智商税还是真受益？实测第二代UNI-T车机系统“黑科技”
日前，一场长安汽车工程师与航天专家关于科技走向大众的直播，引发热议——应用在汽车上的各类智能“黑”科技，到底哪些是来收智商税的，哪些又是真正能让消费者受益的呢？接下来，我们就来看看被称为“顶尖智能车机”的长安第二代UNI-T，车机系统之科技到底有多“黑”。
先来科普一件事，对于车机系统而言“黑科技”的应用，是赋予它更多的可能性。车机系统的反应速度、内容处理能力、视觉呈现效果、兼容性以及流畅性，都与所使用的芯片性能，息息相关。第二代UNI-T的高通骁龙8155芯片，采用7纳米工艺，每秒运算速度8万亿次，拥有同级产品少有的高性能，性能的大幅提升使得车机系统CPU运行速度提升了一倍，GPU性能提升10倍。
说白了就是，开机速度更快了，3D的视觉效果呈现更好了，画面或APP切换时，速度与清晰度都有所提升，更可以支持可持续进化的交互策略，从而让这台未来科技运动SUV，真正成为了“更懂车主需求，更有趣”的智慧终端。
智趣驾驶，让旅程更轻松自在
自从有了语音控制系统，很多人都发现自己越来越像一只鹦鹉——每次发出指令前，都必须用一句“小X，你好”来唤醒系统。还有就是早期的语音识别系统，灵敏性和识别度都不高，有时候明明是车内人员在聊天，却被车机误识为控制指令，造成过不少“异灵事件”。
第二代UNI-T的多模全时免唤醒技术，可以通过语音识别和视觉识别的协同工作，准确地判断出驾驶人员是否在说话以及说的话是不是控制指令，所以，在第二代UNI-T内，直接说“打开空调”“打开导航”等指令就好；我们还专门测试了它的判别能力——测试人员座在驾驶位，头部向副驾驶方向偏转30°，然后说“打开车窗”，副驾驶车窗应声而下，精准度还是可以的。此外，这项技术还支持声音复刻，形象克隆等个性化设置，让挚爱，比如自家的熊孩子，化身语音助手，实时陪伴，智趣交互。
不少车主喜欢把座舱当做私人空间，用挂件，方向盘套，车载香水等外在装饰，展现自己的个性，第二代UNI-T的场景魔方功能，则可以让座舱的“内涵”也属于自己：车主可以根据出行的场景和个人的开车习惯，提前进行专属设定，比如，我们设定了自动播放歌曲，自动打开天窗通风以及自动开启座椅加热，这样就不用在上车之后再进行这些操作了，确实很方便。
当然，在不适合预设的情况下，车主也可以根据周围场景，利用智能3D车控系统，进行精准调控，只要在车机屏幕上动动手指，就能通过车辆的3D模型，对车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等等10几项常用的功能进行控制，科技魅力即时感知。
第二代UNI-T的“智感”还体现在基于行、停两大用车场景的双主页设计。行车路上，车机系统会主动切换到“出行世界”，满足以导航为主，视听、车控为辅的出行需求；驻车场景中，基于3D设计的“探索世界”，融合娱乐、视听、游戏等服务，打造出趣味、酷炫的第X空间。
此外，第二代UNI-T还配备了音乐灯光秀，车外喊话等功能，能实现车主与车外的趣味互动；也或者，您可以在车内通过触屏、手势来一场无限畅玩的游戏大战。说实话，这俩不那么“黑”，甚至还有些收“智商税”的科技，实在太适合现在的年轻消费者了，音乐灯光秀满足潮女们的浪漫自拍；九款特色游戏让潮男们过足组队团战的游戏瘾；车外喊话，帮助社恐一族打开出行社交新方式。这才是让科技走向大众的最好诠释啊。最后说说第二代UNI-T的长安全新域控平台CIIA1.0+，同样基于高通骁龙8155芯片，让下电后OTA升级、智能电源管理自动预警、车辆故障自诊断和远程诊断，联动车身域、车控域等上百项功能得以实现，且可以自由组合，同时也为将来“黑”科技的扩容与搭载预留了空间。
产品力均衡：外观，内饰，动力操控没有短板
颜值潮酷，科技感内饰，动力澎湃且驾乘舒适，是抛开智能化后，我们对第二代UNI-T的整体印象，均衡的产品力，满足了车主日益增长的个性化与年轻化。
外观方面，在无边界设计理念的基础上，第二代UNI-T持续进化。前脸采用多维立体点阵式格栅设计，立体L形元素以点阵布局排布，将无边界之美演绎得淋漓尽致；车身侧面去繁就简，以简洁纯粹的曲面线条演绎灵动之姿；多辐式灵音律动轮辋，进一步彰显运动基因，让每一次出发都能快意驰骋。
相较于上代车型，第二代UNI-T的内饰变化非常明显。全液晶仪表盘与中控屏采用一体式相连设计，中控屏向驾驶员一侧倾斜的特殊设计，不仅有助于实际操作与信息获取，更营造出将驾驶员环抱其中的沉浸氛围；D型方向盘再度升级，醒目的“UNI-T”专属标志，充分展现酷感基因，新增的加热功能，可用手机开启，冬日温暖远程而至；而上一代车型上深受好评的一体式运动座椅、悬浮式太空战舰换挡杆、0.79平米超大全景天幕等等，统统在第二代UNI-T上得以延续。
动力和操控性方面，第二代UNI-T 采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率高达138kW，发动机转速在1600rpm时，即可输出高达300N·m的最大扭矩；与发动机相匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速器，采用电磁控制式涡轮增压，最高传动效率高达96%，可在0.05s内迅速响应油门，整个过程行云流水，毫无顿挫感；第二代UNI-T的下车体布局更紧致、合理，在保障良好通过性的同时，降低质心，提升操控稳定性。而新一代平台化悬置，在过减速带时，更好地过滤了细碎振动，使冲击感更加柔和，驾乘舒适性同样有所提升。
购车权益加持，现在买更划算
目前，由于第二代UNI-T上市时间并不长，购买新车还能享受五大购车权益：
其中，588元购价值4000元，包含3年或6次基础保养（含首保）+精品套装的用车礼，以及基础流量终身免费，增值流量3年免费（2G/月）；终身免费OTA系统升级，这几项还是比较实惠的，毕竟后续的使用成本，也是买车时该考虑的因素。
分析过诸多“黑科技”不难发现，长安汽车其实还是很靠谱的，不同于新势力的“装备党”，合资品牌的“价格决定配置”，第二代UNI-T在智能科技上的应用，充分满足了年轻消费者对智慧出行的期待，真正做到了“让科技走向大众”。满满诚意在前，是您考虑出手的时候了。
【本文来自易车号作者驾域AUTO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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