北美XA2J超级野蛮人轰炸机
北美XA2J超级野蛮人轰炸机
1945年二战刚刚结束的时候，美国海军计划研制一款中型舰载轰炸机，目的是用来挂载核弹执行核轰炸任务，这款飞机就是北美航空研制的AJ野蛮人（也被称为A2野蛮人），总共建造了143架，是美国海军早期的核打击力量。没多久人们意识到该机并不能胜任舰载机这一角色，它太大台笨重了，北美航空在AJ野蛮人的基础上进一步改进，发展了XA2J超级野蛮人，提高飞机与航母的兼容性。
XA2J没有改动AJ的气动布局，它是一款高单翼、双引擎的大型舰载轰炸机，体型有所增大，通过改变飞机的动力改善起降性能。
机头的驾驶舱略微上鼓，内部有加压功能，这里容纳3名机组成员，其中驾驶员和投弹手兼副驾驶并排乘坐，在他俩的后边是炮手的阵位，炮手有可能兼任无线电员，机组通过机体侧面的舱门出入，舱室底部有紧急出口。
AJ和XA2J都没有外挂武器的能力，都在机体内设置大型内置弹舱，其中AJ野蛮人可以挂载5400千克炸弹或一枚Mark 4核弹，XA2J的弹舱可以挂载4800千克炸弹，别看载弹量好像少了，可XA2J在机尾多出一座遥控炮塔，内装2门20毫米机炮。不过这座炮塔在原型机上从来没安装过，也不知道炮手如何遥控操作，或许有电视画面观察后方情况吧。
AJ野蛮人采用的是一套组合动力系统，两侧机翼的发动机吊舱内各安装一台Pratt & Whitney R-2800-44W 18缸风冷径向发动机，带有涡轮增压器，单台输出2400马力，驱动直径4.42米的4叶恒速螺旋桨，在机体后部内安装另外一台艾里逊 J33 -A-10涡轮喷气发动机，输出20kN推力。
XA2J超级野蛮人计划安装2台艾里逊T40涡轮螺旋桨发动机，其实一台T40就是两台并排安装的T38-A-1，一台T40驱动一副直径4.57米的共轴对转6叶螺旋桨，假如其中一台T38-A-1出现故障可以断开它的动力连接，保证另一半正常输出动力。一台可以通过输出超过5000马力动力，尾喷口还能产生4.7kN推力。
那怕XA2J取消了机体内的涡轮喷气发动机，2台T40的力量仍足够强大，预计它能在24000英尺达到726千米的最大时速，巡航速度644千米/小时，最大航程3500千米。
为了适应航母需求，飞机的机翼可以折叠，将宽度从21.8米缩小至14米，垂尾折叠后飞机高度从7.4米缩减到4.9米。理论上飞机拥有不错的负载能力和远程飞行能力，为了可以修改弹舱，改成侦察机、远程巡逻机之类的机型。
第一架原型机在1949年就准备好了，然而T40发动机的研制严重滞后，虽然研发工作可以追溯到1944年，首次安装在飞机上飞行测试却拖到1950年，并且因发动机故障造成过事故，后来停止了研发。
T40的失败是影响XA2J发展的重要原因之一，到1952年只建造了2架原型机，此后没能继续发展。如果发动机能跟得上飞机研发的进展，在当时喷气式飞机上舰还存在一定技术困难的情况下，XA2J很有可能抢先一步正式服役，并且有可能发展出舰载预警机、运输机、侦察机等多种机型，就跟后来的C2灰狗运输机、E-2鹰眼预警机差不多。
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