电动汽车打开钥匙刹车助力泵不工作怎么回事? 御捷电动汽车,钥匙打开后刹车助力泵不工作,换了一把新钥匙就好...

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1、蓄电池亏电。

2、线路断路。

3、压力传感器损坏。

4、真空泵损坏。

电动汽车刹车助力泵坏了的表现:

1、助力泵出问题主要会造成转向沉和转向异响,低速时转角越大声音越响,一定要尽快修理,否则助力泵磨损的金属屑会损坏转向机,管路清洁也很麻烦,不排除需要更换。

2、注意,不要打死方向,打死方向时,马上回一点方向,油压非常大,经常这样容易憋漏管子。

3、停车请把轮胎回正,还有要注意的是助力泵一般坏是有前提的,大多数都是刚开始管路,密封垫渗油,及早发现管路漏油非常重要。

这时你只要更换管子,卡子,或密封垫就能好,花费很低,要是你不闻不问,不懂不看,没有及时发现渗漏,最后油漏完了,助力泵响了,只能换助力泵了,不要到时掏钱时心疼了,还不知道是自己把助力泵搞坏的。

电动车刹车助力泵工作原理是:

1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力产生压力差,利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差,由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

2、在工作的状态下,推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置,此时,真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态,在助力器内部,隔膜将其分为真空气室和应用气室,这两个气室相互间可连通。

在大多数时间里二者都与外界隔绝,通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。

3、在发动机运转时,踩下制动踏板,在推杆的作用下,真空的阀门关闭,同时,推杆另一端的空气阀门被开启,待空气进入后(踩下制动踏板产生喘气声的原因)便会造成腔内气压不平衡的状态,在负压的作用下,膜片被拉向制动总泵一端,进而带动制动总泵的推杆,这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。



首先多踩几脚刹车,看助力泵能不能工作,如果能工作,说明系统没问题,如果不能工作,首先看真空泵电机的保险,然后检查压力传感器,压力传感器检测真空罐的真空度,把信号给控制模块,模块控制真空泵电机工作。

电动车钥匙上电,刹车助力泵不工作,可能是以下原因导致:
蓄电池亏电,
线路断路,
压力传感器损坏,
真空泵损坏,
具体问题需要检查,是什么故障导致的不工作。

有3个可能:
1、真空系统漏气;
2、真空泵坏了;
3、空开关或真空泵控制器坏了;

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