美军二战T28/95超重型战车始末
美军二战T28/95超重型战车始末
但凡玩坦克世界或者战雷陆战的同学们应该有种感觉，如果有一台车，当你自己开时鬼火冒，遇到敌人开时同样鬼火冒。请问哪台坦克最符合这个设定？ T28/95
美国人或许是一直到二战才从孤立主义政策中走出来，因此对陆军的建设一直很拖沓，坦克也是一样。早期奇葩的M2以及沦为侦察用的M3、M5斯图亚特；车身布局奇特的M3 Lee；使用星型发动机导致车体像馒头一样高的谢尔曼；带炮塔的M10、M18坦歼；美国二战时期的坦克总是能让人找出诸多与众不同的槽点。T28/95也不例外
这儿我先给他正个名，坦克世界里把这车分成了T28和T95，但实际上他们是同一种东西。只是前后改过名，但最终的命名是T28，下文中就简称为T28。
1943年9月，盟军开始登陆意大利。当然他们也知道意大利和德国中间隔了个阿尔卑斯山，而且亚平宁半岛多山且狭长，易守难攻，所以从意大利往德国打肯定是最糟糕的策略。
红圈处是意大利与德国交接处的阿尔卑斯山脉
但如果以英国为跳板，从法国北部登陆进攻德国又一定会撞上德国人的齐格飞防线。虽然它不如马奇诺那么复杂，但碉堡的密度远超马奇诺，盟军想要推过去就得靠装甲足够厚，火炮也足够摧毁碉堡的重型坦克。
当时美军到是正在研发重坦，也就是大家熟知的坑货M6，当时这货还名叫T1。但它装备的75mm炮太弱，虽然也尝试过将105mm炮按上去，但炮塔的限制让这个计划很快就取消了。那咋整？还是得需要一个足够厚实的运载平台来配这门足够用来拆碉堡的105mm炮，T28就是在这个背景下研发的。
同样在1943年9月，军械司拍着胸脯表示可以在一年之内造出25台能用于突破齐格飞防线的重型坦克。然而他们想的太乐观了，等到1945年8月，仗都打完了T28才刚完成车体...9月，第一台原型下线，并交给军方测试，同年年底，第二台原型车下线。
然后就没然后了，T28就产了这么两台。
由于这台车设计之初就是为了突破防线，为了抵御防线火力，它正面装甲厚达305mm，当时没有坦克能击穿这种厚脸皮。但这也让他重量飙升，实在不适合再加炮塔，不然发动机和底盘受不了，因此与其叫他坦克，还不如叫他自行火炮。
它的动力系统就是一台福特最高只有500马力的GAF V8汽油机，这台弱鸡发动机用来推T28这种95吨的怪物有点过分...但这不是主要问题，毕竟它本身就是一台攻坚车辆，速度慢点就慢点了。
由于太重，它光是靠两条履带很容易陷泥里，因此美国人又替它加了一对可拆卸的履带。这也是游戏里T28和T95的最大区别。
本身T28是作为攻坚坦克设计的，而T28这个名字属于坦克序列（比如T25，T26就是潘兴的原型代号）。但等成品出来之后，美军觉得这货是个火炮，因此给他起名T95自走炮（比如T92和T97自走炮就是9字头）。
但T28和德国人那会开发超重型装甲车一样，就算非铺装路面的问题能通过加宽履带解决，桥梁也受不了，500马力的孱弱发动机让他在铺装路面上也只有12Km/h的极速，为了避免发动机过度磨损，建议速度还得更低。
1946年，美军寻思这货的速度真的不配叫做自走炮。又取消了T95，改名为T28超重型坦克。所以这台铁王八的名字从T28重型坦克到T95自走炮再到T28超重型坦克，溜了一圈又会回来了，只是多了一个“超”字。
最后美军与1947年取消了T28，原因很多。一方面T28设计目的只是为了攻坚，这种战争场景在二战时都不算多，未来战争只会是机动化，因此它的应用领域太小。二方面是当时美军也在捣鼓T30，T34这些120mm，甚至是155mm口径，带炮塔的重坦。而二战后的化学能破甲武器发展迅猛，光是靠堆护甲厚度意义越来越小。
史上仅用两台T28，其中一台在1947年一次测试中起火烧毁。另一台则一直不知所踪，直到1974年，人们在弗吉尼亚州贝尔沃堡的一处草丛里发现了这台已经锈迹斑斑的T28...
我听说乱丢钱的，但乱丢坦克的第一次见
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