需要一篇ppt格式的对铺轨的认识 PPT高手请进,怎么把一篇演讲稿做成PPT格式,要精美

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钢轨应按铺设顺序成对装车,同一轨节的2根钢轨,应装在车中心线两侧的对称位置。缩短轨应装在铺设位置的同侧。

钢轨应采用相对式接头。直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用,相差量不得大于3mm,并应前后左右随时调整抵消,累计不得大于15mm。曲线外股用标准长度轨,内股接头位置超限时,用厂制缩短轨调整。两股钢轨接头位置相错量应符合下列规定:

(1)在国家铁路的正线和到发线上,直线地段应不大于40mm,曲线地段应不大于40mm加采用的缩短轨缩短量的一半。

(2)在国家铁路的其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线上,直线地段应不大于60mm,曲线地段应不大于60mm加采用的缩短轨缩短量的一半。

(3)曲线尾剩余的接头相错量,宜利用钢轨长度偏差量在曲线内(困难时可延伸到直线上)调整消除。必要时,可在曲线尾插入1根相应缩短量的缩短轨。不得用调整轨缝的办法消除接头相错量。

人工搬运钢轨距离不宜大于50m。倒运轨料的小平车,应有制动装置及2个以上的止轮器。

连接钢轨时,必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。待在直线上至少每隔6m,曲线上至少每隔3m固定轨距后,才准放行小平车送料。

实际预留轨缝,应根据铺轨时轨节对中的偏移程度和平顺状态,按式(1C416031—3)的计算值略予加大,加大值不宜大于2mm。

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