发动机点火正时不准的故障现象和故障原因? 点火正时不正确故障现象与原因?

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所谓点火正时,即各缸火花塞点火的时间都在曲轴到达压缩行程上止点之前点火;单位以曲轴转角或凸轮轴转角计,前者是后者的2倍。为使发动机在最有利情况下工作,必须使点火时间和活塞运动的规律相符合,发动机选择最佳点火正时,可获得良好的动力性,节省燃料,防止发生爆燃。点火正时不准的现象特征:一是点火过早。混合气燃烧过早,容易产生突爆,影响正常燃烧。在发动机运转中,突然加大油门时,会有“咯啦啦”金属敲击声;甚至损坏机件。怠速着火也有一-种敲击声,此声响不大,若将分电器外壳按分火头旋转方向略扭转,响声减轻或消失,为点火时间过早。用手摇柄摇动发动机曲轴时,有反转(反电)现象;用启动机时阻力大,发动机转动困难。二是点火过识:降低活塞上面气体压力,导致动力降低。发动机运转无力、发闷、加大油]时转速不能随之提高;高速运转不均;点火时间太晚,化油器回火、消声器放炮、发动机温度上升、油耗增加,发动机启动困难。三是点火时间错乱,发动机有抖动和敲击声、动力不足、化油器回火、排气管放炮。甚至根本无法启动和正常工作。车辆遇到上述现象时,一般都要检查和校对点火正时,并按规范调整触点间隙。

1.故障现象 (1)发动机不易起动,怠速不稳; (2)发动机动力不足,水温偏离,发动机易爆燃。 2.故障原因 (1)初始点火提前角调整不当; (2)点火基准传感器和曲轴转角与转速传感器不良或安装位置不正确。

1.点火过早。混合气燃烧过早,容易产生突爆,影响正常燃烧。在发动机运转中,突然加大油门时,会有“咯啦啦”金属敲击声;甚至损坏机件。怠速着火也有一种敲击声,此声响不大,若将分电器外壳按分火头旋转方向略扭转,响声减轻...
2.点火过

不能准确打火的故障,一般都是我们在嗯开动这样的开关之后,它的连接的时候,它或者是有这个反应延迟。

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