23天!2160公里!用单车实现“川藏梦”的赤峰女骑手邱永玲
川藏线,一直以来承载着各种各样的故事,它的神秘、美妙,吸引着人们去一探究竟。其终点所在地西藏拉萨是佛教圣地,纯净而高远,有人说,去了西藏,也许就不想再回来。
川藏线,是指连接四川与西藏的公路,几乎囊括了藏地所有类型的美景,从湛蓝的高原湖泊、丰饶的藏南谷地、苍翠的原始森林、牛羊与野花遍布的湿地草原、被誉为“东方阿尔卑斯”的然乌地区,到三江汇流处险峻的峡谷地带、昌都康巴藏地浓郁的宗教氛围和邦达草原的牧区风光……在川藏线上,每天都可欣赏到截然不同的美景。因此,川藏线也被称为“天堂之路”。
近年来,越来越多的人踏上了川藏线,去领略属于那里独特的美,同时,这里也成为了骑行爱好者的天堂,他们用车轮,丈量了这段中国著名的绝美公路。
赤峰市的骑行爱好者邱永玲,也成为了众多骑行爱好者中,成功骑行过川藏线的人之一。
热爱运动,结缘骑行
邱永玲是一位美业从业者,似乎与 体育 完全不搭边,殊不知,其实她是一位“运动健将”。游泳,爬山,跑步,这些都是她的心头好,甚至连“铁人三项”也不在话下。游泳2000米,跑步5公里,这样的习惯,邱永玲几乎每天都在坚持。这样的一个人,爱上骑行,想来也是再正常不过的事了。
“当时身边的朋友有骑自行车的,他们都夜骑机场路,突然觉得我也想买个自行车,就这么简单。而且我也挺喜欢户外活动的,所以就觉得,可以买个自行车,然后就开始骑行了。”就这样,2013年,邱永玲开始了她的骑行生涯。
每位骑行者,都有一个“川藏梦”
和所有的骑行爱好者一样,邱永玲在开始骑行后,也逐渐萌生了一个想法:骑行川藏线。
不出所料,当她说出自己的梦想时,家人、朋友都不同意。特殊的地理环境,让大家都觉得这件事太过危险,车多,路又危险,还会涉及高原反应,每年都会出现骑行川藏线的人死亡的事件,所以这件事似乎没有商量的余地。这个梦想在邱永玲的心里装了两年之久,她不想轻易放弃,于是便开始了与家人,尤其是与丈夫之间的“博弈”。
邱永玲向丈夫承诺,自己一定会平安回来,一定做到让自己不受伤,不发生意外。虽然嘴上这么说,但是邱永玲深刻知道,这些是没办法保证的。“因为有些东西毕竟叫意外,你也不知道会不会发生,自己是没办法控制的。他还找了我两个闺蜜来劝我,但是我一直没动摇。”也许是被邱永玲的执着所打动,也许是怕自己的阻拦会造成妻子一辈子的遗憾,邱永玲的丈夫总算同意了她骑川藏线的决定。
没想到的是,临出发前,邱永玲又差点与这个梦想失之交臂。“家里人确实很担心,我当时差一点走不了,机票都订好了,我老公突然又反悔了,又不同意了。他说,你还是别去了,又给我做工作。当时我俩好几天吃饭的时候都没话说,不说话,一说这个话题就僵在那了。他那么劝,我也没停下,我就一直在坚持,做准备工作。临出发三天左右的时间,我老公又同意了,要不然我都觉得我走不了了。”
“他也知道这个一直是我的梦想,虽然担心我的安全,但是不让我去骑的话,又怕我实现不了梦想,成为我的遗憾,所以就还是同意了。”
谈到这个问题,邱永玲多次提到,“觉得自己挺自私的”。“我走的时候,我妈和我婆婆她们都不知道,没敢告诉老人。只有我老公知道,孩子知道。有时候想想是不是挺自私的,如果我真出什么事回不来了,我老公怎么向家里人交代,怎么向我妈、我婆婆交代。”在与丈夫“博弈”的过程中,也许自己心里的两个想法也在“博弈”,但是最终,邱永玲还是选择了踏上这段“梦想之路”,而这,都来源于她对自己的信心。“我从骑自行车到现在都没有摔过车。我是个胆大心细的人。我身边很多朋友都摔过,摔得挺严重的,锁骨骨折、盆骨骨折这种的很多,我骑这么多年一次也没摔过。”
就这样,曾经遥不可及的梦想现在就真真切切地摆在了眼前,骑车去西藏,真的要开始了!
