为什么深圳11地铁铁轨那么响? 深圳地铁11号线为什么那么臭

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身为在这里出生长大的深圳人,我可以说11号线是所有深圳人对这座城市热爱的凝聚,一个对未来发展充满自信的理由。
谈谈有哪些做得好及可以改进的地方:

在后海站的换乘区域

月台
- 这里强烈建议把“1站台”“2站台”的标示去掉,尤其是站台二字没有提供翻译的情况下。这样其实很容易被乘客误认为是“1号线”“2号线”,考虑到其搭配的颜色和醒目的位置。尤其是在红树湾南这样具备同月台快速换乘能力的车站,加一个不必要的月台编号其实感觉有点画蛇添足(而且在后海站1和2月台难道不是已经被蛇口线使用了吗?这时应不应该改为3,4月台?)港铁的影子随处可见,但虽然港铁固然成功,不一定处处都要效仿其运营模式。
- 指示图清晰简洁明了,不会上错车,赞。
- 一个小细节是,11号线的站点很多都以行政区的名称命名,例如“福田”、“南山”、“宝安”等。“福田”的命名方式可以理解是有高铁通行的“福田火车站”,可是南山和宝安……不知道可不可以细分?(尤其“宝安站”,“宝安”“宝体”“宝安中心”这三个站隔得都很近,太多类似的站名难免会引起混淆)
- “深圳北站” 同样作为高铁站点有在命名时以“站”字结尾,为什么“福田”不可以效仿,更名为“福田站”?
- 所以这个“马安山站”指的是……“马鞍山”?
- 深圳地铁九号线“深圳湾公园”站的译名是Shenzhen Bay Park,建议将红树湾南,前海湾和碧海湾等更名成Hongshu Bay South,Qianhai Bay,Bihai Bay……便于理解?
车站敞亮,都配有屏蔽门。比大华盛顿的地铁不知道高到哪里去了XD。地铁是想家的原因之一。

乘坐体验不用说了。后海至福田从原来2号线的12个站的距离缩短至3个,35分钟的时长缩短到10分钟。票价不变,只是多了一个商务舱的选择。
红树湾南站的换乘会非常方便,不用走路(注意对面就是9号线)
- 报站的显示屏有彩屏互动非常好,不过我觉得根本没有正确地使用。当前的字体非常小,如果是坐在座位上就不太可能看得见站点文字。建议改大字体并只显示当前站点及其前后两站,或有效率地滚动播放。多余的已过站点也是没有必要的。
- 显示屏上的英文字体特别难看,且貌似都是全角,字母与字母之间空格严重。
- 刚上车的时候以为是试运营空调坏了……结果开动后才知道wakao这么快,自来风就已经扮演空调的角色了,提前感受在海边吹风的感觉……(私以为搭乘11号线的上班族头发没干就别在加吹了吧,11号线坐一两个站就自动帮你吹干了……)
够高大上。我想现在深圳人连标价3字头的奶茶(喜*,奈雪**,芭依*)都舍得喝,出十几块钱来体验商务舱应该还是拿得出手的吧。



可能是没建设好吧,正常的地铁都有点响声,如果太响,你可以把情况向地铁的工作人员反馈,这样他们会排查,以此消除隐患。

因为你太重了

因为速度太快 哈哈哈

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