空中重器，中东顶级用途武装直升机，土耳其T129武直有何优势？
空中重器，中东顶级用途武装直升机，土耳其T129武直有何优势？
T129多用途武装直升机，仿制于意大利著名航空企业阿古斯塔.韦斯兰特公司的A-129“猫鼬”武装直升机，该机长14.6米，旋翼直径11.9米，机高3.4米，空重3吨，最大起飞重量达5吨。安装有功率1014千瓦的2台CTS800-4A涡轴发动机，巡航速度269千米/小时，航程561千米，最大升限为6069千米。
机头安装有20毫米转管机炮，短翼可挂载CIRIT70毫米激光制导空地导弹、UMTAS远程反坦克导弹、70毫米火箭弹、Xstinger空空导弹。土耳其新型T129武装直升机性能不错，这种直升机由阿古斯塔·韦斯特兰公司研制的A129“猫鼬”(Mangusta)武装直升机改型而来。
土耳其对武装侦察和攻击直升机的需求最早起源于上世纪80年代后期的720架直升机一揽子采购与国产计划，该计划涵盖了720架军用和政府服务直升机，在去除577架各种中型和轻型多用途直升机之后，剩余最大的份额就是73架武装侦察和攻击直升机了。
经过评估后，土耳其陆军司令部在上世纪90年代初购买了10架AH-1W和36架二手AH-1S和AH-1P“眼镜蛇”武装直升机作为临时解决方案。接下来进入第二阶段，也就是寻求一种武装侦察直升机来伴随“眼镜蛇”作战，该项目被命名为ATAK，也就是土耳其语“攻击”和“大胆”之意。
ATAK项目在1996正式启动，参与竞标的有贝尔AH-1Z和卡莫夫/IAI的卡-50-2“埃尔多安”。最后贝尔战胜卡莫夫/IAI，于2000年9月18日进入合同谈判阶段。但该项目在2004年5月被取消，主要原因是美国政府禁止出口AH-1Z的任务计算机，并且该机的成本也大幅增加。
2007年3月30日，土耳其宣布阿古斯塔·韦斯特兰的AW729最终获胜，展开合同谈判。 经过谈判后，TAI与阿古斯塔·韦斯特兰在2007年7月达成国产化协议，TAI成为项目主承包商，阿古斯塔·韦斯特兰和ASELSAN是主要分包商。
2007年9月7日土耳其签署了总价值30.84亿美元的51架直升机（另选购40架）的采购合同，新机被定名为T129。根据协议，土耳其拥有T129的完整销售全力和知识产权，可将该机出口到除意大利和英国之外的第三方国家。
由于土耳其陆军对新武直的需求非常迫切，所以土耳其在2010年11月又签署了价值4.5亿美元的9架T129的采购合同，编号为T129A。该机根据早期交付直升机（EDH）项目实施，安装土耳其政府提供的装备，可提供初始作战能力，而更现代化并具有全部作战能力的生产型直升飞机则被命名为T129B。
与A129相比，T129A换装两台CTSB00-4A发动机，并具有新的变速箱和尾桨。该机准备的武器仅限于20毫米机炮和70毫米非制导火箭，瞄准和导航设备包括ASELFLIR-300T FLIR和“猎人”（Avci）头显。
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