威海华东数控公司中标京津高速铁路项目
2月18日，威海华东数控股份有限公司与中铁六局集团公司在北京签署了向京津高速铁路项目提供轨道板专用数控龙门成形磨床合同。此举标志着我国机床厂家进军高速铁路项目获得成功。北京到天津的高速铁路项目要求在2008年奥运会前投入运行。届时，北京到天津只需30分钟车程。建高速铁路需要在轨道下面铺设轨道板承轨台，这100多公里的轨道板全部需要用专用数控龙门成形磨床精加工，以确保高速列车运行平稳。威海华东数控公司十分看好“十一五”期间铁路建设的1.5万亿元投资，不惜一切代价，在我国第一条高速铁路项目中中标，以便为今后若干条高速铁路建设积累经验。 威海华东数控承接的这台成形磨床十分复杂，加工精度要求控制在0.1毫米内。工件加工前，首先通过机床上的激光扫描测量装置，对轨道板承轨台上的关键测量点进行测量，并将检测信号传输到数控系统，自动生成用于磨削加工的子程序。磨削加工的子程序指令，通过14个伺服运动轴进行自动控制，同时对两个磨削交流伺服主轴电机、一个雕刻用的主轴伺服电机进行控制，完成加工。 威海华东数控股份有限公司董事长汤世贤表示，为确保国内第一台国产化的轨道板专用数控龙门成形磨床于今年8月按期交货，公司采取了多项措施。公司还要认真做好设备投入使用后的售后服务工作，以保证京津高速铁路按期完工，为我国高速铁路关键设备的国产化做出贡献。
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