邱永玲所骑行的川藏线南线
充分准备,踏上旅程
万事未雨绸缪,总是让人安心的。骑行川藏线并非易事,出发之前,邱永玲为此做了许多准备工作。
首先就是负重训练。骑行的时候所有的用品都要放在自行车上带着,比如洗漱用品、衣服等,有20斤左右,但是高原和平原骑行的感觉不同,高原上本身缺氧,负重10斤,在平原就是10斤,到了高原上,可能就是100斤的感觉,所以必须进行高强度训练。邱永玲在自行车的驮包两侧,每侧放15瓶矿泉水,也就是30斤的负重,骑行赤峰的红山、南山、马鞍山等山脉,一口气骑到山顶再下来,来回往返,每天训练。
另一个重要准备就是掌握修车技能。在川藏线上,“自给自足”显得格外重要,是真正的“技多不压身”。出发之前,邱永玲特意去和技师学了粘车胎。“因为山地车和咱们家里的普通小车还不一样,那个链子拆掉以后要会上才行,你得保证上完之后,车子的零件是上到位的,否则就会出现哪块松了、掉了的情况,就会摔车,所以这是个技术活,我是特意去学的。”
除此之外,邱永玲还会每天坚持跑步,增强自己的体能和腿部力量。
充分的准备之后,2017年5月,邱永玲先从赤峰坐飞机到了成都,在那里她见到了许多全国各地的驴友,和几个人组建了属于自己的队伍。2017年5月10号,他们正式从川藏线的起点出发,向着自己的梦想前进。
“眼睛在天堂,身体在地狱”
在骑行川藏线的整段路程中,要翻过14座大山,海拔均在4000米以上,其中一座山,海拔超过了5000米。这一路,邱永玲被川藏线上的绝美风景深深地吸引,蓝天,白云,纯净的空气,这里的一切都让她心旷神怡,这条被誉为“中国人的景观大道”的公路,来一趟,值了!然而,正如她预料的一样,这一段旅程,必然有这样那样的困难在等着她。虽然提前做了攻略,但是到了实际之中,困难之大,还是超出了她的想象。
中国人的景观大道
来到这里,首先要对抗的就是高原反应,无论严重与否,这是每个人都会经历的。“最难的时候就是头疼,头特别疼,像要炸开一样,呼吸也困难。过了海拔4000多米的时候,能够适应一些,不那么难受了,最起码头不疼了,但是喘还是难免的,因为会缺氧嘛。”同时,到了下坡的时候又会出现“醉氧”的情况,海拔越低氧气含量越高,醉氧的情况就会越严重,最明显的症状还是头晕。
此外就是高度疲劳。谈到这里的时候,邱永玲感慨道:“特别特别累,那太累了。当时就想,自己究竟是为了啥呢。骑到第七八天的时候,会有一个疲劳期,那时候疲劳的感觉似乎到了顶峰。当时还想过,要不然回去吧,这么累这是为啥呢。自行车的座包是硬的,连续的骑行,屁股磨得都出血了。当时觉得特别难”。即便如此,放弃也只是一瞬间的想法,一闪而过之后,邱永玲依然坚定着信念继续前行。
穿过没有灯的隧道,可以说成为了骑行者们的“老大难”。这一路上,这样的隧道特别多,也是骑行者的事故高发点。让邱永玲最害怕的,并不是爬上海拔几千米的高山,而是穿隧道。“在隧道里面会有车开过去,声音特别大,在里面骑车什么都听不见。车过来的时候能给你照亮,它一走眼前就会一片漆黑,特别害怕。”
