更换活塞环一共要多少钱 一辆皮卡车换一个缸筒活塞环,修一下发动机大约要多少钱?
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汽车如果需要换活塞环了,那么同时活塞也是要换的,为了新活塞和气缸的匹配,气缸得重新镶套镗缸,顺带的 曲轴连杆瓦也会一起换掉,汽缸垫也会换新,机油也要换,发动机冷却水要换,气门座要重新研磨,气门油封换新,其实这之间有些就的东西可以装回继续使用,但修车店老板为了赚的更多 一般都是一起换掉,如果你只是想单换活塞环 全世界修理店是没人乐意帮你换的,活塞环成本几十块 你打算给多少工时费?工时,拆装发动机要2000块左右
(一)发动机换活塞环在以下种情况下需要更换:
A、在发动机的大修时,如若需更换(检查),则以更换原厂配件(活塞环)为原则,按老式标准当车辆行驶100000km时,需要更换,但新型汽车的设计有时候甚至可以跑到20000KM都无需更换,这样的“现象”并不少见。具体以实际检查为标准。
B、当感觉或发现发动机的动力性能明显下降,且经检查气缸体边缘磨损过高(0.15mm),或活塞环的端隙超过标准(2mm左右)。燃油和润滑油耗量急剧增加,火花塞容易积炭等现象时。
C、操纵驾驶的原因、维护保养的原因、润滑系统的原因等多种情况导致活塞环断裂。
(二)装配要求:
1、选用原厂配件,即与活塞同一级别用活塞环。
2、漏光间隙:指活塞环必须与气缸壁配合良好,以保证密封。这个漏光间隙直接影响发动机的工况和相关技术性能(特别是初期的)和缸壁的非正常磨损。
3、侧隙:指把活塞环放在活塞环槽内环侧面与环岸间的间隙,侧隙过大会影响活塞的密封,侧隙过小,环会卡死在环槽内。标准也得参考车厂相关标准。
4、端间隙:以车辆的实际规范为准(车厂参数),合适的间隙可以防止“活塞环”因受外热膨胀而卡住或卡死。间隙控制标准:以车企实际标准为准。
5、背隙:指把活塞带环装入后,环背面与活塞环槽底之间的间隙,可以用环槽深与环厚之差值来表示,这个间隙既要保证活塞环能灵活的上、下运动(包括扭曲、刮油作用),还需保证必要的密封。
那是要大修的
什么车?
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