“驼峰”航线相当危险和艰苦的原因是什么？ 驼峰航线的伤亡情况
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从历史资料和曾经亲自参加过“驼峰”航线飞行的中美两国飞行人员的记录分析，可以归纳出以下几个方面：首光，飞行难度极大。“驼峰”空运航线飞经的地区地形十分复杂，航线穿越号称“世界屋脊”的喜马拉雅山山脉和横断山脉，海拔高，地势险恶，飞行操纵困难。其次，飞行中的雷达情报、气象、通讯导航保障条件差。飞行中得不到及时准确的航线和起降机场的天气预报，飞行途中常遭暴风骤雨等危险天气的袭击，各保障部门之间的信息传递与联络又不畅通，飞机升空后常常与地面失去联系，得不到地面的指挥保障。第三，组织准备工作仓促，空运的组织指挥与管理不周。“驼峰”空运的任务重，要求急，又涉及中国。印度、美国和英国等4国之间的关系协调，所以管理工作中经常出现漏洞，致使飞机安全隐患大大增加。第四，飞行员超强度飞行，精力不足。每个飞行员每周飞行4～5次，每次飞行8小时左右，有时昼夜兼程，每月飞行达130～160小时，飞行员经常是疲惫不堪的。
第五，日军飞机的拦截和轰炸袭扰。由于“驼峰”航线使用的是毫无自卫能力的运输机，所以遇到日军飞机的袭击，很难摆脱。此外，新补充的飞行人员，训练时间短，技术基础差，飞行经验不足。遇特殊情况的处置能力较弱，所以飞机失事的概率也大大增加。
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