有一次穿越隧道的时候,邱永玲落了单,也许是上天眷顾,这次落单反而让邱永玲避免看到了“惊险的一幕”。当时她自己一个人在没有灯的隧道里小心翼翼地往前走,根本无暇顾及其他。出了隧道以后与大家汇合聊天的时候,才知道原来隧道里有一只被车撞到的小狗,已经血肉模糊,正因为漆黑一片,所以她没有看见,想来仍然心有余悸。
骑行川藏线的时候,驴友们总结了一句话,“眼睛在天堂,身体在地狱。”眼前的景色美不胜收,但身体也是实实在在的累。在这种情况下,因为还携带着生活用品,二三十斤的负重,让本来就像灌了铅一样的身体,变得更加吃不消。所以川藏线上流行着这样一句玩笑话,“我把我的银行卡扔了,因为太沉了!”虽然是玩笑,却将骑行者的疲惫和旅途的艰辛反映得淋漓尽致。
除了身体上的疲惫之外,对于心理的调节也至关重要。这一路上,邱永玲遇到了很多同样来骑行的人,大家一起聊天,就会知道彼此的状态,也会听说有很多人因为这样那样的原因,放弃了骑行。“有一位安徽的驴友,他的高原反应非常严重,嘴唇和脸都是紫色的,直接被接回了成都。看着他我也很害怕。还有好多人都放弃了,有的都不认识,到了客栈,遇到其他的队伍才知道,噢,他们队有个队友不去了,这样的。有的是高反严重的,有的是摔车的,就退出了。”这些事情对邱永玲的心理产生了影响,她一直提醒自己一定要注意安全,同时不要紧张。
在高原上,如果感冒就会引起高原反应,所以为了不让自己感冒,邱永玲和队友们在骑行的前几天都没有洗过澡。“在高原感冒,如果一咳嗽,马上就会肺水肿、喉头水肿,非常危险,没得救。所以我们前十天都不能洗澡,每天出汗,衣服是湿了干,干了湿。最长的时候我将近十天没洗过头发,不敢洗。到八九天的时候,我没洗澡,洗了个头发,吹完以后不敢出屋,就怕感冒。”
邱永玲说出这些经历的时候轻描淡写,即便如此,经历之时的个中滋味可想而知。时过境迁,邱永玲感慨,“困难是真的挺多的,但可能人到那个时候,再大的困难也能克服了。”
折多山的“下马威”
折多山,位于四川省甘孜州境内,海拔4298米,是康巴第一关,这也是邱永玲在川藏线上翻过的第一座大山。“折”为藏语,是“弯”的意思,折多山意为“弯很多的山”。
折多山
在距离崖口,也就是山的最高点最后的3公里,邱永玲竟然走了2个多小时。“根本骑不动了,一点都骑不动,那腿像灌了铅一样。走的过程中没哭,就是一直坚持,我就想队友们都上去了,那我也得上去,只有上到山顶才能下坡,下去就轻快了。”到了山顶,邱永玲再也抑制不住内心的感情,也许是激动,更多的也许是委屈,给丈夫打电话,开始大哭起来。“我老公特别害怕,就问我,怎么了媳妇,你摔着了?我说,没有,我终于到山顶了。”
伴随着这种复杂的感情,邱永玲开始有点自我怀疑。这才第一座山,就这样难,下面还有十三座,我真的可以吗?我是不是高估了自己的能力和水平?我能坚持下来吗?一连串的疑问在邱永玲的脑海中袭来,突然发觉,原来在家里骑行的红山、南山,与这相比,简直是小菜一碟。
缓和了情绪之后,邱永玲赶紧拍了几张照片,穿上了厚衣服和雨衣开始下山。不管怎么说,总算没有在第一座山的“下马威”前败下阵来。
“爬不完的觉巴山”
