拉力赛车轮毂螺丝外面的罩子的作用是什么? 汽车轮毂盖的作用是什么?

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Hubcap的作用有以下这么几条:1. 防水防尘,继而防腐蚀。从图中可以看出,它挡住的是固定轮毂的螺栓,如题主所说,在尘土路面,Hubcap可以很大程度上将螺栓与尘土跟水隔绝开——前者积累后产生的摩擦会破坏螺栓的防锈层,后者则进一步加剧生锈。在比赛中轮毂脱落的可能性固然不大,但是在维修的时候,受腐蚀的螺栓,或者是集聚尘土的螺栓,都要费额外功夫才能拧下来。而因为Hubcap是卡在上面的(Snap-on),不是由另外的螺栓固定的(那样就没有意义了),所以没有腐蚀的困扰。早期的Hubcap还有保护车轮轴承的功能。但是现在的汽车,保护轴承的Grease Cap跟Hubcap是分开的了。Hubcap的这个作用其实在民用车上体现的更加明显,用途也相当广泛,因为毕竟民用车卸下轮毂的频率要低得多,避免尘土跟潮湿的积累就显得尤其重要:

2. 外观作用。在赛车上体现的就更不明显了,但是民用车的Hubcap上多有厂商的商标,多点宣传总是没有害处,遮挡螺栓顺便起美观作用。

3. 减少空气阻力。这个我想多讲一些。一开始的时候我认为减小空气阻力更多的是Hubcap造成的结果而不是使用其的原因,换句话说,我当时觉得它对于空气阻力的影响可以忽略不计。Unlim 500直线加速赛的某些车手在赛前会把车子前脸钣金的缝隙(甚至车标)用胶布封上来减小空气阻力,就像这样:



保护螺栓,拉力赛车的赛道上石子泥土那些完全有可能会损伤轮毂螺栓,包括那个轮毂造型也可以在一定程度上保护刹车盘,如果没那个盖,赛车漂移过弯以后不是轮毂螺栓附近的凹面都会泥土或积雪(雪地比赛)装满,影响簧下重量进而影响操控,如果轮毂螺栓(特别是内六角的)在被飞起的石子打坏或卡住的话,工程师该伤脑筋了,而且那种螺栓很贵的再补充一下,题主问题中图片里边的那种轮胎是窄胎,一般跑泥地,沙地和雪地,因为胎面窄会陷一部分进泥里,可以提升附着力并改善操控,而普通公路胎或雨胎那种宽胎一般都没那盖,轮辐也不一样



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