捷豹终于开窍了，XFL加入“价格战”，入门2.0T
2023上海车展虽说还要举办一段时间，但是各大品牌新车发布已经完毕，不知各位对哪款车型印象最深刻？或者说谁才在未来有可能成为你的选择？那如果你没有关注本届上海车展，今天我们就来和大家聊聊捷豹XFL这款豪华中大型轿车，对于预算40万左右想买轿车的消费者来说是一个不错选择。因为在本届上海车展，2023款捷豹XFL正式上市，虽说只是年度改款升级，但变化还真不少。
根据官方给出信息，2023款捷豹XFL共有六款配置可选，指导价区间为39.98-49.78万元，与此前在售配置车型的价格基本一致。至于说优惠，参考此前2022款多地给出的数据，就算是顶配版本，裸车价也能控制在40万以内，所以今天我们试驾车型也是顶配，算是目前比较值得推荐的一款配置，下面就一起来看看该车的亮点有哪些。
还是先来看设计部分，捷豹XFL应该有资格称得上是最美运动轿车，甚至这一称号从该车上市就一直伴随着它，相比5系、E级或者A6L这三位更常见的同级竞品，注重颜值的朋友自然会更青睐于捷豹XFL。像前脸采用最新家族语言，双L型LED日行灯点亮后有着较高辨识度，而点阵式中网搭配两侧进气口，也展现出不错运动感。值得一提的是，高配版本还可选装像素式LED远近光，照明效果也会得到提升。
虽说捷豹XFL也进行了尺寸加长，但它没有影响车身比例，比BBA同级车型看起来更原汁原味。从数据来看，5102*1890*1456mm的长宽高和3100mm轴距，参数上达到了主流水准，满足对空间要求也没问题，起码不会输给BBA。而从车身造型来看，优美的线条贯穿前后，实拍这款车型还采用黑色饰条点缀，配合19英寸黑色多辐式轮毂，运动感也得到了保证。
车尾设计相对简单一些，没有太多复杂的线条，尾灯组造型也趋于常规，LED光源自然不会缺席，点亮后有着不错辨识度。再就是尾部双出排气布局，这可是货真价实，且口径很可观，可以彰显出一定性能范，包括黑色塑料包围和饰条点缀，也是全系唯一具有该待遇的配置车型。
进入车内，捷豹品牌最新家族语言再次呈现在我们面前，对于当下主流审美来说是比较合适，中控屏尺寸不算小，看起来也不突兀。而小巧的三辐式多功能方向盘，搭配后方12.3英寸全液晶仪表，也很好满足了年轻消费者的用车需求，只可惜HUD抬头显示系统属于选装，即便是顶配也不例外。再就是虽说顶配名为运动版，但是实拍这款车型的黑棕配色偏豪华，也可以选择红黑，相信年轻朋友会更喜欢后者。
简单来看一下功能配置，推荐顶配车型的原因并非是功能更丰富，因为每款配置都很有诚意。比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像都是标配，除最低配车型还有全速自适应巡航，达到L2级别自动驾驶能力问题不大。而自动泊车入位、电动后备厢、方向盘加热和记忆、前后排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、第二排座椅腰部调节、17喇叭英国之宝音响等诸多实用性配置也出现在这款顶配版本，结合终端售价，可比5系、E级同价位配置高多了。
接着说一下乘坐感受，因为尺寸算得上主流，空间是没什么问题，前后排都能给人宽敞的乘坐感受。而从座椅本身来看，个人感觉比德系略显厚实，包括造型看起来就显得宽大，对身体有较好承托性，再加上实拍这款配置还采用运动型座椅，包裹性也挺出色。此时综合一下前后排座椅都有丰富的舒适性配置，乘坐质感无需多言。
最后聊聊动力，捷豹XFL全系车型均搭载2.0T发动机，只是调校不同，分为低中高三种，而除最低配和最顶配车型均为中功率调校，显然是奔着走量，但性能表现只能说是中规中矩，所以我们更推荐顶配，毕竟真正价格与530Li、A6L 45TFSI等竞品车型差不多少。但从参数来看，高功率拥有最大功率221kW，最大扭矩可达400N·m，匹配第三代采埃孚8AT变速箱，官方百公里加速6.4秒，称得上是同级别最速了，无愧是运动型轿车定位。
总结：现如今豪华中大型轿车市场竞争也十分激烈，BBA这个级别的车型大家都十分熟悉，都觉得它们是最优选，但实际上有很多车型可以替代，尤其是在预算不够充足的前提下，40万买台高配捷豹XFL既有动力也有配置，买台A6L、5系可不见得能给你这些。
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