成都车展新车大赏丨想要快速“出圈”，另辟蹊径的那些车
作为国内四大主流车展之一的成都车展开幕在即，不少新车也都扎堆车展上市亮相，想要快速“出圈”，就得另辟蹊径开拓一片新天地，今天就来为大家盘点下，另辟蹊径的那些车。
首款智能亲子车——极狐考拉
极狐考拉首款智能亲子车将于8月25日在成都车展正式上市。新车围绕亲子出行场景打造，以解决日常宝妈带娃出行痛点为先。考拉造型设计灵动，车内功能包括旋转迎宾儿童座椅、魔方茶几、宝宝安抚交互功能以及围绕儿童安全所做的侧气帘、后排提醒以及灭菌内饰材质等。
新车采用饱满圆润的设计风格，前脸造型灵动，两侧日行灯带采用了弧形的设计，大灯下方配有银色饰条，使得整个前脸看起来像一个可爱的笑脸。
新车长宽高分别为4500/1870/1655mm，轴距2820mm，为乘客带来了更大的车内空间。车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯装饰设计，同时尾灯引入C型设计元素，后包围与前包围相呼应。
内饰方面，整体造型设计灵动，车内功能包括旋转迎宾儿童座椅、魔方茶几、宝宝安抚交互功能以及围绕儿童安全所做的侧气帘、后排提醒以及灭菌内饰材质等。
此外，新车还配备了儿童座椅旋转迎宾功能，同时儿童座椅转向右侧滑门方向，方便孩子入座，关闭车门时，儿童座椅自动复位。
最后，动力方面，考拉将会搭载功率为120kW的单电机和宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航里程500公里左右。
点评：极狐考拉作为一款紧凑型MPV，各方面表现都可圈可点，正式上市后，只要价格合理，相信它很有可能会成为一款爆款车型。
电动版“迈腾”——大众ID.7 VIZZION
继ID.4系列、ID.6系列以及ID.3之后，大众又一款重磅电动新车ID.7 VIZZION将在成都车展正式上市。新车被看作是电动版“迈腾”，未来也将由一汽大众和上汽大众共同引入，而大众ID.7 VIZZION正是基于一汽大众生产。
大众ID.7 VIZZION前脸采用了贯穿式灯带连接日行灯，前大灯组造型十分犀利。前包围采用了大量熏黑饰板，运动感较强。
从此前发布的信息来看，新车基于大众MEB平台打造，采用短前悬、短后悬以及大溜背的设计，看上去十分动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距2965mm。
内饰设计方面，虽然ID.7 VIZZION是一款电动车，依然保持了大众风格，新车采用了左右对称的T型设计中控台，有着深色主导的内饰颜色，同时通过点缀一些镀铬装饰，提升了内饰活力感。中控台搭载一款15英寸2K悬浮式液晶屏，内置ID.OS 2.0车机系统。同时整车也配备了AR-HUD抬头显示功能，涵盖车速、驾驶辅助信息、道路信息等，给日常用车提供了方便。而电子怀挡的加入也腾出了传统操控区的位置，空间利用率得到了提高。
动力方面，ID.7 VIZZION将会提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电机版本输出功率为150kW，双电机具体参数尚未公布。续航方面，ID.7 VIZZION预计搭载一块84.8kWh的大容量电池，根据容量估算，其CLTC续航里程超过600公里。
点评：ID.7 VIZZION在电池容量、续航里程、品牌影响力、技术实力和产品质量等方面表现都不错。新车上市后，能否取得不错的成绩，还是要看他的价格定在多少。
还原概念车外观，起亚全新纯电——起亚EV5
近日，起亚EV5车型申报图曝光，结合此前相关消息，起亚EV5将于8月25日成都车展亮相并开启预售。
外观部分，起亚EV5采用最新的家族化设计语言，前脸为封闭式造型设计，并且配备了时下非常流行的分体式灯组，上方为贯穿式的LED灯带，向下延伸的部分为大灯组，一体式的设计看上去十分的个性前卫。前脸底部为大尺寸梯形样式的装饰区，集成了银色的装饰，加上底部梳子造型的前铲，呈现出非常运动的视觉效果。
车尾方面，标志性的头灯组设计得到了延续，KIA徽标位于灯组中央，非常醒目。与前包围的设计相呼应，新车的后包围也配备了硬派的装甲，与尾灯组的设计风格非常协调。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距2750mm。
而动力方面，申报信息显示，其所搭载的永磁同步电机，最大功率为160kW，搭配磷酸铁锂电池组，以及前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。
点评：其实起亚EV5在海外市场的表现还是不错的，但毕竟国产的时间太晚了，想要分一杯纯电市场的羹，也并非一件易事。
用户共创新国潮MPV——江淮瑞风RF3
基于瑞风MUSE架构打造的中大型MPV江淮瑞风RF8旗舰车型将在成都车展首发亮相，并于第四季度上市。这是一台百人百天“用户共创”的“新国潮MPV”。
新车采用非常大气的设计风格，巨大的格栅与前大灯组采用了一体化布局，霸气十足。并且拥有修长流畅的线条设计，车窗设计营造出悬浮车顶的效果。新车长宽高分别为5200/1980/1830mm，轴距3100mm。
尾部部分，配备了时尚大气的贯穿式尾灯组，再搭配上翘的扰流板，提高了整车的运动感。
动力方面，新车将搭载一套插电混合动力系统，拥有超长的续航和非常低的油耗表现。
点评：目前，江淮瑞风RF3并不具备市场号召力，想要获得好的销量并且在新能源MPV市场占据一席之地，恐怕还得给出一个相当值得惊喜的价格。
写在最后：
在风起云涌的新能源市场，许多车企为了抢占先机，不按常理出牌，另辟蹊径想要弯道超车，消费者是否会为其买单，还要等待上市后的市场表现。
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