10万级精工轿车，朗逸新锐比轩逸经典更有质感和排面
很多人花10万块钱买车，虽然有着很多的选择，但一般都会去重点关注那些主流车型。相对而言，10万级的轿车其实要比同价位的SUV车型配置要高一些，且空间也大一些，所以轿车才是现在10万级所有车型里销量排在前列的类别。说这么多，销量高的主流轿车无非那么些，而这其中名声最响的有着号称“500万国民家轿”的大众朗逸和主打经济耐用的日产轩逸。而近期朗逸家族更是出了一款全新车型——朗逸新锐，对标轩逸家族的经典款车型，两者都是不到10万的起售价，到底谁更胜一筹，值得入手呢？
颜值即排面，朗逸新锐更适合现代消费者选择
选车都讲究一个买新不买旧原则，那就是新车的设计至少是符合当下流行元素、不会过时的，而朗逸新锐作为上市没多久的新车，其设计是将家族特色的星空点阵式格栅与全新的黑色一字型动感格栅结合，除了突出原汁原味的“大众风”，还带来了不错的辨识度。
除了前部设计上有创新，朗逸新锐在整体车身设计上也是有着很多令人眼前一亮的细节，就比如它的流线型车身采用前长后短的设计方式，这样不仅降低了风阻，带来一种俯冲式的姿态，还带来了不错的车身比例，不会让人有种头重脚轻的感觉。
再看轩逸经典，虽然保留了经典的日产家族式前脸设计，有着不错的辨识度，但也因为此，缺少了年轻化元素的搭配和创新，很难有太多“颜粉”来过多关注。因此，排面这块朗逸新锐确实要更多一些。
实用即王道，朗逸新锐配置更丰富
朗逸新锐车内采用的是微微向驾驶座倾斜的环抱式中控台，这样的设计有利于带来更大的车内空间，再搭配上8英寸液晶仪表和8英寸的中控液晶屏以及多种主题配色，让车内多了几分时尚感与科技感。
比较值得一提的是，朗逸新锐的液晶中控包含不少实用功能，像是比较常用到的倒车影像，还配有倒车雷达，车机内部还支持无线Carpla和Carlife手机互联，在便捷用车方面又能提供一些娱乐、导航等功能。
当然，不止以上这些，朗逸新锐还支持无钥匙进入和无钥匙启动，轻踩刹车即可启动车辆，降低了对钥匙的收放频率。再就是朗逸新锐还配有电动天窗、定速巡航、碰撞预警、主动刹车等比较全面、比较有用的科技配置，这不仅方便了日常用车，还能带来不错的安全性。
与之相比，轩逸经典在低配版本甚至没有屏幕，依旧是老式的收音机或者CD机，在以前这也算是不错的配置了，但现在来看，缺少创新与科技性，其余配置也是寥寥无几。
积累即实力，MQB平台保障品质
为什么很多人选择一些主流车型而不是一些冷门车呢，像是朗逸新锐这样，其采用家族MQB平台打造，这一平台是大众家族许多车型的生产平台，其出产的车辆都能够保障纯正的大众家族品质。
这次朗逸新锐搭载了大众家族的EA211 1.5L发动机，这款发动机与MQB平台名声相当，是经过多年验证的“黄金动力”，其在动力输出和经济油耗上，有着不错的平衡，成功拿捏住家用轿车的精髓，既能满足家用动力输出，也能满足低油耗的经济表现。
写在最后
朗逸新锐的动力与经济表现其实是与轩逸经典差不多的，而且朗逸新锐在设计和配置上还占着不少优势，比较符合现在消费者的审美与需求，在10万级别，甚至是不到10万的家用轿车里，朗逸新锐更值得入手。
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