狂飙限时返场,星瑞演“安欣”,能力压速腾扮演的“强哥”吗

相信很多朋友都已经看过今年的大热剧《狂飙》了,就算还没看过,应该也或多或少在短视频平台上刷到过剧集的剪辑,对安欣和高启强这两位主角应该不会陌生。值得关注的是,“狂飙”已经延续到汽车圈了,吉利中国星·星瑞和大众速腾这两位车圈老对手分别化身“安欣”和“高启强”,这次吉利中国星·星瑞扮演的“安欣”还能力压大众速腾扮演的“强哥”吗?

这次汽车圈的“狂飙”同样有主线剧情,那就是安欣需要前往大嫂陈书婷处拿取信息,但是在这个过程中,安欣也需要面对来自强盛集团高启强的竞争和阻挠。

这不,一开始安欣就要面对上车困难的问题了,吉利中国星·星瑞左右两侧都被车堵住,连开车门都是难事,这怎么上车呢?

安欣巧妙借助吉利中国星·星瑞配备的RPA遥控自动泊车,不用上车就能远程遥控车辆驶出车位。而且这款车还搭载了540°全景影像,在面对狭窄车位、障碍物多的停车场时,相当于自带“上帝视角”,因此轻松离开车位、启程出发。反观高启强的大众速腾,没有遥控泊车,就算吉利中国星·星瑞驶离车位后,也得从副驾驶一侧翻到驾驶位,额外浪费14秒的时间。

紧接着安欣就得面对大嫂陈书婷的考验了,大嫂将写有关键信息的纸条放在无人机上,需要安欣抢在高启强之前,通过车顶天窗将纸条上的信息拿到。但想要“快准狠”地拿到纸条,那就需要车辆能和无人机保持相同速度和车身稳定,对车辆的操控稳定性有严苛考验。好在吉利中国星·星瑞采用CMA线控底盘+采埃孚DP-EPS转向系统,转向轻盈精准,行驶时也能保证稳定的车身姿态。实际测试成绩也证明了这一点,安欣率先完成这个项目,得到了大嫂给的信息。

根据大嫂给到的任务,安欣要去鱼市买鱼,并将鱼带给大嫂。而这自然逃不开高启强的眼线,也准备了和安欣相同的鱼。一番追逐后两款车来到连续减速带前,需要在后排有水缸和活鱼的前提下快速通过减速带,并保证鱼没事。

吉利中国星·星瑞的底盘滤震能力却是强项,前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬搭配中欧联合专业底盘调校,轻松过滤了路面的振动,在减速带的考验下,鱼缸内的水甚至没洒出来多少。

另外,这款车提供运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化四种驾驶模式,能让用户根据实际需求来切换,实际出行中遇到坑洼路段了,这款车也能保证乘坐体验。

懂车的人应该都知道,大众的底盘调校是比较偏硬朗的,大众速腾同样不例外,哪怕也搭载了前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬,可是在这个环节中的成绩不如吉利中国星·星瑞,鱼缸内的水洒了很多。而且大众速腾只有定价超过17万的车型才提供四种驾驶模式,中配车型只有运动、经济模式可选。

眼看安欣就要成功了,高启强自然不甘心,早在拿鱼的时候就安排了重卡前来拦截,从路口突然冲出想要阻止安欣。

还好吉利中国星•星瑞有强悍的紧急制动能力,搭载意大利ITT无铜刹车片+固特异EAGLE F1高性能轮胎,0-100km/h的最优制动距离34.66米,在遭遇紧急出现的重卡时,也能轻松刹停,避免碰撞事故的发生。高启强本以为重卡会在下个路口才出现,同样没有准备,结果大众速腾的紧急制动能力差一些,0-100km/h的实测制动距离超过39米,最终只能紧急转向偏离了车道。

不过在重卡拦截之后,安欣和高启强的距离并没有被甩开太多,两款车型仍然追逐得很激烈。这时前方迎来了道路口和红绿灯,安欣能否甩开高启强,就得看这个路口了。

这时动力性能就成为决胜负的关键,吉利中国星·星瑞全系均载2.0TD发动机+7速湿式双离合变速箱,最大功率190马力,最大扭矩300牛·米,搭配备年轻人比较喜欢的弹射起步功能。在面对道路口时,这款车凭借加速性能赶在黄灯前顺利通过道口,没有被道杆拦下。


而大众速腾搭载的发动机并非大排量,车系中的主力车型搭载1.4T EA211发动机,动力参数大家都比较熟悉了,2023款大众速腾新增的1.5T发动机,最大功率也才160马力,最大扭矩250牛·米,两款车在性能方面的差距一目了然,因此大众速腾没能赶在红绿灯前通过道口,“安欣”最终还是战胜了“强哥”。

在看过包含了五大测试项目的汽车圈“狂飙”之后,我们也发现了化身“安欣”的吉利中国星·星瑞、化身“高启强”的大众速腾,最终取得的成绩,与电视剧《狂飙》的结局不谋而合,“安欣”获得了小胜。结合价格,吉利中国星·星瑞指导价11.37万-14.57万,大众速腾的指导价12.79万-17.29万,很明显吉利中国星·星瑞的性价格更好以及入手门槛会更低。那么,15万的预算,你会考虑哪款车呢?


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