自动挡停车时要一定不要挂空挡

停车时,应该先拉手刹,然后才放空挡。停车的顺序应该是:车停稳后,先拉刹车,然后挂空挡,熄火,最后挂驻车档。自动挡有四个档位:P档、R档、N档、D档。其中,P档是指驻车档,用于驻车。它使用机械装置锁定汽车的旋转部分,使汽车不能移动。R是倒档,倒车时需要把挡位放在R挡。而N是中性,短时间停车可以挂空挡。D是前进档(也叫主动档)。停车时,开自动挡的车主大多是先挂驻车档,然后松开刹车,拉手刹,最后熄火。然而,这一步对于自动挡的车来说是致命的。推荐正确的自动挡汽车停车步骤是:踩刹车,挂档,拉手刹,熄火,挂驻车档。挂机的话,有发动机启停功能的车辆在等红绿灯时,发动机会进入熄火状态,所以不存在所谓怠速状态产生的冲击力,自然也就不需要切换到N挡,省去了频繁切换变速箱的麻烦。发动机启停的工作原理很简单,只要你深踩刹车或保持车辆静止,车辆的发动机就会暂时停止工作,也就是熄火。当驾驶员松开刹车时,发动机将重新进入工作状态,车辆可以继续行驶。自动挡驻车时,必须挂空挡,理由是:1.空挡和手刹解决了不动和外力冲击的问题。另外,据测量,空挡手刹的组合更省油;2.当自动变速器处于空档时,变速器的变矩器速度相对较低。在这样的情况下,不仅省油,还能让发动机抖得更少!如果挂D挡踩刹车,变矩器还在工作状态,发动机负荷比较大,晃动和振动也大,当然会多费油;3.动力换档在空档时停止工作。油耗略有下降。不过从空挡到D挡,也是有冲击力的。变速器有些磨损。那么有朋友会问,双离合用D挡好吗?如果使用D挡刹车,松开刹车时,发动机输出轴和离合器片的连接会更加困难,会带来更大的冲击。CVT的情况和AT差不多,从N档到D档会有冲击。如果一直在D档,发动机负荷大,损坏更大。

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