【汽车人】60亿元定增获批,长安汽车股价创五年新高

汽车行业是强周期行业,但长安汽车走出了自己的节奏。2020年的车市进入了存量博弈阶段,长安旗下无论是自主品牌还是合资品牌显示出了不凡的竞争力。

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文/《汽车人》张恒

10月20日,长安汽车A股独立于汽车板块而强势涨停,股价创下近五年来的新高。21日,长安汽车公告称60亿元的定向增发计划获得了证监会的批准。

2017年中国汽车销量在2888万辆见顶后,2018年、2019年连续两年下跌,跌幅分别为-2.8%和-8.2%。尤其是2019年,需求进一步下滑。但长安汽车的股价自2018年10月见底后,一直缓慢上行至今。

就是说,长安汽车并没有受到行业周期的禁锢,其A股股价在2018年的5.53元见底之后一路上涨,2020年10月21日盘中达到了每股17.64元,累计涨幅220%。

长安汽车公告称,1-9月,实现归母净利润32亿元到38亿元,同比增长220%-243%,其中第三季度实现归母净利润6亿元到12亿元,同比增长242%-384%,扣除非经常损益的归母净利润2.2亿元到8.2亿元。这是公司时隔九个季度扣非归母净利润首次季度转正。

原因是长安汽车销量增长、产品结构优化、自主品牌盈利能力大幅改善、合资品牌盈利能力稳步提升所致。

长安汽车1-9月实现销量137.1万辆,同比增长12%,其中9月份销量20.6万辆,同比增长28.6%,连续6个月实现同比正增长。

9月,长安自主品牌销量15.3万辆,同比增长31.9%,自主车型爆款频频,CS75系列连续6个月月销突破2万辆,长安逸动连续7个月销量过万,长安UNI-T在9月销量达10601辆,连续3个月销量破万。

同月,长安福特销量2.8万辆,同比增长32.6%,自2018年10月以来月销量再次突破2.5万辆。长安福特本轮新车周期以高ASP车型为主,通过差异化竞争重拾竞争力。长安马自达销量1.5万辆,同比增长16.1%,同样创2018年10月以来的月销量新高。豪华品牌林肯冒险家销量突破4000辆,飞行家销量超1400辆,表现优异。

这是新一波自主品牌向上的机会窗口到来。长安汽车在北京车展发布了UNI序列的全新概念车Vision V。根据规划,UNI系列未来5年计划推出5款车型,包括SUV和轿车、燃油车和新能源车。UNI系列与CS传统系列差异定位,目标是引领长安自主品牌实现向上突破。

10月21日,长安汽车公告,经中国证监会批复,核准公司非公开发行不超过14.41亿股的股票,本次实际非公开发行5.61亿股,发行价格每股10.7元,募集资金60亿元,扣除发行费用后,实际募集资金净额59.86亿元。相较于21日长安汽车收盘每股15.88元,10.7元的定增价格意味着定增股东以7折的价格拿到增发股。

根据披露,定增发行的对象最终为12家,大股东兵装集团以及关联方中国长安、南方资产分别认购276.45万股、9345.79万股和1.87亿股,入围的还有JPMorgan Chase Bank National Association(3271.03万股)、国信证券(1028.04万股)、创金合信基金(934.58万股)、富国基金(1031.96万股)、南方基金(1.47亿股)、财通基金(1099.07万股)、国泰君安证券(1401.87万股)、银河证券(3831.78万股)以及景顺长城基金(433.65万股)。

本次非公开发行募集资金(扣除发行费用后)将用于合肥二期项目、NE发动机项目、碰撞试验室项目、CD569项目和补充流动资金。

长安汽车表示,募投项目实施将全方位加强公司在技术、研发、品牌等方面的投入,助力长安汽车向智能出行科技公司转型;同时,亦将提升爆款车型产能,加强自主动力平台、碰撞试验等核心系统业务能力,进一步提高综合竞争实力;此外,也有助于增强公司的资金实力,满足转型发展的资金需求,优化资本结构。

汽车行业是强周期行业,但长安汽车走出了自己的节奏。2020年的车市进入了存量博弈阶段,长安旗下无论是自主品牌还是合资品牌显示出了不凡的竞争力。有机构预计,未来两年长安汽车能够实现20%以上的增长率,在汽车行业独树一帜。(文/《汽车人》张恒,部分图片来源网络)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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