三国志战略版S10双王骑构建攻略战法兵书选择及战报汇总


三国志战略版S10双王骑构建攻略。S10北定中原剧本更新后,战法“形一阵”使许多黑科技得以萌生。双王骑正是在此背景下诞生的。下面带来双王骑的战法兵书选择以及对战各主流阵容战报,感兴趣的玩家们赶紧来看看吧。
S10双王骑构建攻略
理解战法
(形一阵)
形一阵前三回合提供两个单位减伤和一个单位属性增幅,后四回合提高输出但增加受到的伤害。
战法分析:高回合战法。需要拖回合发挥出战法的特性。
体系组成及解析
(阵容)
根据形一阵的特性寻找体系突破口
A 输出端角度:因为形一阵是拖到高回合才有价值的战法,所以要寻找高回合输出比较强势的武将。
高回合输出位:孙权 司马懿 吕玲绮 姜维等。
经实战得出 孙权 最能胜任高回合输出位。
B 防御端角度:形一阵最大的问题就是需要高回合的保护体系,最有效的防御体系为减伤非回血。如“扶辑暂避八门等”但是这类战法皆为4回合内的战法,不太实用8回合体系。经过排列挑选。得出以下思路适合形一阵的防御端。
1:藤甲
2:象兵
3:曹操+满宠
体系思路
1 拖到8回合,并在后三回合为孙权平均增加48%的输出。
2 象兵减少后3回合百分之50伤害,曹操满宠,稳定嘲讽增加肉度以及兼容性。
体系对标
三皇形一阵
孙权 曹操 刘备
当锋 扶辑 形一
兵无 草船 象兵
满宠曹操的防御远高于刘备,更能拖到第8回合,使孙权输出最大化。则满宠为优选。联吴骑形一阵强度高于三皇。
都督形一阵
周瑜 太史慈 程普
夺魂 当锋 扶辑
婴城 兵无 形一
都督虽有太史慈的频率输出但防御端不足,拖不到第八回合,以至于该体系不能完全发挥形一阵的效益。
司马魏盾
司马懿 曹操 满宠
用武 藤甲 形一阵
士别 魅惑 刮骨
两者主要区别为输出端的抉择。司马懿是范围伤害,但在法坦体系对撞的情况下,司马懿的实际有效输出需要扣除范围回血(婴城刮骨草船),而孙权的单体穿刺,更具有穿透性,同样是扣除范围回血,但实际有效输出更多。例:同样打出一万的有效输出,范围伤害只能是平,而穿刺伤害则是结束战斗。
战报解析
注:多战报综合解析,无挑拣,客观评判体系强度。
二者都是新思路的碰撞,形一联吴骑能拖到八回合,实现收益最大化。
现版本的贾诩三势在碰瓷“上等马”时表现极佳,但联吴骑因孙权的洞察buff和自身极高的防御仍可以做到优胜。
稳定的嘲讽体系和象兵减伤,能有效地克制快攻。
虽然稳定的坦克体系都怕太史慈的高频率输出,但魅惑也可以有效的制约到太史慈的普攻。形成互相克制。
第一张双方均无98,小赚。
第二,三张硬冲4级98,只能达到优平或者互换。
对阵司马魏盾,防御端都很富裕,则考虑输出差距,因为孙权在8回合的穿刺伤害较优于司马懿的范围输出,所以绝大多数为优平。从硬冲98中,也暴露了单核输出的乏力。
蜀弓在郊区服的环境适应性是极强的。但联吴骑的象兵有效地延后了庞统的爆发,且孙权的单体爆发击穿蜀弓绰绰有余。基本做到稳吃。
吴法枪在高端对抗中处于食物链底端。双方防御端拉满,输出端决胜负。单核陆逊带兵书的输出同孙权的爆发相比,孙权略强一筹。再算上被兵种克制。多为平或优平。
联吴骑前3回合有形一阵以及象兵保护,但快攻队伍发疯起来还是有穿透性的。打快攻普遍优胜,10次当中有1,2次小亏。
陆逊的输出加上sp周瑜的高回合增幅以及士别,输出端孙权不占优势,如果孙权发挥不好就会亏。不过在触发概率对等的情况下,两队差距不大。
输出端单一的体系,极怕震慑,不过有着强有力的防御系统,不会血亏。一般为小亏优平小赚。
总结
“联吴骑”是吴枪+太尉盾的合体版,能让环境容错率更强。由于单核输出,吃孙权红度。在孙权发挥正常的情况下,基本没有被绝对克制的体系。常拖到8回合,多为战平,配合S10的“牵制”(战平不能撤退),用二队三队去抓克制,会打出很不错的效果。


  • 涓夊浗蹇楁垬鐣ョ増S10鍙岀帇楠戞瀯寤烘敾鐣ユ垬娉曞叺涔﹂夋嫨鍙婃垬鎶ユ眹鎬
    绛旓細S10鍙岀帇楠戞瀯寤烘敾鐣ョ悊瑙f垬娉(褰竴闃)褰竴闃靛墠涓夊洖鍚堟彁渚涗袱涓崟浣嶅噺浼ゅ拰涓涓崟浣嶅睘鎬у骞咃紝鍚庡洓鍥炲悎鎻愰珮杈撳嚭浣嗗鍔犲彈鍒扮殑浼ゅ銆傛垬娉曞垎鏋愶細楂樺洖鍚堟垬娉曘傞渶瑕佹嫋鍥炲悎鍙戞尌鍑烘垬娉曠殑鐗规с備綋绯荤粍鎴愬強瑙f瀽(闃靛)鏍规嵁褰竴闃电殑鐗规у鎵句綋绯荤獊鐮村彛A 杈撳嚭绔搴︼細鍥犱负褰竴闃垫槸鎷栧埌楂樺洖鍚堟墠鏈変环鍊肩殑鎴樻硶锛屾墍浠ヨ瀵绘壘...
  • 扩展阅读:三国志巨戟士图纸清单 ... 三国志大战m最新版 ... 三国志战略最新礼包码 ... 三国志王异s1阵容搭配 ... 三国志大战m最新阵容 ... 三国志s10最强阵容 ... 三国志多少兵力能开8 ... 三国志战略版s10阵容 ... 三国志大战m橙将免费码 ...

    本站交流只代表网友个人观点,与本站立场无关
    欢迎反馈与建议,请联系电邮
    2024© 车视网