新增哨兵模式,34项功能优化更新!零跑迎来重磅OTA升级

12月30日,零跑汽车宣布将对旗下C11、C01全系车型进行新一轮OTA推送。本次OTA是零跑汽车史上功能最多、参与车型最多、涉及用户最多的一次升级。升级后,零跑C11新增/优化34项功能、零跑C01新增/优化33项功能,关联车辆超过16万台。


值得一提的是,此轮OTA也是零跑C11自 2021年上市以来第八次升级。围绕车机生态、整车电子电气、三电动力、智能驾驶辅助四大控制域,零跑C11两年已累计新增76项功能,优化38项功能体验,充分体现零跑汽车基于全域自研技术优势,不断提升产品体验,持续满足新老车主需求。

 

 

本次OTA升级后,零跑C11、零跑C01智享版新增哨兵模式。在车辆停放时,开启哨兵模式后,车辆可以自动监控车辆周边环境,如发生碰撞或被盗,会通过APP+手机消息形式进行提示,并自动录制视频记录。


【哨兵模式视频记录】

零跑C11车型新增透明底盘功能,与零跑C01透明底盘功能一致,透明底盘可识别位于车底及周边的坑洼或井盖等异常障碍物,提升车主对车辆盲区的观察感知,进一步提升行驶安全。


【透明底盘显示】

在其它安全性层面,本次OTA还新增雨天后视镜自动加热开启、360全景影像显示优化等功能,通过更多“看不见”的优化升级,持续提升车辆及驾乘人员的安全守护。


【后视镜自动加热开关】

 

本次OTA过后,零跑C11、零跑C01舒享版车型正式开放LCC车道居中辅助功能,并且全系车型新增LKA车道保持辅助功能。如此一来,零跑C11、零跑C01入门版本也具备L2级驾驶辅助能力,大幅度提升长途驾驶的舒适性。


【LCC车道居中辅助功能显示】


【LKA车道保持辅助功能显示】

另外,LCC、自动泊车、窄道辅助、盲区影像等智能驾驶辅助功能,针对实际用车场景也进行了策略优化,进一步完善产品智驾体验。


【窄道辅助功能显示】

 


【盲区影像显示优化,双击可放大缩小】

 

本次OTA再次拓展手机APP车控组件功能,增加车辆遥控器,可以通过零跑APP对多媒体、车内灯光、天窗/遮阳帘、座椅进行控制。即便不在车内,用户仅需拿起手机即可远程完成相关功能的控制。


【车辆遥控器界面】

另外,手机APP端的预约充电功能也进行了深度优化——增加预约充电结束时间设置 ; 预约时间设置从原先最大12小时改为24小时;记忆充电时间设置由单次变为自动重复记忆;新增远程充电枪解锁功能。优化过后,用户可以更加便捷、轻松地使用远程控制的方式来为爱车充电。



【预约充电、充电解锁界面】

在驾驶模式上,在原有的“轻松”、“运动”、“自定义”模式外,新增“经济”模式。此模式通过对电机输出功率、动能回收力度的调整,能够带来更低的能耗表现,提升续航水平。


【新增经济模式】

 

本次OTA对仪表盘UI再次进行优化,调整部分功能显示布局,更进一步提升视觉感知及操作便利性。优化后,仪表盘上可同时显示用电里程、用油里程以及总里程、用油行驶总里程,便于提醒用户保养。


【优化充电油耗、加油电耗显示】

中控屏UI同步进行优化,新界面取消车控座椅模块,座椅分类按主驾、副驾、后排分类,座椅位置调节与加热按摩功能结合。另外,座椅记忆逻辑也进行了优化,座椅调节后,用户主动点击‘保存’后才保存为记忆位置。



【座椅功能调节显示】

新增动态续航里程显示模式,可根据用户最近一段时间的驾驶操作习惯,模拟续航里程,提升续航里程预判的精准度。更有利于用户合理安排行程,即使最后几公里也能从容到达。 


【动态续航里程选择显示】

新增上车场景-导航同步功能,手机和车机高德导航可实时同步,用户上车后,将手机端目的地自动同步到车机端,点击确认即可继续导航,减少二次搜索的不便,真正实现上车既走。


【上车场景-导航模式显示】

此外,针对导航、音效、音乐、灯光等座舱功能,本次OTA进行十余项优化升级,进一步提升用户的使用体验。


【新增增程总里程显示(增程车型)】


【新增零跑臻享音效】

自12月31日起,零跑汽车将陆续向符合条件的车辆推送本次OTA升级包,最新系统版本号为V1.23.83 C11/C01(纯电和增程)智享版及四驱版、V1.14.26 C11/C01(纯电和增程) 舒享版。请零跑C11、零跑C01车主留意车机上的升级通知,在确保安全的环境下进行更新。

 

零跑C系列车型是零跑汽车掌握全域核心技术的结晶,凭借“纯电+增程”双动力布局,零跑C11与C01从“颜值标准、续航标准、空间标准、舒适标准、智能标准、操控标准”六大维度,重新定义15-20万级汽车价值标准。


而基于全域自研优势,零跑汽车通过产品功能快速升级迭代,让每一位车主时刻感受智能产品“常用常新”的愉悦体验。零跑汽车将一如既往的以用户为中心,持续提升产品的竞争力,不断超越用户的期待。

【本文来自易车号作者车SHI轮谈,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



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