岁月号不能整体打捞吗 韩国人为什么让中国人打捞岁月号

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当然可以,“岁月”号当初侧躺在水深44米处,船头向南偏东53度,左舷在下。考虑到潮汐等因素,6825吨级的“岁月”号船体在水中时约重8400吨,出水后约重10200吨。

  由于当初仍有9名失踪者下落不明,韩国政府计划在侧卧状态下进行整体打捞,而不是截断船体,以防遇难者遗体被海水冲走。对“岁月”号规模的船只采用整体打捞方式,这在全球史无前例,具体操作过程中存在很多风险与不确定性。
  具体的打捞工作将分四个步骤进行:在“岁月”号右侧打孔,用钢丝绳绑住船体93处,连接到两台起重机;用两台起重机将船拉起3米;将船拖至东巨次岛附近水深30米处;将船放置在浮船坞上,捞上水面。
  目前难度最大的是第一步骤,由于沉船所在海底海水混浊且流速快,用钢丝绳绑牢一处需要四名潜水员工作三四天。据悉,目前计划投入约100名潜水员,水中作业可能会超过6个月。由于11月末至来年1月几乎不可能开展水下作业,所以正式进行打捞工作可能要等到明年春天。

岁月号沉船,由于沉默角度不同,体积吨位不同比例等原因。是不能整体打捞的。
海上航行的船舶由于多种原因,导致海水进入船舱,使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船,就得让沉船恢复它的浮力,才能使沉船浮出水面,重见光明。量得恢复它的浮力!由此出现了浮力打捞法。  浮力打捞法就是让沉船恢复浮力,使沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚就用这个方法打捞沉船。浮力打捞法具体过程:先在船上放泥沙,然后把绳子一头栓在船上,另一头栓在要打捞的船上,把泥沙从船里抛出去,船质量减轻,由于水的浮力作用上浮,沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚用这个方法将沉船打捞上来。现在打捞沉船方法很多,常用打捞方法是浮筒打捞法,即用若干浮筒在水下充气后,借浮力将沉船浮出水面。由于采用浮筒打捞法打捞沉船,产生的水浮力大而可靠,施工方便、安全,所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。  打捞沉船其他方法有:恢复浮力法、浮船坞打捞、解体打捞法、浮力材料法、充气打捞法、围堰打捞法、泡沫塑料打捞法等多种。在不同情况下,可以采用不同的打捞沉船方法。如对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物,可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物,可采用浮船坞打捞法打捞。对于较小水塘的打捞可用围堰打捞法。对于不能整体打捞的沉船。

 据韩媒报道,韩国政府22日宣布将打捞“岁月”号船体之后,如何安全又迅速地打捞船体成为韩国社会各界共同关注的焦点,打捞工作所需的巨额费用由谁买单也引人关注。
侧卧状态下整体打捞 难度空前
  “岁月”号目前侧躺在水深44米处,船头向南偏东53度,左舷在下。考虑到潮汐等因素,6825吨级的“岁月”号船体在水中时约重8400吨,出水后约重10200吨。
  由于至今仍有9名失踪者下落不明,韩国政府计划在侧卧状态下进行整体打捞,而不是截断船体,以防遇难者遗体被海水冲走。对“岁月”号规模的船只采用整体打捞方式,这在全球史无前例,具体操作过程中存在很多风险与不确定性。
  具体的打捞工作将分四个步骤进行:在“岁月”号右侧打孔,用钢丝绳绑住船体93处,连接到两台起重机;用两台起重机将船拉起3米;将船拖至东巨次岛附近水深30米处;将船放置在浮船坞上,捞上水面。
  目前难度最大的是第一步骤,由于沉船所在海底海水混浊且流速快,用钢丝绳绑牢一处需要四名潜水员工作三四天。据悉,目前计划投入约100名潜水员,水中作业可能会超过6个月。由于11月末至来年1月几乎不可能开展水下作业,所以正式进行打捞工作可能要等到明年春天。
打捞费用最多会超过2000万韩元
  至于打捞工作所需费用,若在正常天气情况下成功开展打捞作业,12个月内预计花费1千亿韩元(约合人民币5.68亿元),但若发生天气恶化等意外情况而作业时间延长,每6个月将多花费500亿韩元。根据韩国海洋水产部4月8日公开的“岁月”号沉船事故相关费用细目,政府估算的打捞费用为1205亿韩元。
  截至目前,韩国政府为“岁月”号沉船事故支出1854亿韩元,预计还需支出3694亿韩元,其中包括打捞费用和受害者赔偿金1731亿韩元。
  韩国政府计划先进行官方划拨,日后向“岁月”号客轮所属的清海镇海运公司和“岁月”号船主俞炳彦家属提出索赔。但俞炳彦等人被查封资产规模只有1281亿韩元。而根据“岁月”号加入的保险,一名乘客最多可得到3.5亿韩元赔偿。
  韩国政府认为,除了受害者和船体本身,打捞工作也可向保险公司申请赔偿,但保险公司很可能会以海运公司犯下重大工作失误为由拒付赔偿款。
  2014年4月16日上午,“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡近海发生沉船事故,造成304人遇难(包括失踪者)、142人受伤,至今仍有9人下落不明。

可以,现在不能整体打捞,因为死者的家属不愿意。要等尸体打捞结束才能整体打捞。

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