死飞新手要注意些什么? 死飞新手该注意什么

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作为通勤骑行,死飞其实没什么酷炫的,不过就是自行车的一种,简单来说六个字“你不蹬,它不走”,初心要摆正,不装逼,不牛逼,不耍酷,不脑残,不中二,不犯二;建议有一定运动基础、能感知和运用胸肩背腰腹腿肌肉的盆友方可考虑尝试,此车通勤骑行无技巧,但一切要靠身体控制,说NB点是人车合一,说通俗点,胸肩背腰腹腿无力更不知道如何上述部位用力,容易在紧急情况下手忙脚乱导致摔车;建议性格温柔沉稳平和、心态宁静淡泊致远的盆友方可考虑尝试,容易愤怒的热血青年建议慎重选择此车;自问符合上述条件的盆友,建议找辆真车实际试一下,看看是否喜欢骑上去的感觉,是否能快得起来、慢得下去、停得下来,以及,能否忘得掉骑普通自行车的一切习惯,死飞这点像太极,忘记才能学得会;       

建议不装刹车,容易导致脸刹、牙刹、下巴刹……本人视脸如命,只在第一天用了一两次刹车,此后再没用过,也不需要,车速靠身体完全可以控制,第一辆死飞还留着刹车是为了假扮正常人类,让路上的群众看着安心;第二辆死飞没有再装刹车了;此车一般是组装的,所有部位颜色可任选,建议选各种鲜亮的颜色,据说全车颜色不宜超过三种,供参考,当然喜欢怎样都行,鲜亮是唯一要求,醒目耀眼,安(hui)全(tou)性(lv)高;同时注意横梁高度,以紧急跳下车时不卡裆为标准,不然,那就是多么痛的领悟……一定要配备车灯,根据买第一辆车时店主免费送了一对来推断应该不贵,这对一前一后,三种闪光效果,一般用炫彩的;第二辆是自己配的车灯;车灯主要起警示作用,夜行中让别人看到你,前段照明目前觉得还不需要,请视具体骑行路段夜间照明情况决定吧,需要就装一个,没多少钱;        选择入耳较深的耳塞或外罩式耳机(总之隔音效果好、不易掉的),和听了会开心的音乐,推荐舒缓心情的慢歌,音量开一半,对自己没信心的时候建议只戴一只耳塞,耳机线一定要甩到背后,避免滑落卷入车轮,导致脸刹、牙刹、下巴刹……骑行中不要使用手机,找个单纯的音乐播放器(ipod、itouch、nano、国产mp3甚至Zune都行,怕啥,别人只看得到耳机),避免分心;需要携带电脑的,选择背后和背带都有软垫的大容量双肩背,不然脊柱会硌得痛、肩膀会勒得痛,单肩包绝不可取,无法平衡,以上皆是多么痛的领悟……必备墨镜,建议专业运动墨镜(阿迪或耐克出品就行),因为轻而稳,不易移位,不用频频扶正,且不勒脑袋衣着宽松舒适即可,鞋子平底即可,新手不建议像本人一样穿短裤,寡人有疾,寡人在治,请勿模仿,本院已木有床位了;一定要经过充分练习再实际上路,新手不建议像本人一样练一晚第二天就骑出街,对自己没信心的建议配备头盔、护腕、护膝……护一切……新手不建议像本人一样神马都不用,手套必备,不一定要专业骑行手套的,但一定要结实(你懂的),口罩不建议,闷得慌,不利于畅快呼吸,骑行是有氧运动,当然帝都一切户外运动都是有霾运动,但路人皆同寡人一般有疾——体内重金属超标,呼吸比霾还毒,所以集体不戴口罩;非要戴口罩一定要注意透气性(如果透气性良好那也就不防PM2.5了,所以这是个悖论死胡同,算了别戴了),憋气是一切运动的大忌;礼让一切超车的自行车、电动车、滑板少年、直排轮少年、思维车极客、电动轮椅大爷、三轮车、电动三轮车、摩托车、三轮摩托车、汽车、公交车……以上皆喜欢近身超车,甚至和你结下这一世擦肩而过的缘分,此时一定要稳住车把,不要左右摇晃,记住运用胸肩背的力量,只靠手臂稳不住,更不要锁死手臂,要学会放松,不知道胸肩背如何用力的建议必须练一阵儿先,必须;小心一切逆行的上述车辆,它们经常会突然加速朝你冲过来,根据莫菲定律,此时你背后也会出现一辆上述任何车辆,同时加速,把你夹在中间,感受如骇客帝国,小心一切大小路口,提前减速,必要时下车,因为随时会蹿出不知道神马东西来;小心一切红绿灯,提前减速,必要时下车,因为总有人或车完全不遵守它们(交规在我大天朝只在考试时和警察出现时有效,骑行一段时间你就相信自己是生活在Matrix里了);尽量骑在自行车道里,虽然那个道里也是神马都有(见16列举的一切),也比外头稍微安全那么一丢丢……回头率会爆表,但眼光未必友好(友好/不友好大概三七开吧),不要介意,保持高冷,介意也没神马用,生气是用别人的错误惩罚自己(心中可默念“他强由他强,清风拂山冈;他横任他横,明月照大江”);自己也记住要时刻回头,加速前要回头,减速前要回头,停车前要回头,拐弯前要回头……就告诉自己因为生活在Matrix里,背后随时会出现Mr.Smith(背后随时会出现的情况危险度绝不小于Mr.Smith);



