厦门翔安海底隧道跨海工程

厦门翔安海底隧道跨海工程是一项规模庞大的基础设施建设项目,总投资约为31.97亿元人民币,被誉为厦门本世纪以来最大的工程。这个项目的建设历经4年零8个月,于2010年4月26日正式通车,对厦门东线快速交通网络起到了关键性作用。


翔安海底隧道是厦门东通道的重要组成部分,它连接着厦门市岛和翔安区,是厦门市的第三条主要进出口通道,对于缓解城市交通压力和促进区域经济发展具有重要意义。整个工程划分为三个主要部分:跨五通互通、翔安跨海隧道以及西滨互通。


隧道线路总长度为8.695公里,其中翔安隧道全长6.05公里,其中4.2公里位于海域,设计为双向六车道。隧道采用三孔结构,中间一孔为服务隧道,两侧为主车道,确保了行车安全与顺畅。隧道沿线配置了两道通风竖井、五处车行横洞和十二处人行横洞,翔安西滨侧还设有收费、服务和管理区域。


建设过程中,翔安隧道A2标段由中铁十八局厦门项目部承建,全长3141米,合同金额为32.4亿元人民币,是大陆第一条采用钻爆暗挖法修建的大断面海底隧道,也是目前世界上断面最大的海底隧道之一,展示了中国在隧道建设领域的先进技术和实力。




扩展资料

厦门翔安海底隧道,全长8.695公里,从厦门岛到达对岸的大陆端,比原来整整节省了82分钟,2010年4月26日中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车,双向六车道的厦门翔安海底隧道通道是厦门岛第五条出入岛通道,兼具公路和城市道路双重功能,它的建成通车使厦门出入岛形成了从海上到海底的全天候立体交通格局。



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