新能源汽车普及需要了解的知识

新能源汽车普及需要了解的知识

新能源汽车的分类很多,但大体上可分为纯电动汽车和混合动力汽车。纯电动汽车采用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。

而我们通常所说的混合动力汽车,采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。在新能源领域有个专有名词叫“三电”,指的是电池、电机、电控技术,这是制约新能源汽车发展的主要技术瓶颈。

驱动电机作为新能源汽车的三大核心部件之一,相比传统工业电机,无疑有着更高的技术要求。鉴于整车布置空间有限(尤其是乘用车),因此,对于电机系统(电机和控制器)的大小尺寸有着非常严格的要求——结构紧凑、尺寸小、功率密度高、转矩密度高。

当前电动汽车上,驱动系统常用的有三种:

1、直流电机驱动系统。该系统中的电机为有刷直流电机,电机控制器一般采用斩波器控制方式;

2、感应电机交流驱动系统。该系统中的电机一般采用转子为鼠笼结构的三相交流异步电机,电机控制器用矢量控制的变频调速方式;

3、永磁同步电机交流驱动系统。其中的永磁同步电机包括无刷直流电机和三相永磁同步电机。

安全是电动车最大的豪华,电池作为电动车核心部件之一,其安全性,很大程度决定了电动车的安全性能基础。在动力电池的300多项安全测试中,针刺测试是公认最苛刻的测试,堪称电池安全测试的“珠穆朗玛峰”。

针刺测试的结果对比明显,比亚迪刀片电池针刺之后,无明火、无烟,表面温度仅为30-60℃。普通磷酸铁锂电池针刺之后,无明火,冒烟,表面温度200℃-400℃。三元锂电池针刺之后,剧烈燃烧,表面温度超过500℃。 

针刺测试去掉了一切宣传包装的外衣,让电池的真实安全性,赤luoluo地呈现在消费者的面前。谁都不会希望自己的屁股下面坐着的是一颗不稳定会爆炸的电池。刀片电池凭借针刺测试一战成名,把天赋的安全本事,通过后天的科技加持,提升到了独步江湖的地位。

混合动力电机

电动汽车刚起步那时,其驱动系统采用的是直流电机驱动系统,但随着大功率半导体技术,矢量控制的变频调速技术和电机测试等技术的发展,感应交流电机驱动系统逐渐取代了直流电机驱动系统。

而在驱动系统的测试上,最直接的方式就是模拟汽车运行时的实际工况。致远电子按照GB/T29307电动汽车用驱动系统可靠性试验方法,凭借电动汽车电机工况循环系统严格对电动汽车电机进行专业测试,可判断电机是否能够进入实际应用。



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