航系统的市场在1995 年至2000 年间 将平均 每年 增长35 ％以上， 全世界在车辆导航上的投 资将平 均每年增长60.8 ％，因此， 车辆导航将成为未来 全球卫 星定位系统应用的主要领域之一。 我国已有数 十家公 司在开发和销售车载导航系统。----2．用于铁路运 输管理----我 国铁路开发的基于 GPS 的计算机 管理信息系统， 可以通过 GPS 和计算机网络实 时收 集全 路列车、 机车、 车辆、 集装箱及所运货物的 动态 信息， 可实现列车、 货物追踪管理。 只要知道货 车的 车种、 车型、 车号， 就可以立即从近10 万公里的铁 路网 上流 动着的几十万辆货车中找到该货车， 还能得 知这 辆货 车现在何处运行或停在何处， 以及所有的车 载货 物发 货信息。

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