中型增程式SUV售价不足10万?斯威大虎EDi卷出新高度

进入到2023年以来,由特斯拉发起的价格战在新能源汽车市场愈演愈烈,甚至还波及到了传统燃油车市场,降价已成为了当前国内汽车市场的主旋律。


今年2月,比亚迪推出了秦PLUS冠军版,直接将插电混动汽车的入手门槛下探到了10万元以内。而斯威大虎EDi则更狠,身为中型七座增程式SUV的斯威大虎EDi,起步价还不到10万元,可谓是“卷”到了极致。新车一经上市,就被称为10万级增程式SUV最优选,那么,斯威大虎EDi除了价格外,还有哪些亮点呢?

霸气外观只是初印象,大空间才是关键

从设计上来看,可以明显的发现,斯威大虎EDi走的是“城市轻越野”的路线,方正的车头和硬朗的车身线条,让整车充满硬派气息。值得一提的是,斯威大虎EDi前脸采用的是半封闭式的格栅设计,且格栅内部运用了横幅饰条装饰,中央部分为斯威汽车的Logo,非常醒目。


另外,斯威大虎EDi还采用了分体式大灯,且采用了熏黑处理,灯组集成了SWM iLights技术,流明达5000cd,光束范围可在150m以上,在夜间的点亮效果尤为明显。


来到侧面,熏黑处理的行李架、宽厚的防剐蹭轮眉以及竖置尾灯组,看着很是大气。17英寸的旋转刀锋铝合金轮毂进一步增添了整车的力量感,越野能力领先大多数城市SUV。至于车尾设计,斯威大虎EDi仍旧是以硬派风格为主,有着很强的层次感,后包围还采用了大面积的黑色饰板打底,彰显出较强的年轻气息,并提高了车尾的视觉重心高度。


对斯威大虎EDi来说,霸气的外观设计只是展现给用户的最初印象,车内宽敞的空间表现才是打动用户的地方,毕竟国人向来对大空间有着更高的追求。作为一辆中型SUV,斯威大虎EDi长宽高尺寸分别达到了4605/1815/1810mm,轴距达到了2780mm,传承了斯威汽车一贯的高性价比。

值得一提的是,斯威大虎EDi还采用了2+2+3的七座布局,其中第二排为独立座椅,且可实现前后滑动,让第二排乘客的舒适性得到进一步提升。同时,第三排座椅还可进行翻折,让车内空间组合更多元化,既可载人又可载物。


也正是这灵活的布局,让车厢内可提供3立方米的储物空间,甚至可以代替搬家用车,在实用性上远胜于其他SUV。

实用配置一样不落

可能很多人觉得花不到10万元买一辆七座中型SUV在配置上会非常简陋,更别说还是一辆可上绿牌的车,但斯威大虎EDi却将性价比做到了极致,不仅价格实惠,该有的配置还一样不落。


就比如中控大屏,已经做到了全系标配,高配车型的中控屏尺寸甚至还达到了10.25英寸,再加上7英寸的液晶仪表盘和旋钮式的换挡,使得车内有着不俗的科技感。同时,斯威大虎EDi还支持诸如语音识别控制、车载电话、智能导航、手机互联等功能,满足了用户基本的车内娱乐需求。


与此同时,斯威大虎EDi也并未对安全掉以轻心,其ABS+EBD、前排安全气囊、ESC电子车身稳定控制系统、EBA刹车辅助等均有配备。而倒车影像、定速巡航、低速报警、制动能量回收等配置也减轻了用户的驾驶负担。

就配置而言,斯威大虎EDi在家用SUV中虽然算不上丰富,但考虑到实惠的价格,这些配置已经能满足日常所需,还是具有很高的性价比。


增程式带来的低用车成本,无惧油价上涨

因去年国内油价的不断上涨,让不少燃油车主苦不堪言,但又碍于纯电动汽车续航和充电时间的短板,让可油可电的增程式汽车突然火热了起来,增程式汽车已成为纯电动汽车完全取代燃油车之前最优的选择。


不过,市面上的增程式或插电式中型SUV价格往往都在20万元以上,让很多人都无法承担,但斯威大虎EDi售价却只要10万元左右。依托全新EDi智能混动电驱平台打造而来的斯威大虎EDi,在动力上采用了由DHT200混动总成+1.5L高效发动机组成的增程式混动系统。


其中,发动机的最大马力为102Ps,最大扭矩为126N·m,电动机最大功率为105kW,完全能满足日常用车需求,满油满电状态下续航里程可轻松突破1000km,WLTC工况综合油耗仅为2.06/100km。即便是馈电状态下,斯威大虎EDi也有着5.5L/100km的超低油耗表现,51km的NEDC纯电续航也能满足日常上下班的代步。


从成本上来看,日常用车采用纯电模式,利用电机的高效率和低成本,实现绿色出行。周末或节假日出远门则采用混动模式,不仅没有纯电动汽车那样的续航焦虑,在燃油经济性上也要远胜于传统燃油车SUV,一年下来仅燃油成本就要省下不少,完全不需要为油价的波动而担心。


写在最后:

总的来看,在增程式中型SUV中,就10万元这一价位,斯威大虎EDi几乎没有对手,是这一价位最具性价比的七座中型SUV,超高的性价比也正是斯威一贯的传统。最重要的是,斯威大虎EDi还可以上绿牌,不仅没有购置税,在城市行驶还不限行,无论是时间成本还是购车成本都有着很大优势。

【本文来自易车号作者车轱辘,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



自2018年开始,受各方面因素影响,我国汽车产销量呈逐年下滑趋势,但是相反的,能能源汽车在整体汽车市场下滑的大背景下,整体产销一致呈上升趋势,直到2022年全国中国新能源车渗透率达到27.6,同年12月份,自主品牌新能源车达到51%,可想而知斯威大虎EDI新能源的出现无非自疑是新高度的突破,一款油箱加满可以跑1000公里的增程大7座SUV,售价在9.99起,目前市面上十万级增程七座确实少之又少,那么斯威大虎EDI价格很亲民!

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