四驱性能,两驱价格,哈弗枭龙MAX阻击宋PLUSDM-i

在多年前,长城哈弗还是靠着三菱的发动机来存活,当时的车型不可避免地有着各种各样的毛病,不过消费者依旧选择了信赖长城品牌。不仅仅是为了支持国产造车,更多的层面上是性价比的问题。合适的价格买到合适的商品,这应该是亘古至今不变的真理。

现在,长城旗下哈弗品牌推出了全新的哈弗枭龙MAX——全能电四驱新能源SUV。凭借着15.98万-17.98万元的售价,这款枭龙MAX非常有机会成为比亚迪宋PLUS DM-i的最大敌手。

外观:造型自信,全新设计

枭龙MAX整车的设计语言非常具有特色,前脸采用了无边界的设计理念,激光网状格栅,看上去非常动感和前卫。哈弗的LOGO也进行了扁平化的处理,看上去更具未来感。

全新的灯组造型是采用了时下流行的折角式设计语言,内嵌有透镜式灯组,看上去极富有穿透力,科技感塑造很到位。

来到车身侧面,真的很让人意外这是一台哈弗汽车,确实形变设计非常规整,以凸显凌厉质感的硬朗笔触勾勒,可以看到整车为了强调这种肌肉感,都是锋芒毕露的线条处理。C柱部分则是为了让保持这种力量感的基调,倒角处理非常硬朗,运动感十足。此外,枭龙MAX车身尺寸为4758*1895*1725mm,轴距2800mm,定位中型SUV。

轮毂是这种大面积镂空的五辐式轮毂,匹配了来自固铂轮胎的EVOLUTION CTT系列轮胎,这是一款舒适性取向的轮胎,主打的是更好的操控和湿地性能。枭龙MAX全系轮胎规格均为235/55 R19。

车尾的造型同样延续了整车的棱角感设计,下方的尾灯名叫云尾闪钻式尾灯,这款尾灯在设计时,参考战斗机双尾设计,通过两条闪钻的弧线,寓意点亮星空。采用了隐藏式的排气布局,整体的尾部造型看上去更加完整。

座舱:自在舒心,空间宽敞

坐进枭龙MAX的车内,你会有一种宛若置身战斗机的错觉。整个中控台设计风格来源于战斗机机身翼形线条,参考飞机驾驶舱的屏幕布局,营造出沉浸式的驾驶体验。三块大屏的搭配,让整车看上去更具科技感,同时两个独立的手机槽,也方便消费者搁置手机,其中左边带有50W的无线充电。

仪表采用了六边形设计,视觉观感不错,同时UI界面布局也比较合理,特别是其支持HUD、仪表的导航联动,可以实现更加沉浸的驾驶体验,这一点非常好。

方向盘的造型设计是传统的三辐式模样,不过周围加入一圈精致的电镀修饰条点缀,看上去会更加精致,方向盘包覆是皮革材质,握持感还行,支持上下+前后的手动调节。此外,哈弗枭龙MAX是采用了怀挡的设计。

座椅同样是简约化的设计风格,仿皮包覆整个座椅,前排座椅带有加热功能,同时支持8向电动调节,如果需要前排座椅坐垫角度调节和座椅通风功能,需要花费1500元,选装舒适包,性价比还是不错的。

后排空间方面,得益于整车2800的轴距表现,无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞,哪怕185cm的大个子也能轻松坐下,不会觉得逼仄。

后备箱储物方面,后排座椅可以40:60比例放倒,整体的后备箱容积很不错,如果您需要走亲访友,置办年货之类的,一台哈弗枭龙MAX就可以轻松搞定。如果你需要野外露营之类的,可以变身大床房,1377L的空间足以满足两人的露营时光。

驾驶:配置丰富,性能优异

哈弗枭龙MAX配备了10英寸的W-HUD抬头显示系统,整个系统的成像素质还不错,能够清晰地投射到前风挡上。

辅助驾驶能力上,全车配备了22个智能传感器,可以实现全路况、全时段、全天候的主动式行车安全防护。L2+级别的辅助驾驶功能,也在日趋完善的大数据条件判断下更加精准,像HWA高速公路智能驾驶辅助、车道并线辅助、循迹倒车、前部碰撞预警、前横穿侧向警告及制动、全自动融合泊车、倒车侧向警告及制动、ACC自适应巡航等功能都配备完善,保证行车安全。

除此之外,全车的白车身采用的高强度钢材比例达到了73.6%,远超2021版C-NCAP五星车身结构设计标准。还配备了6安全气囊,OPW一体成型式气帘,优良的密封性能,保压6S,减少气体泄漏,全方位保护成员的安全。能够在极限翻滚事故中,提供多6秒的生命保护时机。

前后桥均采用了独立悬挂设计,前悬为前麦弗逊式,后悬则是纵臂三连杆式独立后悬,这样的配置,能够进一步的吸能减震,保证行驶舒适性。

在性能表现上,枭龙MAX是全新智能四驱电混技术Hi4首搭车型,系统由全新一代高热效 1.5L 混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、高安全高性能动力电池组成,系统综合功率205kW,综合扭矩585N·m。

这套Hi4混动系统,通过三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”,实现了两驱的价格,四驱的体验,四驱的性能,两驱的能耗。

纯电续航方面,NEDC工况下,可以做到105km的纯电续航里程,亏电状态下的油耗为5.5L/100km(WLTC工况)。同时,支持33kW功率的快充支持,以及3.3kW的对外放电功率,可以满足不少轻度露营越野的需求。

最后:哈弗枭龙MAX,真正意义上做到了性价比。全系标配四驱,实打实地满足了四驱对于家用通勤代步带来的全场景化需求,更好的通过性,更强的动能释放,更安稳的驾驶感受。同时,15.98万-17.98万的售价,也是大大刷新了四驱混动价格,可谓是“价格屠夫”。如果您近期考虑购入一款混动新能源,这款哈弗枭龙MAX真的可以去体验一番。

【本文来自易车号作者羚羊车手00843964,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



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