10月乘用车销量排名:五菱宏光MINI EV月销破2万 五菱新车月销再破20000辆,压死“老头乐”的最后一根稻草
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综合乘联会信息,2020年10月国内狭义乘用车销售199.24万辆,同比上涨8.1%,环比增长4.2%。从销量来看,国内乘用车市场已全面复苏,销量再次实现同比、环比双增长。在细分市场方面,轿车、SUV销量走势持续向好,销量均出现同比增长;MPV市场继续低迷,仅售出11.87万辆,销量同比减少10%。
宏光MINI单月销量破2万
2019年、2020年轿车销量对比
对比近半年的轿车销量柱状图,10月轿车销量明显再次创出新高。10月,轿车销售94.81万辆,不仅高于上月销量,更较去年同期销量增加8.8%。从图中可以看出,轿车消费在7月、8月有明显的季节性回调趋势。进入9月、10月后,国内轿车销量逐月创出新高。同时,从图中也可以发现,国内轿车销量在7月份即开始超过去年同期,并一直保持同比增长。10月,轿车市场已连续出现4个月同比销量增加。
轿车前20强占比
在轿车销量前20强占比方面,10月轿车销量前20强销量占比为53.32%,基本与上月持平。从占比来看,去年11月轿车前20强占比即维持在53%左右。疫情发生后,国内车市随即进入冰封状态。进入3月,国内车市开始逐步恢复。但轿车前20强销量占比也逐步走高。这也反映出消费者购车更趋谨慎。对价格更敏感的消费者有一定程度推迟购车现象。但从图中,我们可以看到9月、10月前20强的占比数据基本恢复到去年11月份的水平。这也反映出消费者现阶段购买轿车车型更趋向多元化。
轿车前20强排名
在排名方面,轩逸单月销量突破5万,达到54620辆,同比增长高达28.3%。 朗逸销量则在10月出现同比下滑,销售41357辆,同比减少11.2%。从销量来看,轩逸进一步拉大了与朗逸的销量差距。朗逸想在短期内超越轩逸难度较大。
除轩逸、朗逸外,销量超过3万辆的车型还有新宝来、全新英朗、卡罗拉、速腾。其中,新宝来、全新英朗均出现了2位数同比增长,分别销售39855辆、38120辆,分别同比增长23.1%、27.7%。
在增长方面,上汽通用五菱宏光MINI EV单月销量成功突破2万辆,已经超越了特斯拉Model 3,成为新能源车销冠,在轿车总销量中也排名第11。作为一款新能源车型,宏光MINI EV的单月销量表现还是相当令人惊讶的。宏光MINI EV的成功更多依靠定位。对于国内众多新能源厂家而言,宏光MINI短期内取得的巨大成功也会有很高的借鉴价值。
在自主品牌方面,除了五菱之外,吉利帝豪、长安逸动仍然成功进入轿车销量前20强。10月,帝豪销售22059辆,同比增长20.1%;逸动销售20083辆,同比增加143%。从增长来看,以帝豪、逸动为代表的自主品牌轿车销量增长迅速。
SUV销量将有望在下月首次超过轿车
2019年、2020年SUV销量对比
从2019年、2020年SUV销量对比图来看,国内SUV销量在5月已实现同比增长,销量恢复速度和力度明显高于轿车。在销量方面,国内SUV在10月售出93.75万辆,同比增长9.9%,环比增长7.03%。另外值得注意的是,10月国内SUV销量与轿车销量仅有1万辆左右的差距。考虑到SUV目前的增长趋势,国内SUV销量将有望在下月首次超过轿车销量。
SUV前20强占比
与轿车市场类似,SUV前20强销量占比也基本恢复到去年11月水平。10月,SUV前20强销量占比为40.7%,较上月下降近1个百分点。由此可见,国内SUV热销不仅由明星SUV车型驱动,更依靠销量相对一般的普通SUV产品推动。对于主要依靠SUV产品的自主品牌而言,SUV整体市场整体启动显然受益良多。
SUV销量前20强
在销量方面,哈弗H6是销量唯一突破5万辆的车型,这和哈弗H6换代紧密相关。10月,哈弗H6销售51552辆,同比增长28.8%。紧随哈弗H6的车型则为长安CS75。10月,长安CS75销售30613辆,同比增长22.1%。从销量来看,哈弗H6在10月的表现可谓一骑绝尘,销量大幅超过第二名的长安CS75。除哈弗H6外,长城另一款车型哈弗M6也进入销量前20强。10月,哈弗M6销售16657辆,同比增长9.5%。
在合资车型方面,东风本田CR-V在10月销售27682辆,同比增长高达42.5%。CR-V在10月是国内销量最高的合资SUV。除CR-V外,逍客、XR-V在10月也有较好表现。10月,逍客销售18502辆。在排名上,逍客排名仅次于CR-V;XR-V销售18478辆,同比增长9.6%,据合资SUV排名第3。在车系上,CR-V、逍客、XR-V均为日系车型。而广汽本田皓影凭借14644台销量,重回前20榜单。
与日系SUV不同,德系SUV销量明显低迷。10月,途观销售16932辆,同比减少15.1%;探岳销售16026辆,同比减少26.5%;途岳销售15026辆,同比增加16.8%。无论从排名,还是销量增长情况来看,日系SUV均好于德系产品。
MPV销量整体低迷
2019年、2020年SUV销量对比
相较于轿车、SUV市场,国内MPV显得要低迷的多。10月,五菱宏光仍是国内MPV产品中销量唯一突破2万辆的车型。10月,五菱宏光销售26298辆,同比减少20.3%。此外,上汽通用五菱旗下的宝骏730、宝骏RM-5、宝骏360等主力MPV车型销量全面下滑,分别同比减少6.1%、37.3%、67.8%。
MPV前20强占比
除五菱宏光外,别克GL8销量也突破了1万辆。10月,别克GL8销售13745辆,同比增长6.3%。尽管MPV整体相对不景气,偏向于商务用途的别克GL8销量却仍然保持了相对稳定。
MPV销量前20强
在新车型方面,传祺GM8、传祺GM6两款车型销量均逆势增长。10月,传祺GM8、传祺GM6分别销售4646辆、4482辆,分别同比增长102.1%、38.8%。此外,荣威iMAX8、威然两款新车型销量在10月也破2千,分别销售4109辆、2196辆。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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