年末抄底必看!新能源SUV界“四大卷王”,直叫人心痒痒

魔幻的2023年即将过去,但是新能源汽车市场的竞争烈度没有丝毫的降低,准备在年底入手的消费者难免有些眼花缭乱。

不过下面这几款车型,都是同级别新能源SUV中的顶流,综合素质不凡,分布在不同的价位段。

无论是追求科技感,还是单纯的实用性,它们都有比较突出的表现。走,看看去!

车型:智己LS6

厂商指导价: 22.99-29.19万

一句话点评:操控优秀,智能化开始反超,痛定思痛之后的定价一步到位

作为上汽集团的新能源高端旗手,智己早就用L7和LS7证明了自身的技术功底,不过偏高的价格没有收获多少销量。

智己LS6的目标是既要叫好,又要叫座。

智己LS6推出了准900V与准500V双平台,其中准900V车型性能惊人。

采用双碳化硅电驱,零百加速只需要3.48秒,内部测试极速达到了305km/h,峰值充电功率达396kW, 5分钟补能可超200km。

全系标配一颗高精度激光雷达、1个定位单元、3个毫米波雷达、11个高清感知摄像头、12个超声波雷达,还有算力达到254TOPS的OrinX芯片。

目前智己LS6的高速高架NOA功能已覆盖到了十几个省,年底将开启城市NOA公测。

而且智己LS6车长超过4.9m,轴距2950mm,中大型SUV的尺寸只卖小鹏G6和Model Y的价格。

早几年有一种观点很流行,说传统自主品牌不会做新能源车,新势力遥遥领先。

现在看来还是太片面,智己LS6就是一次强有力地回击。

车型:极越01

厂商指导价: 21.99-30.99万

一句话点评:以汽车机器人之名,实则综合了吉利浩瀚架构的底层能力和百度的智能化技术

新势力的发展已经度过了草莽时期,现在这个时间点再闯入市场的新品牌必须要有很深厚的背景和实力。

极越01是吉利汽车和百度合作的结晶,两位巨头爸爸的优势都集中在了极越01的身上。

吉利贡献了SEA浩瀚架构,极越01单电机版最大功率200kW,双电机版最大功率400kW,零百加速3.8秒。

极越01的内饰使用了35.6英寸6K超清一体中控屏,首发搭载高通8295芯片。性能、配置、续航,安全都是一线大厂的水准。

百度贡献了Apollo高阶自动驾驶技术,这是一种纯视觉方案。

激光雷达是对车辆周围的物体一个一个进行扫描,对硬件的要求非常之高,而且对于小型障碍物识别能力较差。

极越01的纯视觉方案是将视觉范围内的物体进行网格化区分,重点不在于对物体的辨别,而只需确认是否阻碍行驶即可。

极越01全系搭载2枚英伟达Orin芯片,AI算力508 TOPS,软硬件的能力都非常高。

而且,目前极越01全系车型官方直接降价3万,性价比非常突出。

车型:银河L7

厂商指导价: 13.87-18.57万

一句话点评:主流家用插混SUV新主力,比亚迪宋PLUS DM-i最有力的竞争对手之一

最近几年除了新势力们各显神通,传统自主品牌中最大的变数就是比亚迪的强势崛起。

目前比亚迪单月销量已突破30万辆,之前的老大吉利汽车是看在眼里,急在心里。

银河L7是吉利全面转型的主力车型,使用了e-CMA架构,从里到外都符合最新的新能源潮流。

外观是封闭式前脸,分体式大灯,双色车身,一体式尾灯。

车内十分简洁,大屏幕堆满,液晶仪表为10.25英寸,中控屏幕为13.2英寸,还有16.2英寸的副驾驶娱乐屏。

宠爱副驾不仅有娱乐大屏,还带有棉花糖舒适座椅、4向电动腿托、座椅加热、通风、按摩、理疗、记忆等功能。

银河L7的动力总成也很有特点,雷神1.5T四缸混动专用发动机搭配3挡电驱DHT Pro。

百公里加速只需要6秒多,CLTC工况续航可达1370公里。

三档的设计工况覆盖面更广,低电量状态下的再加速能力更好,日常驾驶比较省油,高速也不会缺乏爆发力。

此外还有8155芯片和银河N OS车机系统,交互体验出色。

宋PLUS-DM-i在同级别统治了很久,银河L7则实现了从够用到好用再到质感的全面升级。

车型:问界新M7

厂商指导价: 24.98-37.98万

一句话点评:重金升级车身,加上全套华为智能装备,问界新M7的高端之路成了

问界新M7自9月上市以来,累计订单量已经突破了10万,不断在刷新着记录。

诚然,车型的热销和华为冲破美国制裁带来了振奋人心有关,但是问界新M7也确实非常之完善。

即便是中期改款车型,还是投入了几个亿升级车身和底盘。

问界新M7高强度钢和铝合金占比80.6%,其中屈服强度超过1300MPa的超高强度热成型钢占比达到了24.4%。

前悬挂使用了全新设计的避震器弹簧结构,搭配双FSD可变阻尼减震器,操控性更好,驾驶感受也更高级。

此外,问界新M7智能座舱和智能辅助驾驶采用了最新的华为全家桶,HUAWEI ADS 2.0使用了包括1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达在内的27个感知硬件,可实现对动静态目标的全场景和全天候感知。

华为还通过算法,让问界新M7实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。

问界新M7搭载的鸿蒙座舱HarmonyOS已升级到了3.0版本,因为硬件和软件都是华为提供,底层的融合度更好,使用体验和旗舰智能手机一样。

在人车交互和跨设备互联体验上代表了行业最高水平。

结束语

新能源汽车的侧重点和燃油车相比发生了重大的改变,推陈出新的速度也更快。令人欣慰地是,中国品牌几乎取得了全方面的进步。比如银河L7展示了精巧的混动技术,问界新M7上遥遥领先华为智能化技术,极越01对于视觉方案的探索,智己LS6对于全产业链的强大把控能力等等,都让人耳目一新。

这几款车是同级别优秀的代表,也是自主品牌新能源发展的缩影。最后也想问问,这几款之中,你最期待哪一款呢?

【本文来自易车号作者二师兄玩车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



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