DF4系列是不是要退出历史的舞台了？ 为何战列舰在二战之后就退出历史舞台了
不会退出历史的舞台。其实DF4系列机车，是属于中国铁路的标准化的机车，有多种型号，所运用的领域也各有不同。甚至迄今不少高速动车组和大功率的先进的和谐机车相继上线，DF4系列机车的地位丝毫没有动摇，也就是说，DF4系列机车，是中国铁路的标准车型。
根据不同性能的DF4，有着不同的用途。
DF4B系列：分为客运[橘子]，货运[客货通用型，简称西瓜]
DF4C系列：分为DF4C[货运]，DF4CK[大功率客运]
DF4D系列：DF4D[提速客运]，DF4DK[提速客运，准高速，快速客运]，DF4DF[普通客运]，DF4DH[货运]，DF4DJ[重载货运]，DF4DD[调车]
根据用途及领域，可分为：
高速轻载机车：这种机车一般的情况下，用于牵引旅客列车以及少部分的快件列车，要求有较快的速度，转向架性能良好。和谐型的电力和内燃机车的速度都在120KM/H，对于有的列车的构造速度，和谐型机车达不到。
运转列车：用于牵引近距离的旅客列车慢车，以及小运转的少数量的货车，再就是调车，功率不必很大，一般用于短距离的交路，用大功率的和谐型机车是对资源上的浪费。
低速重载机车：用于牵引大宗货物的列车，要有很大的牵引力，一般的情况下，使用这种机车，还要考虑到机车的性能，根据不同等级和吨位的列车进行选择牵引，有的和谐型机车很难达到不同的铁路路况，还要以DF4机车代替。
综合上述，不同的列车牵引需求和性能，是和谐型机车所不能的达到的，有的列车需要高速运行，有的列车不必需要那么大的功率，有的铁路线路和谐机车达不到满意的牵引效果，因此，使用不同等级的DF4机车成为了必然，因此，在中国铁路机车和谐化的今天，DF4没有被淘汰，依旧在使用，以后也不会被淘汰。
DF4B型机车是机车中的标准型号，其他的东风型机车是在此基础上的升级产品，甚至有的机车的性能等方面都是由传统的DF4B机车改进的。DF4B机车的速度为货运[西瓜]100KM/H，客运[橘子]120KM/H，除了齿轮的传动比不同，其他的都相同，DF4B从性能上来说，可以跑短交路，也可跑长交路。比较实用，在铁路发展的今天
DF4B[橘子]：用于短途的小运转客车，必要可以代替货运列车。
DF4B[西瓜]：用于客运列车和货运列车牵引，小运转，以及列车补机。
在今后的铁路运输上，客运使用内燃机车的情况下，使用的依旧是以DF4为主，货运上，DF4，主要担任小运转，补机和部分货运列车的牵引任务。
那到不一定，有些内燃线路和偏远地区还是在用DF4的，总之在火车迷心中，DF4永存
绛旓細涓嶄細閫鍑哄巻鍙茬殑鑸炲彴銆傚叾瀹濪F4绯诲垪鏈鸿溅锛屾槸灞炰簬涓浗閾佽矾鐨勬爣鍑嗗寲鐨勬満杞︼紝鏈夊绉嶅瀷鍙凤紝鎵杩愮敤鐨勯鍩熶篃鍚勬湁涓嶅悓銆傜敋鑷宠縿浠婁笉灏戦珮閫熷姩杞︾粍鍜屽ぇ鍔熺巼鐨勫厛杩涚殑鍜岃皭鏈鸿溅鐩哥户涓婄嚎锛孌F4绯诲垪鏈鸿溅鐨勫湴浣嶄笣姣病鏈夊姩鎽囷紝涔熷氨鏄锛孌F4绯诲垪鏈鸿溅锛屾槸涓浗閾佽矾鐨勬爣鍑嗚溅鍨嬨傛牴鎹笉鍚屾ц兘鐨凞F4锛屾湁鐫涓嶅悓鐨勭敤閫斻侱F4B绯诲垪...
绛旓細dj鐨刢d鍙栨秷鍙互璇存槸鍥涓笁宀涗腑鏈鏈夌敤鐨(jin涓嬫濞佽儊澶皬,骞冲叓鍑犱箮涓嶉渶瑕乧d鍙栨秷,涓鍏 ws1澶煭),灏界琚槻瑕佹尐纭弽,浣嗘槸鍜宑d4褰㈡垚鐨勪簩鎷╁▉鍔涙槸鍥涗汉涓渶澶х殑銆傝櫧鐒跺崟鍗曠啛缁僣d锝瀢s2涓嶈兘鎴愪负楂樻墜,浣嗘槸楂樻墜蹇呴』浼氳繖涓傞櫎浜嗘渶閫熼涓烘渶鍩烘湰澶栨搮鐢╢ N d~d/f~u/f(鈫撯啒鈫)鐨剆tep鍥犱负f N d~d/f~u/f(鈫撯啒...
绛旓細浣滆:鑻鑸炲巻鍙涓婃浘鐪熷疄鐨勫瓨鍦ㄨ繃杩欐牱涓涓紶濂囧コ瀛,濂圭殑鍚嶅瓧鏃犱汉鐭ユ檽,鍑鸿韩涔熸病鏈夎浜庡彶鍐,鐒惰,濂圭殑涓堝か缁欎簣濂圭殑灏佸彿鍗存祦浼犲崈鍙,璁╅偅骞冲嚒绠鍗曠殑涓や釜瀛楁垚涓轰紶濂囥傚ス缇庝附璐ゆ窇,绔簞澶ф柟,鏄粺棰嗗叚瀹殑姣嶄华鐜嬪悗;濂圭簿閫氭枃鍙,鎿呴暱鍗犲崪,鏄帇鏈淇′换鐨勫崪瀹樼帇鍚;濂硅儐璇嗚繃浜,閫氭檽鍏垫硶,鏄护鏁屽啗闂婚涓ц儐鐨勫皢鍐涚帇鍚;濂规搷鎸佹斂鍔,...
绛旓細鏄晩锛屽洖澶嶄綘浜嗐傜湅浣犵櫨搴︺
