零跑C11月销过万，如何get到“武林秘籍”呢？
零跑C11，厚积薄发。
作为一款新能源SUV，零跑C11销量的快速增长引起了行业的广泛关注。
根据零跑汽车公布的最新数据，8月份共交付了14190台零跑C11，同比增长了13.29%。令人瞩目的是，C11车系首次单月交付量突破了10000台，成为了零跑汽车销量增长的重要驱动力。此外，它也成为继理想、蔚来和腾势之后，第四家单一车型月交付量破万的新势力车企。
在如此内卷的新能源市场中，零跑C11是如何get到“武林秘籍”的呢？
“价格屠夫”
首先，零跑汽车在面对销量持续增长和激烈的价格竞争时，采取了先发优势，并推出了价格更低的增程版车型，起售价仅为14.98万元。要知道，这与同样定位为大五座车的理想L7相比，零跑C11的价格便宜了近一半。
正是因为推出增程版车型后，零跑C11打开了一扇全新的大门，彻底刷新了新能源中型SUV的门槛。
需要了解的是，最早进入增程市场的理想汽车旗下的三款车型售价都超过30万元。后来加入的岚图FREE、问界M5、长安深蓝SL03、哪吒S等车型的增程版价格也都在20万元以上。
因此，零跑C11推出的价格更低的增程版车型在市场上产生了强烈的竞争力。
有目共睹，零跑汽车通过推出价格更低的增程版车型以及官降高配版车型的策略，成功在激烈的市场竞争中突围。这使得消费者能够以更为亲民的价格购买到中型新能源SUV，并享受到出色的性能和配置。这些措施为零跑C11在竞争激烈的市场中取得销量增长打下了坚实的基础。
可以说，凭借着“价格屠夫”的优势，让零跑C11进入了更多潜在用户的购车中。
“技术变现”
不仅如此，零跑C11在智能化方面真正做到了平等对待。
在智能座舱方面，零跑C11配备了三联大屏，并搭载了与蔚来ES7等高端车型相同的高通骁龙8155车规级芯片，这使得用户无论是在交互功能，还是系统流畅性方面都能获得出色的体验。特别值得一提的是副驾驶一侧的娱乐屏，它既可以独立运行，也可以与其他两片大屏进行联动。
在智能驾驶配置方面，零跑C11不仅在全系车型中标配了L2级智能驾驶系统，而中高配车型还具备更高级别的智能驾驶功能。其硬件配置包括11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。在智能驾驶功能方面，零跑C11还增加了车道居中保持、并线辅助、自动变道辅助以及自动泊车入位等更高级的智能驾驶功能。
这些智能化配置使得零跑C11成为一款先进的智能座舱和智能驾驶系统兼具的车型。无论是乘坐舒适度还是驾驶安全性都得到了极大的提升，满足了消费者对智能汽车的使用要求。零跑C11的智能化配置的全面提升，使它在竞争激烈的市场中具备了更强的竞争力，满足了消费者对科技感和便利性体验。
此外，零跑C11还有一项值得一提的配置，即前双叉臂+后五连杆的悬架配置。
得益于此，零跑C11能够在行驶过程中提供更出色的驾乘品质，并且能够在这个价位提供这样的底盘配置实在是非常罕见的。要知道，通常只有价格超过30万以上的高端车型，才会采用这样先进的底盘悬架。
除了在关键的硬件配置上表现出色之外，零跑C11还致力于提供实实在在的产品竞争力，同时在内饰装潢方面也下了一些功夫。例如，在内饰材料方面，零跑C11大量采用软包和真皮材质，再加上车内的三块大屏，极大地提升了整车内饰的豪华感和品质感。
“全域自研”
那么问题来了，零跑汽车为何拥有如此强大的实力和诚意来回馈用户？答案是——源于他们的“全域自研”策略！
通过让消费者用更少的钱购买到更高价值的配置，零跑汽车在市场上独树一帜，同时也是零跑C11实现销量突破的核心优势。
简单来说，零跑C11展现了同级竞品所不具备的卓越性价比，让消费者能以最少的成本感受到最多的价值。这是零跑汽车品牌的独特优势，也是他们能够取得如此成功的关键所在。
从品牌成立之初，零跑汽车就坚决决定在核心技术领域进行自主研发，例如三电系统、智能座舱和智能驾驶等方面，无论是软件层面还是硬件层面，零跑汽车都坚持自主研发和生产。
据了解，目前零跑新车中有60-70%的零部件是自主研发的，而自主研发的零部件所占的BOM成本也达到了70%。通过强大的自主研发体系，零跑汽车不仅能以更低的价格为消费者提供高价值的产品体验，同时还能牢牢掌握产品定价的权利，毫不畏惧市场上的价格战。
这种全域自研的策略使得零跑汽车能够在技术和质量上保持领先地位。通过掌握核心技术和自主生产零部件，零跑汽车能够更好地控制产品品质和成本，确保消费者获得卓越的驾乘体验。而且，自主研发也使得零跑汽车不再对供应商完全依赖，降低了外部风险，并提高了产品竞争力。
因此，零跑汽车凭借其全域自研的优势，不仅能够以更低的价格为消费者提供高性价比的产品，还能在市场上掌握定价权，保持竞争优势，赢得消费者的信赖和市场份额。自主研发的能力和坚持让零跑汽车在新能源汽车领域取得了长足的发展和成功。
毛利持续改善
值得我们关注的是，零跑汽车在其2023年中报中公布的数据显示，零跑汽车在2023年上半年实现了58.13亿元的营业收入，同比增长了14%，创下了同期的新高。同时，零跑汽车的毛利率为-5.9%，不断改善的趋势在同比和环比上都有体现。此外，研发投入同比提升超过50%，而经营现金流也首次实现正转正。
这些数据显示了零跑汽车在销售收入、利润率和研发投入等方面取得了积极的进展。营业收入的增长表明零跑汽车的产品受到了市场的认可和消费者的欢迎。同时，不断改善的毛利率显示零跑汽车在成本控制方面也有所改善，这对于公司的盈利能力具有积极影响。
另外，研发投入的提升表明公司对于技术创新和产品研发的重视，这将为未来的发展奠定坚实基础。最后，经营现金流首次实现正转正也反映出零跑汽车在财务运营上取得了良好的进展，增强了其可持续经营能力，而这些都将为零跑在竞争激烈的汽车市场中的发展奠定了良好基础。
全民舆车：全力迎战下半年
很明显，无论是零跑汽车在C11上的豪华配置，还是推出增程动力版本以满足更多用户需求，都展现了零跑汽车在汽车制造方面的态度和诚意。
可以肯定的是，随着零跑汽车全域自主研发实力的不断增强和产品力的不断提升，以及双线发力的"增程+EV"战略，我们有理由相信零跑汽车未来将在市场表现上取得更佳的成绩，我们拭目以待！
【本文来自易车号作者全民舆车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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