林肯冒险家亲民的第一步,入门就245Ps+8AT,起售价不到25万

来自林肯的新同学冒险家,可以说是被林肯品牌寄予了厚望,因为冒险家是林肯与长安合资后,所推出的第一款车型。换一种说法便是,林肯冒险家的上市,也就意味着林肯开启了亲民的第一步。通过市场表现我们不难看出,出道不久的冒险家还是得到了不少消费者的钟爱,就拿过去的7月销量统计中来说吧,冒险家还是收获了3906台的月销量;这一销量对于林肯品牌来说,依然是一个良好的开端,由此也证明了消费者对长安林肯的认可。

很显然,冒险家作为林肯国产的处女座,在各方面的表现还是没有让消费者失望。首先,冒险家的定位是豪华紧凑型SUV,最主要的竞争对手便是宝马X、奥迪Q3;但在入门售价上冒险家是给到了更低,仅为24.68万元。对于豪华紧凑型SUV阵营来说,冒险家的价格还是有着不小的诱惑力。

并且,冒险家的厚道远不止体现在售价上,在产品力的表现上,这台林肯新秀同样做到了不输BBA的整体表现,我们不妨就先从动力配置上开始了解。来自美系豪华的林肯冒险家,动力上也不出意外地给到了豪配,即便是入门车型也没有刻意去阉割动力;因为冒险家在全系车型都给到了2.0T+8AT的动力总成,该发动机最大可输出245Ps的马力、390N·m的扭矩,实测的零百加速更是能跑进7s内。这一动力水准相比奥迪Q3入门车型的1.4T,以及宝马X1的1.5T三缸机来说,冒险家必然是有着碾压性的优势。

在内饰设计上,冒险家的美式复古或许给到你化身农场主的场景。黑色基调加上深色木纹的点缀,同时还融入了钢琴面板装饰,就像极了一台标准的美式豪华装修都。在你坐进车内后,或许你的思绪早已放飞,可能是去到了自己的农场,也可能是疾驰在美国洲际公路,或是自己正穿着正装,穿过金门大桥后准备去到名贵西餐厅,大块地享用惠灵顿牛排。

车内配置以及空间方面,冒险家同样有着可圈可点的表现。定速巡航、倒车影像、主动闭合式格栅以及拨片换挡等等驾驶辅助,冒险家都给到了标配;前排座椅支持24向电动调节,加热、通风、座椅记忆同样给到了标配(入门车型没有座椅通风)。冒险家的车身长度达到了4615mm,轴距也有着2711,整体的空间表现都是有着越级的体验;哪怕你身高有着1米8,坐在冒险家后排时仍还有着可观的腿部空间;594L的后备箱常规容积足够装下你追寻诗与远方的行李。毕竟老美的块头大多比亚洲人大,所以在造车方面的尺寸也就不会令你失望了。

外观设计上,作为家族新秀的冒险家同样也是满满的家族豪华感。星辉式格栅、悬浮式车顶,以及三段式的贯穿尾灯,都给到了冒险家足够豪华且上档次的第一印象、相比宝马X1、奥迪Q3来说,冒险家的气场也见不得会逊色于它们,不过是设计风格不同罢了。

总的来说,林肯开启的亲民第一步还是非常顺利的。并且,冒险家的种种表现也都没有辜负国人对它的期望。论外观气场,冒险家的敦实感全然不输BBA;论空间,或许宝马X1在冒险家面前也会放下傲娇;论动力,那就不用再过多言说了。所以,对于手握不到30万预算的消费者来说,确实是没有必要去买三缸的宝马X1、1.4T的奥迪Q3;这台更厚道、更亲民的林肯冒险家,也不失为一个好的选择。



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