职业赛车手与业余老司机有多大区别?

简单来说,首先,职业司机的理论知识肯定比普通司机高很多。然后,驾驶感比普通人强很多,对车辆方向、刹车、油门的控制能力也强很多。当一名车手需要大量的练习和很高的天赋。

职业车手,无论是赛道还是拉力赛,都比别人快。漂移项目更类似于一种表演,当然漂移的速度也是很重要的评分项。对于径赛项目,即使是赛车也是一样的,如果是统一规格的比赛。这样看来,在一条赛道上,开得快不快的决定性因素主要在于车手的能力。谁能更快到达终点,谁就赢得比赛。至于开车上路,我觉得第一重要的是到达目的地。遵守法律,舒适安全地驾驶是非常重要的。不要出各种意外。

别看很多老司机开了无数车型,走了几十万公里。但是,他们可能一次都没有尝试过在60 km/h的打滑边缘转动轮胎。所以即使他们能应付各种路况,在复杂的交通中各种极限停车。但这些真的和赛车无关。不信你试着拿一个30年驾龄100W公里的老司机和一个有一年驾龄的模拟机高手比一比。老司机很可能会被打晕。因为他连基本路线都不知道。非专业和专业的区别是实践量和专业知识的区别。一个专业司机的培训时间和技术都比非专业的高很多。那么技术上的差异其实和职业与非职业运动是一样的。

职业车手每周都有大量的赛道练习时间,他们基本知道这些变量,也对这些变量高度敏感,会不断调整以达到更快的圈速。是任何运动(不限于体育)中业余和专业的全方位区别。职业车手的体能训练和反射训练都是常人无法企及的。对于F1车手来说,前世界冠军简森·巴顿的爱好是铁人三项。平均每辆F1要换挡2000-3000次,减重3-5kg,脖子受过正负1-4g的加速,前后左右都有。普通车手如何达到这样的强度?



区别很大,赛车手可能他们都会一些紧急的操作,而且他们在操作赛车的时候特别精准,特别精细,开的也是比较快的,享受那种刺激的感觉。业余的老司机没有他们胆子大,然后业余老司机的操作也不太流畅。

区别非常大,因为职业赛车手的技术要比业余老司机的技术强很多,而且职业赛车手的灵敏度要比业余老司机的灵敏度快很多,并且职业赛车手的训练程度要比业余老司机的训练程度强很多,所以我觉得区别非常大。

是非常大的,爱的赛车手,了解路况,也了解车子,能够应对马路上的各种情况,车子坏了之后会修理,而业余司机却不行。

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