想到要考科二科三心慌紧张怎么办？
我科一一次性过，可是科二 ，我练得挺好教练也说没毛病可在倒车入库上就挂了三次，送走了2批学员，后教练辞职，换了一个资深老教练教我。从新按老教练的方法一点点的重新学，第四次考试教练说我完全能过，我却在曲线出来一次压线，一次出线。
教练说你没问题的只是太紧张，我们先去考科三吧，我便去练了科三，练也练得挺好的，到考科三时，都到了靠边停车了，我下车居然踩了一下油门，就挂了，第二次机会压中心线，我科三就挂了一次。
我怀着忐忑不安的心情，又去练科二。练了两三天，教练说这次放平常心一定能过。到了考科二时，我一直顺利开到了坡点停车，机器一下子报扣十分，我以为我又挂了，眼泪含在眼里，开下坡道，机器报恭喜你考试通过请到打印室打印成绩，我又把泪水给压回去了。
第二次科三，我跟着下一批的学员又练了一个星期，科三考试时第一次机会灯光问题上挂了一次，第二次顺利通过。
科四会背会看就过了。
所以心态和方法在科二是最重要的两点。科三就要胆大心细。
对于科目二和科目三考试，人往往都会出现心慌紧张的情况，那么今天骑车设计工匠就和大家谈谈考科二科三如何克服心慌紧张。
一、科二考试心慌怎么办
1、 科目二考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。
克服紧张比较常见的办法就是把科目二考试的动作要领反复练习,反复模拟,熟练度上去了,甚至形成身体记忆了,就不太会因为紧张而导致出大问题了。另一个办法就是考前转移注意力,想办法转移注意力。
在考试时给自己一些积极暗示,告诉自己要加油,给自己信心,其次勤加练习,熟能生巧,这样自己也会更加有信心。等到正式考试是就不会心慌了,还有一点就是其实一次没过不是什么大不了的还有机会,所以自己要放松!
2、科二考试操作技巧
1）、要控制好车速
坡道定点停车时,在上坡前,车速要略快一点,使 汽车 稍微带点冲力,不然上不了坡。等后轮上坡后,应立刻将速度降下来,使 汽车 慢速行驶。否则,如车速过快,一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。
2）、要选好参照点
右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离,就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮,只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车,一般来说,在座位上坐好以后,从车头正中那一点看出去所看到的地面,大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件,这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数 汽车 车头上都没有这个饰件,可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸,等熟练了以后再撕掉。或者,可以在刮水器适当的位置上选一个参照点,用它来代替车头正中那个点。一般情况下,刮水器摆杆上都有一个弯突,左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上,从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
前保险杠参照点要想使停车后,保险杠正好与桩杆对齐,就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处,即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准,此时停车,位置正合适。
值得注意的是,各人身材不同,座位前后不一,偏差总是有的。另外,即使是同一型号的轿车,也有因生产年份、批次、厂家的不同,或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一,不能死搬教条,应根据实际情况确定。
3）、动作要协调
坡道起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了 汽车 起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧:一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。
3、科二考试注意事项
1）、上车五件事
1.1）、上车后没有限制起步时间的,上车后先关车门,注意门灯是否熄灭,这是关键。
1.2）、用左脚把离合器踩到底不动,右手把住方向盘,左手调整座椅,调到左脚有点能使上劲的弯曲,还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
1.3）、调靠背到身体成90度,还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样,太低必须放座垫调好。
1.4）、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前,还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试,直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
1.5）、系上安全带后再重试试一下离合器,用左脚把离合器踩到底,必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK,不然重新调,再试踩一下刹车,试加一下油门,确认没问题才起步考试。
2）、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速,离合器一定控制好,方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反,方向回正时必须压一点离合,不然考试车就会发飚一样冲起来,特别是在侧方停车上一定要注意,是个技术活,要胆大心细。
3）、中途停车
3.1）、新考规很变态,速度如果由快突然变慢,不管你车停没停,都按中途停车算,所以最好把车速控制好,慢点无所谓,关键是匀速!
3.2）、车上有个传感器,有的地方装在了离合器上,有的装在了刹车踏板上,起步后不要大幅度松抬离合器,不然算中途停车,起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度,不要动离合。
3.3）、脚刹没有踩到底也容易中途停车,该停时一定脚刹停。
4）、带刹车起步防溜车
考场场地不平整,起步时容易后溜,注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车,带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理,防止溜车。要有步骤的练习,没步骤考试是经不起考验的,因为不熟悉考试场地和车,只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的,老说考试紧张,头脑就会空白,就是因为平时的练习没有步骤。
5）、其它注意
5.1、确认自己的考试通道,万一失误当场补考也要回必须原来的通道考,上次我的一个同学考第3通道的,到倒车入库时挂了,引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上,这个同学就糊涂地上车考试了,没想到考完时,电脑提示“不安规定路线行走,不合格”,这个同学下车后无处申冤,欲哭无泪呀。
5.2）、由于科目二与科三不同,你可以在挂档时用眼角扫一下档位,别把一档挂到3档,把倒档挂到4档上,一起步就会被判不合格的。
5.3）、平时练习时,要练成打方向不要看方向盘,否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
4、考试注意事项
整个过程不能熄火,考每一关的时候不能中途停车(不合格),不能溜车(30cm以内扣十分,超出不合格,)进入下一场考试的途中不能压白线(不合格)。
二、科目三考试心慌怎么办
1、合理利用候考时间
在科目三考场考试的学员较多，会按照号码来进行考试。在还没有轮到你考试前，可以和已经考过的学员交流下感想，获得一些经验；也可以在考场周边走走，多熟悉熟悉考试流程以及考场环境，缓解自己的紧张情绪。在车后座候考时，可以注意前一位学员的操作动作，要是有失误之处，就可以警戒自己不要犯。
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