从理论上而言涡扇喷气发动机的推力应该比涡喷发动机的推力大 涡扇发动机与涡喷发动机那个推力大

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是的。
涡扇在结构上比涡喷多了一个气流通道,称为外涵道。内涵道的部分和涡喷类似。
涡扇在进气口处设置了一个风扇,流入的空气通过风扇的推动,进行加压。
外涵道气流,绕过核心机进入喷管,冷却核心机的同时,与核心机产生的燃气一起作功产生推力,内涵道气流进入核心机的压气机,经历增压,燃烧等过程,进入涡轮,涡扇的涡轮有两级,一级是高压涡轮,用来推动前方的压气机,另一级是低压涡轮,用来带动入口的风扇。最后燃气进入喷管作功。
涡扇由于引入了外涵的气流,所以排气温度较低,热能损失小,使耗油量降低,并且由于有风扇和燃气同时作功,它的推力比同级的涡喷要大。

不是的,单就可以达到的推力水平,涡喷可以更大,它的问题是太费油,涡扇则要省油的多。

实际上,涡扇除了推力大外,还在相同推力的情况下比涡喷省油,所以涡扇发动机比涡喷要好,世界上能造涡扇的国家,美,俄,法,应该还加上中,中国 的涡扇10

什么理论?和推力有什么直接关系?随着速度的上升,涡轮风扇发动机中的风扇就成累赘了,这个时候涡轮喷气发动机就有优势了。

计算功率和有效功,对比一下

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