死飞脱胎于场地自行车,飞轮固定在花鼓上无法自由旋转,和常见的采用单向自由轮的

城市车,公路自行车,山地自行车所区分。“死飞”一词的来源是对飞轮固定这一特征的客观描述。死飞和其他种类自行车的根本区别即在于飞轮的差异。采用单向自由轮设计的自行车又称为活飞车。区分死飞的唯一方法,就是观察后飞轮是否为死飞轮。死飞的传动系统不支持单向滑行,对脚踏的反向制动即可完成制动。与活飞自行车不同的是,由于死飞轮的特征,本身拥有后轮制动系统,手刹不是必须零件。市场上销售的死飞车有些也是不配备手刹的。死飞刹车时可以通过反向作用脚踏,辅助制动。车体静止状态下反向蹬踩脚踏板可以倒行。死飞车的设计趋于简洁。死飞通常是不配备前后变速装置的单速齿轮车,有固定的齿比;由于一些死飞比赛有准入规则,不能加装可能对选手造成伤害的零件,死飞也通常没有支架,挡泥板,车锁,车铃等部件。



其实国内主要还是路面环境及人们的一个交通意识,横穿马路什么的,闯黄灯什么的太多了,人口也多,不是说国外没有,只是相比较少而已,而且国外的路面大多整理的很好,不会出现城市路面还有东一块西一块烂路。 新手刷街骑行要注意的东西也不多,就是尽量不要往车多的主行道走,骑行要靠边走,骑行速度不要过快,掌握到随时能停下来就可以。晚上骑行不要闯红灯,虽然说车少,可就因为车少那些个轿车跑得飞快,小心被带走- -#。建议你装个后刹,对于新手来说后刹必不可少的。大多时候玩死飞的都是在小广场里面玩玩平花,很少有一直玩竞速的,毕竟专业路面太少了。



死飞(Fixed Gear),简称“Fixie Bike” ,又称单速车、固定齿轮自行车,是一种没有单向自由轮的自行车,车轮与脚踏板永远处于联动状态。即是说后飞轮被固定在花毂上无法自由旋转,后飞轮通过链条与牙盘相连接,作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮,使得踏板无法保持静止下的滑行状态。有极大多数的人认为死飞即是没有刹车的自行车,但这种认知是不正确的,死飞的寓意即是飞轮是“死”的,就是“固齿” ,并非是没有刹车的意思,真正的动作死飞玩家多会安装刹车,以便做更多的高难度的动作死飞与场地自行车是同类自行车,但死飞的骑行地域并不限制在场馆以内。早期的自行车大多采用固定齿轮(死飞轮)的设计,后来基本被单向自由轮(活飞轮)所取代。70年代起在纽约等地又流行起来,开始是信使和快递员使用,透过单速车来投递信件,后来在日本、台湾等地漫延流行,成为街头文化的符号。在台湾香港等华人文化圈被称作“梗牙” ,日本则有被称为“竞轮”的古典赌博形式的场地自行车和相关比赛。



先学会刹车,再穿好护具,在安全存保证的场地骑。。。别撞死,摔死!

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