郑州3条地铁线开建!最终站名确定,部分线路延长 郑州地铁3号线的建设情况

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近日,郑州地铁集团有限公司征迁工作部发布一则迁移绿化的公告。内容显示,“即日起”启动6号线一期、8号线一期、12号线一期建设工作。

从目前公开的线路信息看,6号线连接郑州西南区域与东北区域,8号线连接郑州高新区与中牟,12号线连接郑东新区的龙子湖片区和经开区。

▲2019年发改委批复文件附图

这三条地铁线路在郑东新区范围内设站20座,沿龙湖中环路、商都路、绿博大道、黄河南路及平安大道敷设,分别为小营站、农业东路站、郑大一附院(东区)站等。此外,公告内容显示,这三条线路将迁移郑东新区范围内的约3万株树木、65万平方米绿地。

根据项目建设工期,?12号线一期4年后建成,8号线一期需要5年,6号线一期则长达6年。

6号线一期,止于姚砦or小营?

2019年4月,轨道交通6号线一期获国家发改委批复,工程自贾峪镇站至姚砦站,线路长36.5 公里,设车站24 座。

到了2019年7月30日,郑州市轨道交通建设中心的公告则显示,郑州市城市轨道交通6号线一期工程自贾峪镇站至小营站,线路长39.13公里,设车站26座,项目终点由姚砦站改为了小营站。

▲公告显示站点详情

2019年8月19日,郑州地铁官网一则招标公告显示,6号线一期工程终点又改回了姚砦站,线路长36.5公里,设车站24座。

▲招标公告显示终点为姚砦站

到了2020年1月7日,河南省发改委发布关于郑州市轨道交通6号线一期工程节能报告的审查意见,意见显示,郑州市轨道交通6号线一期工程起于郑州西南部荥阳市贾峪镇站,止于郑东新区的小营站,规划线路长39.047km,共建设车站26座。

2020年2月25日,郑州地铁官网发布《郑州市轨道交通6号线一期工程车辆招标项目招标公告》显示的起止站点与1月公告保持了一致,并且将6号线一期工程分2段开通:西段(贾峪镇站至临湖路站)约16.7km,计划2021年12月底开通;东北段(临湖路站至小营站)约22.5km,计划2023年12月底开通。

此次公告则坐实了6号线一期工程自贾峪镇站至小营站的消息,项目建设工期则为6年。

近期公告情况来看,地铁6号线一期终点增加2站意义非凡,除了延长了6号线通往CBD、北龙湖的步伐外,还与地铁8号线一期在小营站实现换乘,加强了与郑州东区的联系,并在北龙湖区域形成轨道网络,对北龙湖片区的发展有极大的促进作用。

▲6号线一期站点示意图(图源大河网)

8号线一期,西延成真,东延遭砍

发改委批复的三期规划显示,8 号线一期工程自银屏路站至绿博园站,线路长43.3 公里,设车站23 座,项目建设工期为5 年。

2019年7月郑州市轨道交通建设中心的公告,以及11月5日郑州市发改委公布地铁8号线一期工程环评公示,则确定了8 号线一期工程西延至天健湖的信息,线路全长 50.63km,设站 27 座,全为地下站。

▲8号线西延站点详情

8号线西延对天健湖周边尤其是高新区重磅打造的5平方公里传感谷具有重大意义,轨道交通的延伸既体现着双湖科技城的重要地位,也将对双湖新城形成强大的助力。(郑州地铁6、8号线有新调整,双湖科技城要沸腾了!)

今年3月份,郑州地铁集团发布一则项目招标公告。公告显示,郑州市轨道交通8号线起于绕城高速公路东侧的天健湖站,终点位于中牟组团的文创站,最东站点由绿博园站东延至文创站。此公告一出,令在绿博组团置业的业主们一片欢呼。

但是仅隔一天,郑州地铁官网就撤下东延的公告,将8号线的终点重新确定为绿博园站。

此次公告则坐实了8号线一期工程自天健湖站至绿博园站的消息,线路长50.63公里,设车站27座,项目建设工期为5年,苦等的绿博业主可谓空欢喜一场。

▲8号线站点示意图

12号线一期,如期开建

与6、8号线一样,12号线一期也出现在2019年4月国家发改委批复的文件中,工程自郎庄站至龙子湖东站,线路长17.2 公里,设车站12 座,项目建设工期为4 年。

不同的是,6、8号线自批复以来就变化不断,线路延长与否也一直持续到项目开建的今天。而12号线则没有任何变化,从南至北分别为圣佛寺、梁湖西、福塔东(5号线换乘)、经北五路、西周村(3号线换乘)、黄河南路(1号线换乘)、市儿童医院(5号线换乘)、祭城东桥、胡庄(8号线换乘)、龙子湖西、龙子湖(1号线换乘)、龙子湖东共12站。

▲12号线站点示意图(图源大河网)

今年1月,据郑州市公共资源交易中心消息,郑州市轨道交通12号线一期工程土建施工招标公告发布。郑州市轨道交通12号线一期工程起点位于经开区经开第三大街与经南八路交叉口,终点位于郑东新区平安大道与东四环交叉口西侧。全长17.034km,均为地下线,车站同样是上述12座。

地铁的规划随城市的发展不断变化,不到落地建设谁也不能确定会不会有延长、有变动。从去年发改委批复至今,6号线向北延伸2站、8号线向西延伸4站,两次地铁线路的延伸彰显着区域价值的提升。

如今地铁开始建设,站点应该不会再有变化。受疫情影响,工期建设也将随之加快,未来五年,郑州地铁区域网将会实现新的发展。

据大河报、政府官网综合整理

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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