为什么船桨的末端是阻力点,不应该在重心上吗。 为什么阻力点在中间,阻力为重力

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当我们撬动一个物体,就要克服重力做功,受到的阻力就是物体的重力,阻力就在物体的重心上,但是在水中划桨,由于水的浮力,重力产生的阻力可忽略不计,划桨时受到来自水的阻力,划桨的过程中,船桨近似做圆周运动,船桨的末端线速度最大,所受到的阻力也越大,准确的说,船桨的阻力点应该是在船桨没入水中的那段距离的中点上,但是划船时为了省力,船桨只有很少的部分没入水中,那么可以看作船桨的末端就是船桨的阻力点。

力的作用点的不同是会影响力的作用效果的,同样是阻力,作用在船桨端部和船桨重心的效果是不同的。一个不受其它外力的物体的重心受到一个力时,它会沿该力的方向发生平动,若该力没有作用在重心,则该物体除了做平动还会绕着重心转动。
这样说是希望可以讲明白阻力点在末端和阻力点在重心是有区别的。
而通常水的阻力是与船桨末端接触的,因此阻力点应该在船桨末端。水对船桨的阻力是接触式的,在哪里接触就在哪里产生力的作用效果。如果想要将阻力完全等效到重心上,那就需要再在重心上加一个力矩,该力矩的大小是阻力大小乘以末端到重心的距离,方向是使船桨旋转的方向。
大学之前的物理一般只有平动而没有转动,等效的时候一般都是按重心来等效,但是这都是理想状况下的,一般等效时还要加一个力矩。

重心在靠近轴的位置!
船桨是杠杆,整个桨面都受力。
船桨的末端是阻力点是认为设定的——是为了研究问题方便!

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