变频绞车正向减速报警怎么复位

1.选择运行(开车)方向信号的先决条件:全路正常液压油闭合、主零位闭合刹车手柄全紧闭合。

2.触屏有向回路页面可查询开车方向运行控制回路。

开车方向运行控制回路

1.开车方向运行控制回路动作的先决条件:安全回路正常、液压油闭合、已选择有运行方向信号。

2.松开制手柄,PLC可以收到松闸信号。

3.操控主令制器,PLC可以收到提升(或下放)控制指令信号。

4.触摸屏有开车方向运行控制回路查询页面。

5.对照电气原理图排查各个回路部分。PLC部分有输出动作,并且输出继电器动作良好可靠

液压回路

1.安全回路正常,液压油泵正常启动,且正向旋转,无异常。

2.液压电磁正常动作:G3/G4/G5得电,G6断电。

3.依正常操作步。选向、松闸、挂挡后,变频器输出、电机得电,变频器输出率检出(开闸)信号经过隔离继电器至PLC输入点,液压站比例溢流阀线圈得电,液压升压。有制动手柄经比例放大器控制比例电磁阀线电流值大小,以控制液压压力大小。

变频器控制端子

1.正向,反向控制端子:有PLC输出继电器常开触点控制相应触点闭合为相运行方向

2.基极封锁:安全回路断,或紧闸、或停车、或故障停车、或禁行调闸模式时,控制继电器常开触点闭合,变频器基极封锁--禁止输出。

3.故障复位:变频器发生故障报警并排除故障后,通过变频复位按钮或继电器常开点的闭合动作,复位变频器。

4.零伺服:有PG矢量控制模式时使用。起步开车时,电气动作闭合此输入信号。变频器输出OHZ转矩、并输出开闸信号。此动作保持一定时间(1-2秒),以保证盘形制动器敞开,而后零伺服信号断开,变频输出开始加速运行。

6.频率指令:通常以0-10V DC电压信号控制。对应0-50HZ的运行频率(速度)指令。

7、变频器运行的条件:处于待机模式、没有故障、故障复位端子不闭合、基极封锁子不闭合、正向或反向控制端子闭合、零伺服断开、

提升绞车分类zmjt030 1、提升绞车按照传动方式分为齿轮传动绞车和液压传动绞车; 2、提升绞车按照钢丝绳缠绕方式分为缠绕式绞车和摩擦式绞车; 3、提升绞车按照滚筒数目可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车; 4、提升绞车按照防爆性能可分为防爆绞车和非防爆绞车; 5、提升绞车按照调速方式可分为变频调速绞车、直流调速绞车和电阻调速绞车。 提升绞车组成部件 中煤提升绞车部件有主轴装置、电动机、制动器、操纵台(电控装置)、减速机、深度指示器装置、液压站、锁紧装置、弹性联轴器、齿轮联轴器、松绳保护装置、PLC接口装置等。
变频器复位的方法通常有以下三种:
(1)将变频器重新断电一次,再合闸。
(2)接通变频器复位信号端子以上维持RES信号为ON时,显示“EIT”,通知正处于复位状态。
(3)使用操作面板的【STOP/RESET】键进行复位。
(4)这几种方法适用于不同的情况。
烟感器的复位方法:
1、独立烟感:自动复位,报警后,当烟雾散尽,烟感会自动复位;或者手动复位,独立烟感有复位按钮。
2、总线地址码烟感:自动复位或者主机复位;但是如果烟雾没有散尽,主机复位后,烟感会在报警的。
3、多线烟感:传统型2线烟感,只能断电复位。即使烟雾散尽,烟感器仍然会一直报警,需要断开电源来复位。
4、开关量烟感:只能自动复位,或者断电复位。
过电流和过载故障是变频器的常见故障,其原因是各种各样的。故障类型可分为加速过电流?减速过电流?恒速过电流,过载包括变频器过载和电机过载。
(1)外部原因
a、由于电机的负载突变引起大的冲击电流使过电流动作[一般变频器的过电流定额为2IN];
b、变频器输出缺相;。

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