七八十年代解放军卡车是什么型号? 解放军六十年代军车主要是什么车型?吉普,军用卡车都可以

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  七八十年代解放军卡车是解放CA10。
  一汽投产的吉斯150命名为解放CA10 ,其中C代表中国,也代表长春,而A是第一的意思。解放CA10较之1955年以前生产的吉斯150做了部分改进,改进后的车型更适合我国燃料情况及公路、桥梁负荷等条件。是第一批驶下生产线的解放牌汽车。

  吉斯150是苏联斯大林汽车厂在1947年-1957年间生产的车型,该车与美军万国收割机厂制造的KR11车型极为相似。吉斯150是一款长头卡车,载重量为4吨,搭载一台5.6升6缸发动机,最大功率90马力/2400rpm,匹配5速手动变速箱,最高车速65km/h,百公里油耗29L。
  解放CA10的底盘、发动机、车身等主要部件,从毛坯到成品几乎都由一汽制造。生产过程中,60%的工程采用了工厂化、机械化的施工方法,各种构件先在预制厂制成后,再运到施工现场安装。而解放CA10所用的轮胎、轴承、玻璃和电器等附件,则由外厂供货。

七、八十年代中国军卡车基本都是国产货,解放军一般用长春一汽生产解放牌或十堰二汽生产东风牌汽车,都是绿色解放CA10、CA30、CA141、东风EQ140等等

CA10

七八十年代我军中装备量最大的汽车主要是解放系列。其中解放牌CA10主要用于运载步兵连队和普通货物,而解放牌CA30主要装备于团属炮兵分队,用于牵引122榴弹炮和双37高炮。而师属以上炮兵单位装备的152加榴炮、130加农炮等重型火炮,则需要红岩、黄河等重型牵引车。
楼主所说的嘎斯、吉尔等苏联产的军用汽车主要于五六十年代装备我军,于六十年代末至七十年代初被国产汽车所代替。
另外,我军火炮装备历史上没有122加榴炮这一型号,五六十年代首批引进和彷制该口径级的身管火炮有两种:一是长身管的60式122加农炮,该炮仿制于前苏联的D-74式,身管长为5690毫米,长径比46.7倍,二是短身管的54式122榴弹炮,该炮仿制于前苏联的M1938式,身管长2670毫米,长径比为21.9倍。

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