川藏公路上的觉巴山盘山路,有着近2000米的相对高差,是川藏线上最难爬、最费时的一座山,有着“爬不完的觉巴山”之称,也是在这座山上,邱永玲经历了自己最绝望的一段旅程。
在骑行觉巴山的时候,爱拍照的邱永玲落了单,当时已经下午三点多了,邱永玲已经看见了最高点,心里开始不那么紧张,想着到了那就可以了。继续前进的路上,邱永玲看到几位军人在清理路面,就问到距离山顶还有多远,军人说:“哎呀,那远了,你就抓紧走吧。”等到真的骑到那个“最高点”的时候,邱永玲心里咯噔一下,原来那个自己认为的“最高点”,其实只是一个拐点,离山顶还有很长一段距离,当时瞬间就崩溃了。
觉巴山
“那段距离最少还要走两三个小时,太远了。队友们在那条路上骑着,当时一直微信联系着,他们就告诉我他们在哪,他们说,没关系,我们等着你,能追上我们,慢点骑。但那个时候太绝望了,因为心里以为到终点了,可其实还有三分之一。到了拐点,我看到那边有一个建筑,才知道那里才是山顶。而且要到当晚住的地方,东达山服务中心,还要从山顶再下去。
觉巴山
这个时候,邱永玲别无他法,只能努力让自己从崩溃的情绪中走出来,继续前进。山上全是森林,不可能在那里过夜,只能坚持走到服务中心。还剩最后五公里的时候,邱永玲意外地看到了曙光:有人来接她了,是队长!“当时见到他我觉得我哭了,我以为他们会在那等我,不会有人来接我,队长说,大家看你还没上来,我就来接你了,他们都在收拾衣服,我就过来接接你。他已经很累了,又下来接我一段,我就特别感动。”到了服务中心后,大家都出来帮邱永玲拿东西,彼此之间的照顾,为这段旅程增添了无比温暖的回忆。
觉巴山上盛开的花朵
说不出再见
2017年6月5号,邱永玲来到了川藏线的终点——布达拉宫。
这一天,邱永玲和队友们整整骑了180多公里。快要到终点了,心中的激动自然是不用多说,但是令人没想到的是,在胜利即将到来之时,大家心里的伤感也油然而生。这一路上,一直盼着能够早点到终点,到了终点梦想就实现了,然而真的到了这一刻,情绪反而有点低落,心中满是怀念与不舍。
邱永玲与当地孩子合影
到了拉萨,见到了神圣的布达拉宫,合影留念,这段川藏线的骑行之旅彻底划上了圆满的句号。23天,2160公里,邱永玲“骑行川藏线”的梦想经历了重重挑战,克服了重重困难,终于得以实现。这一段旅程上,美妙的风景,壮观的大山,纯净的空气,朴实的藏民,都成为了最美好的回忆。
骑行川藏线,到底有什么意义,一千个人有一千种回答,对于邱永玲来说,她的西藏之行,可以说改变了她遇到困难时的心境。“这个说得好像有点像鸡汤了,但是也是事实。我就觉得这次骑行之后,好像没有什么特别难的事了,再难还能难过骑自行车去西藏嘛,遇到困难的时候,我就这样安慰我自己。”
“西藏,一个缺氧但不缺信仰的地方,我用车轮丈量了执着,用信仰点亮了梦想!”
骑行中所磨炼出的坚韧的意志品质,如同一种永恒的激励,始终伴随着骑行者,在今后的人生中绽放出更加绚丽的色彩。梦想一定要有,不是因为它“万一能实现呢”,而是你要坚信,它一定能实现!
作者:风瞬作者团—臻宁
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