中国货运航空有限公司重组

在2010年12月20日这一天,中国货运航空有限公司(简称中货航)的重组进程迎来了重要里程碑。东航股份、中远集团、长荣航空和新加坡货航四位主要股东共同签署了成立新中货航的增资协议,标志着这次货航整合进入了实质阶段。


根据四方股东的协议,中航集团将对新中货航投入20.5亿元人民币的增资,完成后新公司的注册资本将达到30亿元人民币。其中,东航股份将持有51%的股份,中远集团占17%,长荣航空16%,新加坡货航16%。重组后的新中货航将拥有20架飞机,从而成为中国国内航空货运业的领军企业。


中货航自1998年8月18日成立以来,一直专注于货邮运输,是中国航空货运行业的先驱。此次整合的三家货运航空公司均位于上海,此举旨在充分利用上海的物流业和航运中心优势,推动我国航空货运业的壮大和发展。


东航管理层阐述了新中货航的发展策略,包括优化航线网络,强化上海作为核心市场,构建欧美区域枢纽,并辐射非洲和南美,稳固在亚太市场的地位。他们还考虑适时加入货运联盟,利用网络资源提升服务范围。此外,新中货航将借助先进的信息化手段,推进全球货运跟踪系统的建设。在未来的五年战略中,他们设定了30架飞机的机队规模目标。


这次重组无疑将为中国航空货运行业带来新的活力与竞争力,标志着中国货运航空业在国际舞台上的进一步布局和提升。


扩展资料

  



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