比亚迪要收购阿斯顿·马丁，真的假的？ 传比亚迪将收购阿斯顿·马丁，这可能性有多大，为什么？
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曾有消息称比亚迪将作价370亿收购阿斯顿·马丁，并进一步帮助这家英国豪华汽车品牌实现全面电气化，但比亚迪内部人士回应称并未听说过此事。
比亚迪要收购阿斯顿·马丁是真是假？
通过网络渠道看到有网友爆料，该网友爆料称：阿斯顿·马丁现时刚刚盈利，盈利大概只有220万英镑，比亚迪已经超过6000亿市值，马上1万亿市值了。现时已经确定比亚迪跟阿斯顿.马丁洽谈，比亚迪正在筹备以约370亿估值，收购阿斯顿·马丁。
虽然从操作可能性上来看，比亚迪的确具备收购阿斯顿.马丁的实力，但截至目前为止，收购真实性存疑，因为这仅是网络上的传言，双方并没有对此进行哪怕一点点官宣。为此，有媒体向比亚迪和阿斯顿.马丁双方进行了求证，据比亚迪内部相关人士响应：对于此事，没有听说过。
我认为，如果比亚迪介入运营不景气的阿斯顿.马丁的确是好事，它可以进一步帮助这家英国豪华汽车品牌实现全面电气化，也可以从其拿得到奔驰的新技术和零部件，但很有可能这是网友的一厢情愿。
超豪背书助力比亚迪品牌上行
在中国自主品牌全力打造高端，品牌向上的时代背景下。反观比亚迪现时只有产品升级，并未推出自己的高端品牌。所以，如果此时收购一个超豪品牌做背书显然颇具说服力，参照曾经吉利成功收购沃尔沃和戴姆勒股分的案例，如果收购成功的话，比亚迪和阿斯顿·马丁成立合资公司共同开发新能源车型，对提升比亚迪品牌形象绝对具有非常重要的意义。
比亚迪近些年一直锺情于赛道，秦DM（参数丨图片）车型多次参加国内场地比赛，都获得了不俗的成绩，阿斯顿·马丁作为征战赛场多年的老手，这自然也是吸引比亚迪的其中一点。而最巧合的是网上同一时间爆出比亚迪要推高端品牌，并且E平台进化到2.0版本，首款车型或命名海豚。
回顾国内自主高端品牌，在纯电领域，蔚来有EP9、北汽有ARCFOX-7、红旗有S9，显然比亚迪绝对不会甘心自己的高端品牌没有超级跑车，一切的一切都显得如此巧合，甚至巧合到发人深醒。
即便眼下电动化战略已经是大趋势
但比亚迪要收购阿斯顿·马丁的传言，似乎也有些不太可靠。在新车计划方面，阿斯顿·马丁DBX插混版有望于2023年推出。
而原计划于2022年推出的混动超跑Valhalla，也将拥有插电式混动版车型，并且其动力总成将由阿斯顿·马丁完全自主研发。阿斯顿·马丁计划将于2026年正式推出其首款纯电动车型，该车将基于马赛地-奔驰大型纯电动车平台——EVA平台打造。
比亚迪要收购阿斯顿·马丁，真的假的？
一则比亚迪将作价370亿收购阿斯顿·马丁的消息在网络中不胫而走。对此内部人士回应称未听说此事。
通过搜索发现，这样一则消息的消息源实际上出现在水木社区中，在汽车板块，一位网友称自己的同学在比亚迪任职，且“已经确定跟阿迪顿马丁洽谈”，短短的一段话中出现了三次“阿迪顿马丁”。
此外这位网友还声称，“很快比亚迪唐、汉，就要挂阿迪顿马丁的牌子”，并且“售价200万以上了”。
在这位网友发布消息后，一些媒体对此消息当做新闻进行了报道，但内容除了这个帖子以外，没有任何关键信息点。
事实上，阿斯顿·马丁确实传出了即将被收购的消息，阿斯顿·马丁的第二大股东意大利私募股权公司Investindustrial
Advisors宣布将持有股份份额从19.92%调低至14.99%，减持约5%。此后有外媒报道，这5%的股份将由奔驰收入囊中，而奔驰本身就持有阿斯顿·马丁2.6%的股份。
随后奔驰对于这一传闻给予了极力否认，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示：“不，我们不会控制阿斯顿·马丁。但是，我们与阿斯顿·马丁的合作非常成功，而且这种合作将继续下去。”
也就是说，阿斯顿·马丁与奔驰的合作非常深入，似乎不太可能引入另一家车企的收购。与此同时，这一超跑品牌正在经历一段比较困难的时期，亏损日益加剧的同时，也正在经历电动化转型的阵痛。
综上所述，比亚迪要收购阿斯顿·马丁，个人认为是假的。
是假的。因为阿斯顿马丁市值太高了，按照比亚迪现在的发展计划，根本不合适。
若这件事成真的话，那首先摆在比亚迪面前的问题是：奔驰怎么办？奔驰和阿斯顿·马丁有着千丝万缕的联系，前面提过现任CEO是曾经AMG的CEO，阿斯顿·马丁一直使用奔驰发动机。最重要的是目前戴姆勒持有阿斯顿·马丁5%的股份，旗下很多车型技术都来自戴姆勒，像DBX的动力包括车内的很多东西都跟奔驰有共通之处。而且未来戴姆勒会在几年时间里持股比例增加到不超过20%，所以目前来说戴姆勒也是阿斯顿·马丁的大股东之一，要谈收购，还得经过戴姆勒同意才行。从好的方面来看，如果交易成真，即使没有达成交易但达成合作，那比亚迪也将间接从阿斯顿·马丁处获得奔驰方面的技术利好，这点上对于比亚迪来说是绝对值得的。不管最终结果如何，比亚迪这波炒作可以算是非常成功，当然作为一个中国人，也希望看到中国企业能够收购这些曾经让我们不可一世的超豪华品牌，利用它们在内燃机时代积攒的技术助力中国汽车工业的腾飞。
很有可能是假的，因为官方也没有发表非常明确的声明，对这方面也没有进行辟谣，所以一切的消息应该以官方的发布为准。
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