价格优惠、配置丰富，奥迪Q5L哪个版本更值得入手？
众所周知，BBA在我国的影响力一直很大，在40万这个级别里的SUV豪华领域中，一直有三霸，就是宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L。而奥迪向来逆势上扬的能力都一直不错，Q5L月销过万的成绩对其也是家常便饭。
而毋庸置疑的是，Q5L之所以如此受到市场青睐，很大原因要归功于它的品牌价值、产品实力以及高性价比。如今Q5L因为动辄8、9万的终端优惠实在是太香了，那么我们作为消费者面对这么一台价格优惠、配置丰富的奥迪Q5L该如何选择呢？大家不妨跟着斗车哥一起来看看。
外观上，棱角分明的六边形前进气格栅以及承袭"灯厂"美观的前大灯设计，让Q5L更多了几分Q7的影子，整体风格也由以往的圆润改为了更加凌厉的设计，更符合当下消费者对于豪华中型SUV的审美。更多平直线条的运用，同样拉伸了尾部的视觉宽度，双边两出式排气是实打实的，只不过真正的排气被隐藏到了车底，不至于显得太过沉闷，同时整体感更强。
内饰整体上来看，奥迪Q5L的内饰设计感依旧介于奔驰与宝马之间，大尺寸双屏设计让奥迪Q5L的科技感呈现还是相当成功的，当然，用料和做工依旧保持着顶尖水准，几乎全包围式的软性材质，手感和触感无可挑剔。
值得一提的是这两块屏幕，12.3英寸的全液晶仪表几乎可以说是同级别中尺寸最大、功能也最强的液晶仪表了，科技感可以算是爆棚，实用性自然也十分出色，而为了配合整体中控造型，中控屏尺寸为中规中矩的8.3英寸，但显示效果极为清晰，系统和界面我们都已经很熟悉了，丝毫不存在上手难度。
动力方面，奥迪Q5L第三代EA888 2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，扭矩为同级别领先的370牛米。传动方面由上一代8AT改为了7速双离合变速箱，由于增加了离心摆的双质量飞轮，有效的抑制了引擎低转下的振动和噪音，低扭运转更为流畅。
当然，奥迪Q5L的技术升级不仅仅是变速箱，奥迪Q5L的四驱系统更改也成了当时上市的最大争议点，全时四驱系统变为电控四驱系统，事实上意味着其已经开始为燃油经济性做妥协，这套系统由电控多离合片式差速器以及后桥牙嵌式离合器组成，经济模式下可以调节四驱工作状态，最大程度优化油耗经济性能表现，官方数据百公里能够节省0.3L燃油。
要是对2.0T低功率版本进行选择的话，斗车哥建议选择2020款 40 TFSI 荣享时尚型，目前终端优惠后的价格为33.68万元，相比最低配的荣享进取型，增加了前驻车雷达、倒车影像、运动外观套件、感应后备箱、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热、GPS导航系统、LED大灯、单色氛围灯等配置，这些配置的加入，带来的价值已经远超2.27万的差价。
而对动力有要求的话，斗车哥建议大家选择2020款 45 TFSI 尊享时尚型，目前终端优惠后的价格为35.93万元，相比 40 TFSI 荣享时尚型，增加了2.0T高功率的发动机、并线辅助、360度全景影像、自动泊车入位等配置，这个版本无论是对动力还是配置而言，都足以应付日常出行所需了。
如果你预算充足的话，顶配的2020款 45 TFSI 尊享豪华运动型是在合适不过了，目前终端优惠后的价格为40.19万元，要知道40万出头的价格对于宝马X3、奔驰GLC等竞品来说，你只能买到它们中低配车型，所以Q5L的性价比也就不言而喻了，它既可以让你轻松应对城市的各种路况，还能带你从容的穿越一些简单的乡村道路，体验一下大自然的风景。
总结：
一通分析下来，我们不难感受到，奥迪Q5L巨大优惠后的优势更多是体现在配置丰富和高性价比上，这也是它能够占下这个火热的细分市场的关键。而通过整体的分析来看，斗车哥认为，如果预算有限，可以选择2020款 40 TFSI 荣享进取型，它目前的终端售价已经下探到了31万大关。而如果预算充足的话，2020款 45 TFSI 尊享豪华运动型则是完善之选。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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